подскажите где делают хорошую кузовную работу | мазда (mazda) форум | 24 янв 2007 21:39

подскажите плиз где делают хорошую кузовную работу
и не дорогую,
то есть хорошее качество по адекватной цене,

поделитесь отзывами о местах, кто где уже делал.

ты с москвы?

Виктор,а разве инет ещё есть где-то?

я просто пытаюсь угадать откуда он.

а чего нету чтоли?

Некоторые Москвичи именно так и считают .

да с москвы,
мнужно выправить и покрасить бампер и правое крыло

Например тут!

Виктор-пророк!

а по деньгам, и срокам исполнения там чета не написанно

и еще интересно было бы услышать отзывы тех кто ремонтировался в тех или иных сервиса, а не простую рекламу.
то есть какие достоинства и какие недостатки по тем или иным пунктам.

А позвонить и спросить религия не позволяет?
И где реклама кста?Ты спросил-я ответил ,а не навязывал,дальше дело твоё личное.
зы:ИМХО!Ни один нормальный мастер/сервис не озвучит цен на жестянку/покраску/работу без предмета разговора.Машину надо видеть.А какого гоа она кста?Если старше ГЕ и ВА,то можешь не звонить даж.

спасибо.
а ты сам там ремонтироваться, то есть делал кузовщину?

он только там и ремонтируется,там все ремонтируются,от москвы до самых до окраин,я тоже скоро поеду капот красить

Вся правда об «АВТОИМИДЖЕ»!!!
Произошла со мной, ребята, обычная, классическая авария на дороге перед светофором с заездом под Газель. Скорость не большая, дорога скользкая- первый день заморозки. Конечно ГАИ, оформление справок и повреждений. В итоги разбиты фары, поворотники, решетка радиатора ( радиатор в полном порядке- не течет , не деформирован),передняя балка, капот, передний бампер, левое крыло чуть сместилось к передней стойке и уголок правого переднего крыла. У Газель только левый фонарь разбит. Моя машина на ходу. Встает вопрос: «Где производить ремонт моей Мазды 626 ?» Хочется ведь сделать аккуратно.
Нахожу в интернете навороченный сайт крутой фирмы «АВТОИМИДЖ». Расписано так, что создается впечатление непревзойденного мастерства этой «конторы». Ну и конечно звоню туда, ведь встречают по одежке. Разговаривают любезно, приглашают подъехать на осмотр, уверяют, что «конфетку» из машины сделают. Дожидаюсь субботы, подъезжаю.
Начинают осматривать машину и записывать повреждения. Первым делом открывают замок капота, но капот поднять не могут, левый уголок капота наехал на переднее крыло миллиметров на 5. зовут работягу с инструментом, который отгибает этот уголок наверх.
Поднимают капот, но и тут неожиданность- левая петля ломается и капот делает движение в сторону лобового стекла. У меня сердце замирает. Но вроде обошлось, меня заверяет приемщик, что все нормально. Называет сумму работ 30000 руб. и запчастей 35000 руб. Оцениваю стоимость деталей и понимаю, что хотят сильно наварить на моем горе. На работу соглашаюсь, а запчасти обещаю подвести через пару часов, ведь Можайка рядом. И что вы думаете? В итоге я экономлю 10000 рублей (заметьте, детали купил только оригинальные и радиатор новый купил, чтобы потом проблем не возникло). Вот это я понимаю накрутка, ребята хорошо живут там на Киевском шоссе. Обещают сделать автомобиль через две недели, работы у них очень много. «Ладно»- говорю: «Мне не срочно, делайте только качественно».За одно прошу покрасить задний бампер и дверь освежить, чтобы машина действительно «конфеткой» стала. Объявляют за все 52000 руб. Загоняют машину в цех, прощаются со мной, на руки не дают ни одного документа. Солидная контора? Уезжаю с надеждой на хороший исход.
Через две недели звонят и сообщают, что ремонт закончили, можно забирать машину. В этот же вечер срываюсь с работы, захожу в цех и вижу, что передок покрашен, но поворотники к крылу не прилегают, молдинги на бампере не покрашены, как были поцарапанные так и остались, капот не прилегает к кузову, левое крыло не тронуто вообще, как упиралось в стойку так и упирается и самое главное, эти мастера лобовое стекло разбили как раз в том месте, где угол капота отгибали и гусок молдинга стекла отломан. Спрашиваю: « Это что за фокусы»? А они нагло отвечают: «Какую машину сдали в ремонт, такую получите». Показываю их записи осмотра машины, не было этих повреждений. А они говорят, что машина грязная была не заметили. Тут уже я сомневаться начинаю и в конце концов оформляю еще один ремонт. На стекло. Спрашиваю «Почему крыло не сделали?» И здесь железный ответ: «В заказе крыла не было». Смотрю их писульки, действительно нет. Прошу сделать и крыло и мне называют еще сумму в 20000 рублей.
По дороге домой мысль о лобовом стекле не выходит из головы, вспоминаю, что в момент аварии мои пассажиры фотки делали машины. Я к ним. Посмотрел фотографии, увеличил. И как вы думаете, нет повреждений стекла и молдинг не поломан. Тут до меня доходит, что эти твари открывая для ремонта капот, забыли о сломанной петле, и всем весом капота въехали в лобовое стекло. На следующий день звоню им и начинаю излагать свои мысли и доводы. Пол часа разговоров ни о чем. Опять еду к ним. Действующие лица меняются, со мной разговаривают люди, которые меня и мою машину видят в первый раз. Гнут свою линию непричастности к моему горю. Смотрю, мой капот стоит у стеночки прислоненный. Говорю им: «Давайте поставим старый капот на петли и посмотрим совпадает ли место удара и отогнутый угол капота». Согласились. И все совпало!!!
Тут они делают кислые рожи, но все равно пытаются уйти от ответственности, выдвигая различные гипотезы. В итоге соглашаются заменить стекло, а молдинг нет. Два часа таких боев меня уже измотали и соглашаюсь хотя бы на стекло. Черт с ними с этими 2700 рублями за молдинг (хотя стоит он везде только 1700 руб.) Крыло вообще отказались делать. Причем все это сопровождалось оскорблениями в мой адрес и нежеланием видеть меня и моих знакомых, возможно желающих сделать ремонт у них.
Опять расстаемся. Но на следующий день звонок. Говорит со мной еще один незнакомый персонаж из этой нехорошей фирмы. Сообщает, что они посоветовались и ремонтировать мне ничего не будут, забирайте машину.
Что делать? Варианта два: забрать машину в таком виде или начинать судопроизводство. Подумал и решил, что на этих тварей жалко тратить нервы, деньги и время. Машину забрал и в эту клоаку я больше ни ногой. И вам дорогие друзья не советую. Делайте выводы из моей истории, не совершайте моих ошибок при выборе сервиса. За красивым сайтом и покрашенными стенами скрываются отъявленные подлецы и никчемные мастера.

accord, ну ещё в несколько постов это же напиши, а лучше во все.

Итак, приступим.

Сайт «крутой фирмы «Автоимидж»», видимо нашёлся в Интернете давно, так как первый кузовной ремонт этот человек делал у нас ровно год назад, в январе 2006г. Наверное, результаты первого ремонта его удовлетворили, и он решил обратиться к нашим услугам вновь. Вот заказ наряд на первый ремонт и накладная на запчасти: http://www.626.ru/foto/1.jpg
http://www.626.ru/foto/2.jpg

Далее.
Петля капота была сломана пополам, не в момент открытия капота, а в результате ДТП. Ось петли от удара просто срезало. Перед открыванием, уголки деформированного капота, всегда отгибаются вверх, чтобы не повредить стекло.
О ценах на запчасти, вообще никакого разговора не шло, так как клиент сразу сказал, что привезёт всё сам. Попросил лишь список необходимого, который и был ему выдан.
Молдинги на бампере, у этой модели серого цвета, пластмассовые, неокрашенные. В случае повреждения, заменяются новыми. В какой цвет надо было их покрасить, мы не догадались, поэтому оставили так. Кстати, год назад, при похожих обстоятельствах, он менял один из этих молдингов, поэтому ничего нового для него, в этом нет.

Вот первоначальная заявка на ремонт, подписанная заказчиком, про левое крыло там ничего нет http://www.626.ru/foto/3.jpg Повреждения на нём были незначительны. Вот след на нём, от съехавшего с места капота, который мы просто закрасили, не выставляя за это никакого счёта http://www.626.ru/foto/4.jpg
Вот вторая заявка, на ремонт крыла и замену лобового стекла с молдингом http://www.626.ru/foto/5.jpg Про какие двадцать тысяч за ремонт крыла, говорит человек, неясно.

И наконец, самое интересное, лобовое стекло:
После снятия пластмассовой панели под стеклоочистителем, открывается такая картина: http://www.626.ru/foto/6.jpg , вот так, это выглядит на неповреждённой машине http://www.626.ru/foto/7.jpg http://www.626.ru/foto/7a.jpg
Вот фото этой панели крупным планом http://www.626.ru/foto/8.jpg http://www.626.ru/foto/8a.jpg вот целая панель, с другой машины http://www.626.ru/foto/9.jpg , вот обратная сторона, стрелкой показаны куски стекла в месте её повреждения. http://www.626.ru/foto/10.jpg Как видно, кроме дыры прорезанной в ней обломком петли, на ней отсутствует и левая часть. Непосредственно в этом месте, к ней прилегал край молдинга, который тоже отломан. Попробуйте как ни будь оторвать молдинг лобового стекла, клиент пробовать его рукой на прочность отказался, попробуйте вы. По его версии, он оторвался при ударе по нему капотом сверху. Дальше этого места, мы видим вмятину на внутренней части крыла, которую можно сделать лишь ударив по крылу от продольной оси машины влево http://www.626.ru/foto/12.jpg Ударив сверху, получим вмятину совсем в другом месте. Вот фото этого места, на другой машине http://www.626.ru/foto/7a.jpg
Теперь само стекло.
Стрелкой показано место, где оба слоя стекла отсутствуют совсем, сохранилась лишь внутренняя плёнка триплекса http://www.626.ru/foto/14.jpg Это место совпадает с местом разрыва пластмассовой панели. Можно оценить силу удара.
Вот капот, снятый с машины, он тоже даёт некоторое представление, о характере удара и его силе. http://www.626.ru/foto/15.jpg А вот угол капота, которым по версии клиента, мы и разбили стекло http://www.626.ru/foto/16.jpg Напомню, что край был отогнут вверх сразу, в присутствии клиента, перед открыванием.
Всё это было подробно рассказано и показано клиенту, но на железобетонность его убеждения, что стекло ему разбили мы, это никак не повлияло. Вместо диалога о том как все это объяснить, он постоянно предлагал мне подумать о репутации сервиса, и что новое стекло с молдингом её не стоит. Кстати платить за молдинг он тоже отказался, сказав, что его сломали мы.
Попытка призвать его к здравому смыслу, вызвала его вопрос «вы что, считаете меня непорядочным человеком?», на который он получил от меня утвердительный ответ. Это были оскорбления, о которых он писал.
Мне надоела эта, более чем часовая беседа, про двести долларов, и я сказал, что мы поменяем ему стекло, с условием, что он больше здесь не появится, и крыло будет делать в другом месте. Он снова начал говорить о нашей репутации, про своих знакомых, которым он собирался нас посоветовать, и тд и тп. Мой вопрос, волнует ли его, его собственная репутация, он проигнорировал.
На следующий день, посоветовавшись, осмотрев всё ещё раз, спросив мнение оценщика, который делал у нас независимую экспертизу другого автомобиля, мы восстановили картину удара, и пришли к выводу, что нет ни малейшего шанса, нанести эти повреждения открывая капот, тем более, с отогнутым углом.
Повреждение молдинга, и вмятина с внутренней стороны крыла, были явно нанесены углом капота при ударе. Молдинг можно отломить только нажимая на него от центра машины влево, так как он надет на стекло и прижат к рамке лобового стекла. Ни в какой другой плоскости, сдвинуть его не удастся. Кроме того, нужно очень большое усилие, и низкая температура, так как в тепле он пластичен, и просто сгибается/разгибается. У нас в цеху +24. При ударе, он мог треснуть, обломок мог остаться как бы на месте, и улететь при мойке машины, но мог конечно и раньше.
Повреждение пластиковой защиты под стеклоочистителем, и стекла под ней, вызваны обломком петли капота, который точно совпадает с этим местом, когда угол капота выходит за молдинг стекла. Стрелкой показана часть петли, оставшаяся на капоте, при ДТП http://www.626.ru/foto/17.jpg (фото другой машины). После удара, металл отыгрывает назад, и я допускаю, что после удара, угол капота не остался на том же месте, что и в момент удара, а отстоял от помятого им крыла, на 1-2см. это нормально, так бывает всегда. Трещина, идущая вверх, от места удара, вполне могла появиться и позже, но может она была и при приезде к нам, так как машину он сдавал грязной, а трещина не доходит до зоны работы стеклоочистителя, и заметить её было сложно.
В свете этого, мы решили не поддаваться на шантаж, и проявить принципиальность. Дело не в деньгах, тем более, что сумма незначительна, и клиент вполне мог получить её в виде скидки, при обычных обстоятельствах, но он сразу избрал для себя другую линию поведения, и признавать его правоту, поменяв стекло и молдинг, мы не сочли возможным.
Позвонив клиенту, мы пригласили его приехать, и осмотреть машину со снятым пластиком, закрывающим низ стекла. Он выдвинул новую версию, заявил, что пластик и молдинг пострадали в предыдущей аварии, последствия которой, мы устраняли год назад. Мы подняли заказ-наряд http://www.626.ru/foto/1.jpg , и увидели, что там нет ничего о ремонте капота, а пластик под стеклоочистителем может пострадать только от капота. Более того, во время этого ремонта мы меняли лобовое стекло и отдать машину с обломанным молдингом не могли.
Версии кончились, и клиент сказал, что приедет со своим экспертом, который нас рассудит. Если решение будет не в нашу пользу, мы напишем ему письменный отказ в бесплатном ремонте, и он будет подавать в суд. Такому варианту мы даже обрадовались, была легкая надежда, что эксперт будет действительно независимый. Словом, мы охотно согласились, и сказали, что ждём их, и если надо, любые бумаги напишем. Видимо, это было не совсем то, чего он хотел от нас добиться и через полчаса он перезвонил, сказал что ему ничего не нужно, он заберёт машину, и знать нас больше не хочет. Мы сказали, что пластик поставим на место в его присутствии, так как всё же хотим еще раз привести ему, доказательства нашей правоты. Займёт это три минуты. Он сказал, что ничего смотреть не хочет, ему всё ясно, и он будет очень спешить, когда приедет, так как не хочет задерживаться у нас и одной минуты, не то что целых три.
Тем не менее, мы проигнорировали его просьбу, и попытались ему показать хотя бы пластик. Он категорически отказался смотреть, ему это не интересно, ему всё с нами ясно, итд. Словом, как и при первой беседе на эту тему, выяснять кто из нас прав он не хотел, а настойчиво призывал нас подумать о своей репутации.
После этого, мы прекратили дискуссию, отдали машину, и он уехал.
Приложение:
Заказ-наряд, на произведённые работы. http://www.626.ru/foto/18.jpg
Если есть дополнительные вопросы, я готов ответить.

Посмотрел фотки и тоже пришел к выводу что при ударе капот отъехал назад и долбанул углом стекло, и даже металл рядом со стеклом видно, что тоже задел.

Но каким образом мог появиться этот загиб уголка? я что-то опустил в тексте?

Насчет некрашенных молдингов тоже согласен - чего их красить то? они не для этого

Хотя я понимаю и чувства клиента. когда с тебя сдирают такие деньжищи (по цене целой точно такой же маси в евросоюзе или ЮэсЭй), то хочется получить обратно конфетку, а не чудо с треснутым лобовым стеклом, драными молдингами и не починянным крылом.

Хотя цены на работы глянул - вроде более менее приличные.

Я думаю что и клиенту и автосервису в данном случае требуется мнение действительно независимого эксперта. Например в лице конкурирующего сервиса.

Загиб угла капота возник от плоскогубцев, которыми он был сделан, перед тем, как капот был открыт. Так делается всегда, когда открывают сильно деформированный капот, дабы не повредить стекло.
В тексте об этом написано.
Клиенту никакие мнения не требуются, у него есть своё, единственно правильное. Другие, неправильные, его не интересуют.