Мать твою! Или Не может быть! Электрика на GE! | мазда (mazda) форум | 27 мар 2010 21:29

Други выручайте, попал в непонятку...
Начну с начала 626 GE, 1,8 FP 1997
всё отлично, ни каких эксцессов
1 Правый поворот с небольшим ускорением (въезд в общую пробку), ямка под правые колеса(не видел - лужа)
2 10 метров и машину как обрубило (слава Богу съехать на обочину удалось)
3 ни каких эмоций, всё крутится, всё вертится, но не заводиться
4 искра - есть, топлива - нет(пол бака)
5 до сервиса 50 метров, 20 сам - пробую не заводиться, остальные 30 с сервисниками - приехали, пробую - как часы!
6 глушу, завожу, глушу тяну время, завожу - часы и только!
7 еду домой, без проблем!
8 утро - завожу, еду, правый поворот 80-100метров и ВСЁ... БОЛЬШЕ ОНА НЕ ЗАВЕЛАСЬ
9 при включении зажигания насоса не слышно, но чавкает какое-то реле под капотом, либо ток не подаётся, либо насосу хана(менял 5000км назад)
10 сигналка стоит, но пару месяцев как потеряла брелок(она мне особо и не нужна, замок с ключа - все двери)
Подскажите, можно ли лампочкой проверить разъём(на лючке по зад сиденьем) на дееспособность и все возможные причины...
Заранее благодарен как отремонтирую отпишусь.

Хочу дать совет.
Если у вас стоит крышка радиатора под давление 1,1
лучше поставить 0.9 во избежание жуткого инциндента.
Патрубок розочкой, запасного нет, 20км назад,70км вперёд, вокруг поле...
Так и пришлось радиатор снимать с крепежа и выставлять по своему, чтобы натянуть остатки розочки.

Люди,подскажите,че за шигня,кручу рулем влево вправо,обороты плавают???на 323F BA 97г

Сегодня напрямую подключил б\насос, всё работает - похоже кроме реле...

Моя 626-ая GC 87 г не заводится Электрики говорят не поступает минус с компа на форсунки Комп в идеальном состоянии Подскажите что делать где искать причину поломки?

Какая связь с GE?

Здравствуйте ВСЕ! Проблема с запуском : ключ на ON и только гудение в салоне,затем на START и никаких изменений. Читал про похожие проблемы,но так и не понял в замке зажигания дело,генераторе или насосе. Помогите. Заранее благодарю.

Минус никогда не придет на форсунки, если не приходит сигнал с провода, который идет к тахометру и компу от катушки зажигания.

Мазда МПВ. Проблема: не заводил машину больше месяца. Акум сел в ноль,прикурил от другого,завёл.Машина прогрелась, обороты двигателя в норме, но через некоторое время обороты поползли самопроизвольно вверх до 2000. Лампа неисправности не загорается. Заглушил машину, подождал минуты 3, завёт,та же беда. В чём дело? Подскажите. За ранее благодарен.

чё то вчера с фарами возился и перестал гудок работать... куда смотреть?

ak47acab
туда и смотреть.
проводка рядом на фары и сигнал, видимо "дернул".

люди, как отключить включение аварийки при открытии дверей? ))

никак.
либо вырвать неродную сигналку нафик.

Народ! Пжл помогите справиться с проблемой. Постоянно работает задний дворник, пришлось отключить питание. Вопрос, есть ли реле и если есть то где оно находится? или может в чем другом причина, буду Вам очень признателен за помощь!

Машина хетчбэк??? Если да, то, скорее всего перебиты провода, что идут в хлопушку, в районе резинового рукава (трубка от кузова к хлопушке). У меня такое было и задний дворник включался при торможении, причем только тогда, когда включен обогрев стекла

на седанах нет задних дворников

а если сесть задом-наперед?

тогда руль с пыдалями куда-то пропадают.

разве это остановит профи?

ну я какбэ к тому что


Воть

Машина хетчбэк??? Если да, то, скорее всего перебиты провода, что идут в хлопушку, в районе резинового рукава (трубка от кузова к хлопушке). У меня такое было и задний дворник включался при торможении, причем только тогда, когда включен обогрев стекла[/quote]
Если были бы перебиты провода, то скорее всего дворик просто бы не работал, либо каротил как в твоей ситуации, а тут совсем наоборот, он не отключается. Вот я и грешу на реле, но найти его так и не смог...

Если были бы перебиты провода, то скорее всего дворик просто бы не работал, либо каротил как в твоей ситуации, а тут совсем наоборот, он не отключается. Вот я и грешу на реле, но найти его так и не смог...

Не знаю, поможет -ли. У меня такая же фигня была. Нашли что отвалился какой-то провод возле насоса омывателя (одна из клемм) По объяснению сервисменов провод питания насоса каким-то образом связан с функцией срабатывания заднего дворника (он ведь прерывисто работает) У меня этот контакт отгнил под корень. Он то-ли замыкал там чего толи нет не разбирался, да и гнилой насос чинить не хотелось. Решение проблемы- замена насоса омывателя. Внимание!!! Не торопитесь покупать родной и не выдирайте старый его из бачка . У меня он спокойно пропускает омывайку через себя и через отрезок силиконовой трубки подключен к насосу от девятки за 120 рублей. Соответственно переделан разъем для питания насоса ( к старому проводу припаяли новую " маму" ВАЗовскую) Правда насос просто уронили за обшивку багажника и он там болтается незакрепленным, но наверное можно пристроить каким-то хомутиком. А реле я сам искал и пытал сервисменов при случае, грешил даже на подрулевые выключатели. Даже была мысль туда забраться, но перспектива съема подушки и отсутствие опыта отрезвили.

Здравствуйте у меня мазда 323 fba после долгого застоя(1 год)пропала зарядка!!!генератор тока с ремонта реле регулятор и щетки новые(оригинал)!ситуация такая;заводишь несколько секунд лампочка не горит,потом загорается зарядки нет!!!проверял тестером на клеммах!!!где копать, помогите пожалуйста!!!!

VaB558 не хочу огорчать, но похоже придется опять снимать генератор