Как мне откручивали рулевую тягу.... | мазда (mazda) форум | 04 ноя 2005 10:40

Застучало что-то в подвеске... в правом колесе....
На диагностике сказали - правая рулевая тяга.
Купил оригинал, приехал на СТО, попытались выкрутить, сказали туго сидит, можно свернуть рулевую рейку. Выход - снимать рейку, и в тисках выкручивать.
Короче плати 2000, все сделаем.
Поехал в другой сервис - аналогично.
Знакомые мужики в гаражах сказали: "НЕ ССЫ, ОТКРУТИМ, правда ключей специальных нету, но че-нить придумаем...)
Для начала газовой горелкой срезали старую тягу, в районе шарнира, при этом обмотали рейку мокрыми тряпками, чтобы не грелась.
Потом полуавтоматом к остаткам старой рейки приварили головку от болта на 32.
Затем торцевым ключом с метровым рычагом немного надавили, а второй в это время стал бить зуилом снизу по остаткам рейки в направлении откручивания... Три удара зубилом и рейка скручена!!!
И это в гаражных условиях без специальных приспособлений.

Главное в гаражах сей процесс контролировать, а то такого могут наворотить. Да и вообще по моему мнению - за сервисменами тоже следить стоит.

У меня это скоро предстоит. Левый залюфтил, а правый погнулся .
По материалам форума примерно ясно, что сидят луковицы туго. А две бобки не помогут? Если одной крутить луковицу, а другой держать рейку.
В тоёте, например были выборки под ключ.
И когда прикручиваешь новую - сажать на краску?

Не въехал, что есть "бобки", но рейку держать не надо, ничего с ней не сделается. И на краску сажать ни к чему.

У нас на СТО знакомому умудрились свернуть рейку год назад....
Попали на новую.

Ну, было бы желание

Бобка - разводной ключ сантехников, его еще иногда газовым называют .

Антон,был случай такой,но не у меня.

Igor, какой случай?

Serge, при откручиваниитяги повредили клапана в рейке.Рейка проворачивалась и давила на вал,который чё-то натворил с клапанами.

Грустно. Но разберемся .

у меня правая выкрутилась легко-снизу отпиленным рожковым улючём, а при выкручивании левой тяги пришлось наваривать ключ на лом и сверху подлазить...тоже еле стронули.

В "гаражном" сервисе на Станционной 58 есть спецключ, которым они, сервисмены, сильно гордятся... Обычный ключ на 32 что-ли, но изогнутый буквой S. Они руль на максимум в сторону, противоположную снимаемой тяге выкручивают и "без шуму, без пыли" отворачивают оные тяги. Воть...

В моем случае на 1-м СТО как раз такой ключ и сломали....
А с меня содрали 100р. "за диагностику"

Неплохая "диагностика", они б ещё рейку провернули и бабы содрали, уродцы плюшевые!

Начитался я тута таких новостей, типа сложно тяги отвинтить и поехал на СТО. вчера менял правую тягу рулевую. Мастер резво сторнул ее с места (я стол за ним и контролировал процесс, благо СТО наша, от магазина где я работаю) но отвинчивал он ее минут 40, места мало чтобы сделать полный оборот, приходиловсь по миллиметру крутить-короче открутили. Достаем новую тягу, а у нее резьбы на 0,02мм больше чем была на старой. Короче решили, будь что будет. Завинтили и опять минут 30 на закрутку. + сделали схождение на всей машине.
В итоге я провел на СТО 5 часов. ЖУТЬ и только.

Т.е. самому ето чудо не поменять?

оказывается можно. но лучше иметь яму. а ключик там простой на 32

Не простой, а изогнутый

Резьбы на 0,02 мм больше чем на старой? Да это просто пофиг! Зазоры во вкладышах коленвала и того больше...

sergewolf, я понимаю что мало, но мастера нынче пошли такие, им нехоцца свои кровные отдавать если что случится.

и такое бывает кстати.И не потому,что мастер 3.14дор .

А там её держать нечем, да? Я про рейку...
Просто еще предстоит секс с рулевой тягой, поэтому пока собираю анамнез

Igor, уважаемый, ответьте, плизз, на мой вопросик...

Нечем.По идее надо снимать рейку и зажимать мягкими губками в тисках.Но на это никто не пойдёт,каждый предпочтёт риск.