Глючит ABS | мазда (mazda) форум | 28 фев 2009 16:04

провел четыре часа воззле машины ,все проверил ,все прозвонил ,РЕЛЕ нашол ,тоже проверил(насколько талмуд позволили).Обнаружил ,что нет питания на гидроблок ,а оно идет судя по схеме от реле, а оно исправно.Парадокс. Замерил напряжение от реле ,которое по моему уразумению должно питать гидроблок ,хрен там -нет ничего.Чтож получается в талмуде неполная проверка описывается?

а на само реле силовой + приходит ? (который реле должно подать на мотор абс при срабатывании реле) по идее на реле ещё + на обмотку должен приходить так как управлении им (реле) происходит по минусу.

savage!!!!!золотые слова!!!!я пришол ,лег спать ,проснулся и подумал ,Я ВСЕ ПОВеНРИЛ ,все работает .,но я не проверил входящее напряжение))).Та мна реле и +30(постоянный есть ) и +15от замка ,да!да!и минус тоже.Ничего я не проверил.

Главное, что новая надежда появилась.

ну да!только я теперь не знаю ,что делать ,схемы нет ,где чего искать ХЗ(
Кстати ,если кому надо ,могу отсканировать и выложить методологию проверки всего оборудования АВС.
Надежда -вещь хорошая ,но вм оем случае гораздо приятнее, что все поотдельности исправно и работает .

так пока без схемы, просто посмотреть питание, проверить реле не тестером, а с подачей питания на обмотку, может у неё контакты пригорели или ещё что.

savage? реле я как раз в том числе проверил ,кидал на нее напругу (как написано),все работает .

тоесть, при подаче напруги ты как проконтролировал замыкание контактов?

[quote="savage"]тоесть, при подаче напруги ты как проконтролировал замыкание контактов?[/quote]

Вопщемто сломал себе за два дня голову.Согласно Автодате были проверены все части АВС.ВСЕ исправно поотдельности ,вцелом -не работает( .НЕт напряжения на гидроблоке Y22 на контактах E F G H и на входе A171-реле АВС на клемме g. Оно появляется на g и на разъеме мозгов на клемме 2L при отсоединенном реле АВС и отключенной колодкой от мозгов АВС рис .14 (причем маленькой колодки с номерами 1), лампа котроля при этом гаснет.Зажигается , если :одно их двух или вместе -подключить разъем к мозгам или к реле АВС.
На A171 на b и на d реле напряжение есть, "e " и масса есть. 1E и 1F тоже на массе. Реле ,согласно тестам -исправно.Почему не поступает напряжение -ума не приложу.
Есть мысли ,что нет массы (не знаю почему) в самих мозгах на выходе 2J и 2H ?

так питание то приходит?

питание есть на клеммах d и b по 12 В , на g -всего 0,8 В. На g питание ,как я и писал , появдяется если отключить колодку на мозгах АВС.Что самое интересное ,когда я тестил реле АВС (снятое) ,то подавал "минусы " на клеммы h и с.

Если я правельно понял 2J и 2H это управляемый минус обмоток реле, они работают через транзисторный ключ. Надо посмотреть сам блок управления может там, что то окисло?

savage ,вот ия думаю ,что хрень в самих мозгах и связана с минусом.Тоесть снимать мозги ,смотреть там?но я не радиотехник.Могу только на разбоку поехать и взять мозги ,типа проверить.

А так ход мысли ,получается правильный?ИСКАТЬ минус?ДА????
Но я тогда не понимаю ,откуда питание на g берется при отключенной колодке и куда оно девается при включенной? веть он g запитывается не через мозги ,а после контрольной лампы???а минус я бкеру от массы авто?

Доброго Времени Суток.
Машина mazda 1,5 323F V BA 98г.
есть проблема: неработает ABS спидометр одометр (т.к. сидят на одном предохранителе)

Началось всё с осени, решил я заменить передние амортизационные стойки, сойки поменяли, выехал из "сервиса" смотрю спидометр не пашет, остановился посмотреть предохранитель (просто раньше вышибало его) с ним всё ок, возвращаюсь в сервис минут 40 гемороились проблему не ешили сдлелали комп. диагностику, показала убитый левый передний датчик ABS спустя какое то время поменял датчик, система не пашет, скидывали маське мозги, стучали по датчикам, проводку смотрели, убивали резину как на льду так и на асфальте ABS работать не хочет. кто может подсказать, куда смотреть и где крутить?

[quote="Саня Тушино"]Доброго Времени Суток.
куда смотреть[/quote]
Схема стандартная для начала тут есть инструкция как всё проверить по отдельности вот с этого и начните.

[quote="kdltt"]откуда питание на g берется при отключенной колодке и куда оно девается при включенной? веть он g запитывается не через мозги ,а после контрольной лампы???а минус я бкеру от массы авто?[/quote] Так оно берётся через лампу, а при подключеном блоке оно шунтируется на массу. получается что питание идёт на лампу, а с лампы на блок, если комп отключить то в разьёме будет + проходящий через лампу, а мозги этот провод замыкают на массу, но вот каким методом (напрямую наврятли, скорее через ключ, а вот почему им не управляет ситема это уже загадка). Можно просто вскрыть блок и посмотреть на общее состояние его.

[quote="savage"]Схема стандартная для начала тут есть инструкция как всё проверить по отдельности вот с этого и начните.[/quote]
Хорошо от противного:
1) датчики работают
2) предохранители в порядке
3) проводка цела

Что менять?

[quote="Саня Тушино"][quote="savage"]Схема стандартная для начала тут есть инструкция как всё проверить по отдельности вот с этого и начните.[/quote]
Хорошо от противного:
1) датчики работают
2) предохранители в порядке
3) проводка цела

Что менять?[/quote]Смотреть реле питания да сам блок управления и его массу. А ошибки не смотрели после смены датчика, лампа горит или гаснет после завода?

пиндец((на разборке 6 тыщ, ремонт 5 тыщ(

Не супер но http://euroauto.ru/index.php?option=com ... =13&used=1 давай вскрывать мож сам что найдёшь.

Лампа не горит но тут 50/50 в приборке стоят диоды)) некоторые мерцают) некоторые горят а вот от каких то жизни уже нету) тут на ABS как то фиолетово спидометр нужен надоело на GPSнике скорость смотреть...

на диагностику после замены не заезжал, просто обнуляли мозги как таковые..

[quote="savage"]Не супер но http://euroauto.ru/index.php?option=com ... =13&used=1 давай вскрывать мож сам что найдёшь.[/quote]

Боюсь ,что ничего там не окислилось , он же(блок ) в салоне, но что делать ,завтра сниму.
Саня Тушино ,посмотрел твою схему , так хрень какая то неподписанная ,не знаю ,к чему относится ,могу завтра схему кинуть. Ты б ошибки через диагностику считал.

kdltt на диагностику к выходным доберусь, думаю всё же что блок накрылся как таковой( проводку мы у друга в гараже недели 2 назад с вечера пятницы до утра воскресенья перетряхивали... задолбались ппц( Есть ли возможность обойти штатный блок абс и спидо-одо-метров и параллельно ему установить выносной электронный спидометр??? Кто может подсказать или хоть ссылку в ту тему где это обсуждалось а то я на 50 странице все глаза себе посадил.

Ребят где физически находится блок управления ABS и датчик скорости на Маздюхе?

ни у кого больше мыслей нет никаких, по моему поводу?