Про защиту картера. | мазда (mazda) форум | 25 апр 2006 10:24

Кому интересно поделюсь информацией:
Имем:
- Мазда 626 99 г.в. до рестайлинга (1997-1999 г.в.) хэтчбэк;
- Навязчивую идею поставить зщащиту двигателя (самостоятельно).
Итак, в четверг пошел в магазин 3АВС (а/м комплекс Москва на Каширке), отслюнявил 2600 деревянных за подобраную ими защиту "Шериф" производства ООО "Металлоконструкция".
С виду очень даже прилично (даже есть заглушка на сливное отверстие (для масла) .
НО задние крепления (крепятся к мосту) НЕ ПОДХОДЯТ!!!!!!
Болты слишком короткие, причем купить по-длинее не удалось, т.к. шаг резьбы не стандартный + площадки, при помощи которых защита крепится к мосту тоже не подходят по размеру.
Пришлось взять болты по-тоньше (стандарт по-моему 16, а взял 12) и длинее, просунуть сквозь нарезанную резьбу в задних креплниях и стянуть гайками.
Передние крепления подошли как родные.
Чего-то получилось коряво изложить , попробую подитожить:
если у Вас Мазда 626 до рестайлинга (1997-1999 г.в.) хэтчбэк, то к сожалению защита "Шериф" - не Ваш вариант. Придется переделывать.

Хз, у меня знакомый к саабу брал, тоже производства этого же завода встала как влитая правда ставил на сервисе чтоб не парится, и заказывал через онлайн магазин, сейчас сказать не могу в каком патаму что не помню, но факт что встала без проблем ...

А что с болтами в стране напряжонка ...? Или где, не может быть чтобы небыло именно таких болтов.

ставил у них на производстве. встала, как родная, даже лучше.
один косяк - нет отверстия под слив масла, ну не было в наличии с дырой.
всю зиму радовался

Я же не писал про ВСЕ защиты этой фирмы, просто единичный случай "как оно есть". А болты у них действительно не стандартные они резьбу и на защите и на болтах (кстати из достаточно мягкого металла) видимо сами нарезают. Я же тоже хотел по простому пути пойти, взял болт и поехал по автозапчастям, в 3 магазинах не смогли подобрать шаг не стандартный...

gkhdu, резьба стандартная. метрическая ГОСТ 8724-81. в автозапчастях - резьбы с др. шагом. смотри болты в стройтоварах.

кста. болты оцинкованные класс 5.8 - весьма не мягкие

Andrew, спасибо за инфу! обязательно посмотрю, если что - переделаю!
Но как быть с креплениями (планочки такие, подкладываются сверху на мост, а снизу сквозь защиту стягиваются болтом) они в штатные места не лезут.
Я понимаю, что при желании можно и форму болгаркой подправить (чего естественно не требуется), но цель моего поста предупредить людей, желающих поставить именно такую защиту на именно такой как у меня автомобиль, что они могут столкнуться с определенными трудностями.
П.С. Andrew, отдельный респект, за подсказку с болтами, все-ж нашему брату по-легче будет.

По-поводу болтов: я - не геракл , но один из них был сорван обычным накидным (китайским ) ключем, которым только в ухе можно ковыряться (и то погнется). Причем при откручивании планки от защиты после покупки...

Может просто мне не повезло...

Очень может быть, может болт бракованный попался?