Кузовной ремонт в АВТОИМИДЖ кто-нить делал? | мазда (mazda) форум | 19 сен 2006 10:30

Как качество и адекватность цен? подскажите, если был опыт.

Заранее спасибо!

Качество - близкое к отличному. Цены смотря на что, вообщем чуть выше среднего. Впринципе можно сделать процентов на 10-15 дешевле при одинаковом качестве.

Из недостатков: затягивание сроков. Обычно если говорят 2-3 дня, то реально это 4-5 дней. также надо четко оговаривать что нужно сделать и постоянно озвучивать этот список - иначе сделают не все что заказывал (относится к мелочевке).

К примеру по ценам: Задели мне бампер задний - пару царапин. Позвонил в АИ - целиком 6000р, срок 3 дня. Нафиг... Позвонил в КБ-Сервис - переходом 4500р, срок 1 день. Соответственно красил в КБ-сервис.

Позвонил армянам за забором. Делают изумительно - берут за вытягивание, шпаклевку и окраску двух дверей на ВАЗ 2107 - 3200р. Качество изумительное. Вчера увидел - прифигел

Координаты в студию. Красят в камере ? Чем красят ? Если Mobihel или Sadolin - нафиг. Ибо это не краска, а г....

А у нас мужики в гаражах ваще за 5000р. красят любое авто!!!!
Качество-цена - вне конкуренции!!!

Вся правда об «АВТОИМИДЖЕ»!!!
Произошла со мной, ребята, обычная, классическая авария на дороге перед светофором с заездом под Газель. Скорость не большая, дорога скользкая- первый день заморозки. Конечно ГАИ, оформление справок и повреждений. В итоги разбиты фары, поворотники, решетка радиатора ( радиатор в полном порядке- не течет , не деформирован),передняя балка, капот, передний бампер, левое крыло чуть сместилось к передней стойке и уголок правого переднего крыла. У Газель только левый фонарь разбит. Моя машина на ходу. Встает вопрос: «Где производить ремонт моей Мазды 626 ?» Хочется ведь сделать аккуратно.
Нахожу в интернете навороченный сайт крутой фирмы «АВТОИМИДЖ». Расписано так, что создается впечатление непревзойденного мастерства этой «конторы». Ну и конечно звоню туда, ведь встречают по одежке. Разговаривают любезно, приглашают подъехать на осмотр, уверяют, что «конфетку» из машины сделают. Дожидаюсь субботы, подъезжаю.
Начинают осматривать машину и записывать повреждения. Первым делом открывают замок капота, но капот поднять не могут, левый уголок капота наехал на переднее крыло миллиметров на 5. зовут работягу с инструментом, который отгибает этот уголок наверх.
Поднимают капот, но и тут неожиданность- левая петля ломается и капот делает движение в сторону лобового стекла. У меня сердце замирает. Но вроде обошлось, меня заверяет приемщик, что все нормально. Называет сумму работ 30000 руб. и запчастей 35000 руб. Оцениваю стоимость деталей и понимаю, что хотят сильно наварить на моем горе. На работу соглашаюсь, а запчасти обещаю подвести через пару часов, ведь Можайка рядом. И что вы думаете? В итоге я экономлю 10000 рублей (заметьте, детали купил только оригинальные и радиатор новый купил, чтобы потом проблем не возникло). Вот это я понимаю накрутка, ребята хорошо живут там на Киевском шоссе. Обещают сделать автомобиль через две недели, работы у них очень много. «Ладно»- говорю: «Мне не срочно, делайте только качественно».За одно прошу покрасить задний бампер и дверь освежить, чтобы машина действительно «конфеткой» стала. Объявляют за все 52000 руб. Загоняют машину в цех, прощаются со мной, на руки не дают ни одного документа. Солидная контора? Уезжаю с надеждой на хороший исход.
Через две недели звонят и сообщают, что ремонт закончили, можно забирать машину. В этот же вечер срываюсь с работы, захожу в цех и вижу, что передок покрашен, но поворотники к крылу не прилегают, молдинги на бампере не покрашены, как были поцарапанные так и остались, капот не прилегает к кузову, левое крыло не тронуто вообще, как упиралось в стойку так и упирается и самое главное, эти мастера лобовое стекло разбили как раз в том месте, где угол капота отгибали и гусок молдинга стекла отломан. Спрашиваю: « Это что за фокусы»? А они нагло отвечают: «Какую машину сдали в ремонт, такую получите». Показываю их записи осмотра машины, не было этих повреждений. А они говорят, что машина грязная была не заметили. Тут уже я сомневаться начинаю и в конце концов оформляю еще один ремонт. На стекло. Спрашиваю «Почему крыло не сделали?» И здесь железный ответ: «В заказе крыла не было». Смотрю их писульки, действительно нет. Прошу сделать и крыло и мне называют еще сумму в 20000 рублей.
По дороге домой мысль о лобовом стекле не выходит из головы, вспоминаю, что в момент аварии мои пассажиры фотки делали машины. Я к ним. Посмотрел фотографии, увеличил. И как вы думаете, нет повреждений стекла и молдинг не поломан. Тут до меня доходит, что эти твари открывая для ремонта капот, забыли о сломанной петле, и всем весом капота въехали в лобовое стекло. На следующий день звоню им и начинаю излагать свои мысли и доводы. Пол часа разговоров ни о чем. Опять еду к ним. Действующие лица меняются, со мной разговаривают люди, которые меня и мою машину видят в первый раз. Гнут свою линию непричастности к моему горю. Смотрю, мой капот стоит у стеночки прислоненный. Говорю им: «Давайте поставим старый капот на петли и посмотрим совпадает ли место удара и отогнутый угол капота». Согласились. И все совпало!!!
Тут они делают кислые рожи, но все равно пытаются уйти от ответственности, выдвигая различные гипотезы. В итоге соглашаются заменить стекло, а молдинг нет. Два часа таких боев меня уже измотали и соглашаюсь хотя бы на стекло. Черт с ними с этими 2700 рублями за молдинг (хотя стоит он везде только 1700 руб.) Крыло вообще отказались делать. Причем все это сопровождалось оскорблениями в мой адрес и нежеланием видеть меня и моих знакомых, возможно желающих сделать ремонт у них.
Опять расстаемся. Но на следующий день звонок. Говорит со мной еще один незнакомый персонаж из этой нехорошей фирмы. Сообщает, что они посоветовались и ремонтировать мне ничего не будут, забирайте машину.
Что делать? Варианта два: забрать машину в таком виде или начинать судопроизводство. Подумал и решил, что на этих тварей жалко тратить нервы, деньги и время. Машину забрал и в эту клоаку я больше ни ногой. И вам дорогие друзья не советую. Делайте выводы из моей истории, не совершайте моих ошибок при выборе сервиса. За красивым сайтом и покрашенными стенами скрываются отъявленные подлецы и никчемные мастера.

72000рублесов за покраску 5 деталей--- это чего не реально...
По крайней мере в дальнем Подмосковье за такие деньги целиком-бы машину покрасил-бы.
И с таким качеством - что некоторые дилерские станции так не красят!

accord, я не очень то верю в это.уверен,что Ты чего-то недоговариваешь уверен.

Игорь, он не недоговаривает, а банально врёт.
Просто человек видимо считает, что только он знаком и Интернетом, и хочет это использовать, для получения морального удовлетворения. А так как в Интернете можно совершенно безнаказанно называть оппонента тварью и подлецом, то и этим грех не воспользоваться.
Я знал, что он будет писать, поэтому всё, о чём он говорит, сфотографировал и собрал заявки с его подписью, и заказ-наряды.
Я решил не поддаваться на шантаж, и готов всё обсудить публично.
Как появится время, всё выложу. Имхо завтра напишу ответ.

Итак, приступим.

Сайт «крутой фирмы «Автоимидж»», видимо нашёлся в Интернете давно, так как первый кузовной ремонт этот человек делал у нас ровно год назад, в январе 2006г. Наверное, результаты первого ремонта его удовлетворили, и он решил обратиться к нашим услугам вновь. Вот заказ наряд на первый ремонт и накладная на запчасти: www.626.ru/foto/1.jpg
http://www.626.ru/foto/2.jpg

Далее.
Петля капота была сломана пополам, не в момент открытия капота, а в результате ДТП. Ось петли от удара просто срезало. Перед открыванием, уголки деформированного капота, всегда отгибаются вверх, чтобы не повредить стекло.
О ценах на запчасти, вообще никакого разговора не шло, так как клиент сразу сказал, что привезёт всё сам. Попросил лишь список необходимого, который и был ему выдан.
Молдинги на бампере, у этой модели серого цвета, пластмассовые, неокрашенные. В случае повреждения, заменяются новыми. В какой цвет надо было их покрасить, мы не догадались, поэтому оставили так. Кстати, год назад, при похожих обстоятельствах, он менял один из этих молдингов, поэтому ничего нового для него, в этом нет.

Вот первоначальная заявка на ремонт, подписанная заказчиком, про левое крыло там ничего нет http://www.626.ru/foto/3.jpg Повреждения на нём были незначительны. Вот след на нём, от съехавшего с места капота, который мы просто закрасили, не выставляя за это никакого счёта http://www.626.ru/foto/4.jpg
Вот вторая заявка, на ремонт крыла и замену лобового стекла с молдингом http://www.626.ru/foto/5.jpg Про какие двадцать тысяч за ремонт крыла, говорит человек, неясно.

И наконец, самое интересное, лобовое стекло:
После снятия пластмассовой панели под стеклоочистителем, открывается такая картина: http://www.626.ru/foto/6.jpg , вот так, это выглядит на неповреждённой машине http://www.626.ru/foto/7.jpg http://www.626.ru/foto/7a.jpg
Вот фото этой панели крупным планом http://www.626.ru/foto/8.jpg http://www.626.ru/foto/8a.jpg вот целая панель, с другой машины http://www.626.ru/foto/9.jpg , вот обратная сторона, стрелкой показаны куски стекла в месте её повреждения. http://www.626.ru/foto/10.jpg Как видно, кроме дыры прорезанной в ней обломком петли, на ней отсутствует и левая часть. Непосредственно в этом месте, к ней прилегал край молдинга, который тоже отломан. Попробуйте как ни будь оторвать молдинг лобового стекла, клиент пробовать его рукой на прочность отказался, попробуйте вы. По его версии, он оторвался при ударе по нему капотом сверху. Дальше этого места, мы видим вмятину на внутренней части крыла, которую можно сделать лишь ударив по крылу от продольной оси машины влево http://www.626.ru/foto/12.jpg Ударив сверху, получим вмятину совсем в другом месте. Вот фото этого места, на другой машине http://www.626.ru/foto/7a.jpg
Теперь само стекло.
Стрелкой показано место, где оба слоя стекла отсутствуют совсем, сохранилась лишь внутренняя плёнка триплекса http://www.626.ru/foto/14.jpg Это место совпадает с местом разрыва пластмассовой панели. Можно оценить силу удара.
Вот капот, снятый с машины, он тоже даёт некоторое представление, о характере удара и его силе. http://www.626.ru/foto/15.jpg А вот угол капота, которым по версии клиента, мы и разбили стекло http://www.626.ru/foto/16.jpg Напомню, что край был отогнут вверх сразу, в присутствии клиента, перед открыванием.
Всё это было подробно рассказано и показано клиенту, но на железобетонность его убеждения, что стекло ему разбили мы, это никак не повлияло. Вместо диалога о том как все это объяснить, он постоянно предлагал мне подумать о репутации сервиса, и что новое стекло с молдингом её не стоит. Кстати платить за молдинг он тоже отказался, сказав, что его сломали мы.
Попытка призвать его к здравому смыслу, вызвала его вопрос «вы что, считаете меня непорядочным человеком?», на который он получил от меня утвердительный ответ. Это были оскорбления, о которых он писал.
Мне надоела эта, более чем часовая беседа, про двести долларов, и я сказал, что мы поменяем ему стекло, с условием, что он больше здесь не появится, и крыло будет делать в другом месте. Он снова начал говорить о нашей репутации, про своих знакомых, которым он собирался нас посоветовать, и тд и тп. Мой вопрос, волнует ли его, его собственная репутация, он проигнорировал.
На следующий день, посоветовавшись, осмотрев всё ещё раз, спросив мнение оценщика, который делал у нас независимую экспертизу другого автомобиля, мы восстановили картину удара, и пришли к выводу, что нет ни малейшего шанса, нанести эти повреждения открывая капот, тем более, с отогнутым углом.
Повреждение молдинга, и вмятина с внутренней стороны крыла, были явно нанесены углом капота при ударе. Молдинг можно отломить только нажимая на него от центра машины влево, так как он надет на стекло и прижат к рамке лобового стекла. Ни в какой другой плоскости, сдвинуть его не удастся. Кроме того, нужно очень большое усилие, и низкая температура, так как в тепле он пластичен, и просто сгибается/разгибается. У нас в цеху +24. При ударе, он мог треснуть, обломок мог остаться как бы на месте, и улететь при мойке машины, но мог конечно и раньше.
Повреждение пластиковой защиты под стеклоочистителем, и стекла под ней, вызваны обломком петли капота, который точно совпадает с этим местом, когда угол капота выходит за молдинг стекла. Стрелкой показана часть петли, оставшаяся на капоте, при ДТП http://www.626.ru/foto/17.jpg (фото другой машины). После удара, металл отыгрывает назад, и я допускаю, что после удара, угол капота не остался на том же месте, что и в момент удара, а отстоял от помятого им крыла, на 1-2см. это нормально, так бывает всегда. Трещина, идущая вверх, от места удара, вполне могла появиться и позже, но может она была и при приезде к нам, так как машину он сдавал грязной, а трещина не доходит до зоны работы стеклоочистителя, и заметить её было сложно.
В свете этого, мы решили не поддаваться на шантаж, и проявить принципиальность. Дело не в деньгах, тем более, что сумма незначительна, и клиент вполне мог получить её в виде скидки, при обычных обстоятельствах, но он сразу избрал для себя другую линию поведения, и признавать его правоту, поменяв стекло и молдинг, мы не сочли возможным.
Позвонив клиенту, мы пригласили его приехать, и осмотреть машину со снятым пластиком, закрывающим низ стекла. Он выдвинул новую версию, заявил, что пластик и молдинг пострадали в предыдущей аварии, последствия которой, мы устраняли год назад. Мы подняли заказ-наряд http://www.626.ru/foto/1.jpg , и увидели, что там нет ничего о ремонте капота, а пластик под стеклоочистителем может пострадать только от капота. Более того, во время этого ремонта мы меняли лобовое стекло и отдать машину с обломанным молдингом не могли.
Версии кончились, и клиент сказал, что приедет со своим экспертом, который нас рассудит. Если решение будет не в нашу пользу, мы напишем ему письменный отказ в бесплатном ремонте, и он будет подавать в суд. Такому варианту мы даже обрадовались, была легкая надежда, что эксперт будет действительно независимый. Словом, мы охотно согласились, и сказали, что ждём их, и если надо, любые бумаги напишем. Видимо, это было не совсем то, чего он хотел от нас добиться и через полчаса он перезвонил, сказал что ему ничего не нужно, он заберёт машину, и знать нас больше не хочет. Мы сказали, что пластик поставим на место в его присутствии, так как всё же хотим еще раз привести ему, доказательства нашей правоты. Займёт это три минуты. Он сказал, что ничего смотреть не хочет, ему всё ясно, и он будет очень спешить, когда приедет, так как не хочет задерживаться у нас и одной минуты, не то что целых три.
Тем не менее, мы проигнорировали его просьбу, и попытались ему показать хотя бы пластик. Он категорически отказался смотреть, ему это не интересно, ему всё с нами ясно, итд. Словом, как и при первой беседе на эту тему, выяснять кто из нас прав он не хотел, а настойчиво призывал нас подумать о своей репутации.
После этого, мы прекратили дискуссию, отдали машину, и он уехал.
Приложение:
Заказ-наряд, на произведённые работы. http://www.626.ru/foto/18.jpg
Если есть дополнительные вопросы, я готов ответить.

Вопрос только один - что за машина? Что б к себе на ремонт случайно не записать. можно в личку

GF дорестайлинговая, номер в документах есть.

спасибо.

/Alex/, за твой ответ - большая уважуха.

Шустов, вы как всегда в своем стиле. запомните, наконец, не надо поворачиваться клиенту задницей. не надо пренебрегать клиентами со старыми маздами. они или их дети купят новые потом, но к вам не приедут.

Шурик_на Миллере,
а зачем ты учишь людей жизни? я думаю, что Антон и сам знает как себя вести с каким клиентом. Вот ты сейчас влазишь в дела человека и пытаешься его учить жизни, несмотря на то что он старше тебя... а ты не думал стать на его сторону и подумать о говнистых и гнойных клинтах типа accord, ? как быть с ними?

Шурик_на Миллере, шурег, ты как всегда умный чтоли?

Я всегда стараюсь строить отношения с клиентами на взаимном уважении. Если клиент ведёт себя неадекватно - как я должен к нему относиться? От старых машин я никогда и не отказывался - приезжают и 626 ГЦ и 323 БФ... А теперь вопрос - зачем вообще работают автосервисы?

Они работают с единственной целью - прибыль.
Чтобы ее заработать надо обслужить клиента.
Чтобы ее зарабатывать постоянно надо клиентом дорожить.
Я так понимаю, вы будите у себя отслеживать все "GF дорестайлинговые" и не пущать с номерами А788ЕВ97? Кому принадлежит сервис? Собственник в курсах проводимой политики?

Шурик_на Миллере, вот что тебе нейится? ты понимаешь, что иногда лучше одного клиента потерять, чем найти много гемороя с ним... он мало того, что воду варит, так еще и врать горазд на каждом углу

Шурик_на Миллере, чем больше читаю твои посты, тем больше мне кажется, что ты обычный "Троль" http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=15452 или бот Грейта )))

М-да, не будем кормить... )

Только одно НО!В данном случае это не клиент,а шантажист.Зная.что сервис дорожит репутацией решил поменять стекло нахаляву,но на хитрую задницу нашёлся болт с резьбой.

отрывать кой-какие места людям типа аккорда надо ребятам из АИ искреннее мое спасибо за ремонт заднего бампера моей машины в районе 1,5 лет назад (тут где-то тема была но искать лень). Сделали все просто супер и в цвет попали и покрасили отлично для сравнения за год до этого красила у знакомых бампер передний и капот на данный момент куча сколов до грунта и местами отвалились достаточно приличные куски краски. Задний до сих пор как новый. кстати мне осенью в него во дворе влетел мужик пьяный на Волге, дык тока маленькие царапинки и ни скола ни трещины и в цвет попали прямо таки лучше некуда. Бампер задний я кста в АИ заказала сразу, по деньгам тоже самое что и в большинстве магазинов. И еще одна очь приятная мелочь, когда машину свою сдавала у меня задняя рамка под номер была немного развалившаяся, когда я ее забирала рамка была новенькая и поменяна абсолютно бесплатно (и на ней не было их рекламы). Хотя я даж про это не заикалась. Один небольшой минус то что затянули на пару дней, но для меня это не было принципиально и прошло безболезненно))) Другу моему Опель делалаи: там пол задней части а/м было разнесено, во всех сервисах объявляли замену крышки багажника (он кстати с каким -то хитрым то ли доводчиком то ли что-то типа, боялись что он пострадал) и крыла + покраска и объявляли 35000 руб или около того. Я посоветовала съездить в АИ. Результат: без замены и полной покраски деталей сделали все просто отлично, все как новое! каким образом и что за технология покраски я не знаю, но я долго пыталась найти места повреждения и на солнце и по всякому но не увидела ничего. Крышка багажника закрывается как и до этого)) по деньгам это вылилось если не ошибаюсь в 15000 руб. Так что для себя решила что все что касается кузова буду делать только в АИ, однозначно!!

ребята в АИ,молодцы!!!! и делают свою работу отлично,за все время обслуживания(с сентября месяца 2006года) небыло никаких нареканий у меня к ним .

А меня с мятой дверью там послали: сказали езжай чувак купи новую (или БУ) дверь мы тебе ее покрасим и поставим... Хотя дверь выпрямлялась практически одним ударом изнутри (была плавно вдавлена внутрь и царапина во всю длину двери).