Моя первая Mazda (626, GV, 90г.в.) | мазда (mazda) форум | 01 дек 2009 23:44

Я снял ремень сразу. на машине я пока не езжу, т.к. хочу сначала разобратся со всеми основными неисправностями(Остался ГУР:( ), а на счет чего нибудь угробить это я догадался Вот, на счет шлангов я выразился неправильно, они потрескались на концах, и через туда подтекало, ну я подезал их чуток и стало норм Гудит точно не генератор, без ремня шума нету. Скорее кондей, т.к. звук по ощущениям идет сверху. Поменяю для начала жидкость, вдруг заработает

Всем здравствуйте=)
Поменял шаровою. Вернее попробовал поменять((( Гайка на шаровой и стойке(крепление к кулаку)открутились только с помощью зубила и болгарки. Снятие/установка самой шаровой проблем не вызвали, спс форуму=) Дак вот вопрос, где взять такие болты с гайками:DDD Наши советские, от восьмерки например в стойку заходят, но диаметр меньше на миллиметр. Кто что думает, можно его поставить?!
- Вентилятор накрылся((( Вернее и так работал хренова, а тут совсем ппц, да и еще провода погорели((( Был в гараже новый вентилятор Бош, вроде от волги. Чуть модернизировл крепления, подрезал лопасти и он отлично встал. Проводку друг-электрик быстренько восстановил, оказалось, предохранитель кто то поставил на 60А, а положенно 30. У старого вентилятора магниты отклеились и его заклинило(((( Зашел я в ближайший магазин иномарок, а они 120р. штучка стоят Дороговато, может есть подешевле, экзист например, кто то знает? Ну и самое что приятное, пока я ставил новый вентилятор, закосячил радиатор Капает с него Кто нибудь знает можно его отремонтить?! Холодная сварка/герметик?! Или надо к профи чтобы варили?!

Заранее спасибо всем кто что нибудь мне подскажет=)))

Радиатор отопителя потек? Даже не знаю, напиши Алексу или Алексею, у них 99% есть.


В курсе что шаровая впресованна? Т.е если меняеш шаровую, то нужно хоть пару сваркой прихватить пару точек сделать.


Возможно просто достаточно щетки поменять в моторчике, разбирается элементарно.


Так там же используются стандартные предохранители как на Вазе. Стоят копейки.


Смотри ролик натяжителя ГУР. Там подшипник в ролике, меняется за 5-10 минут на коленке. У меня он очень противно гудел.

- не отопителя, а основной радиатор!
- конечно в курсе! Темы на форуме подобные читал, вот например http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=14&t=22052
Новая шаровая зашла в шлицы хорошо и очень очень плотно, долго ее туда заколачивал, т.к. что желания что то варить нет. Да и потом сварочника тоже рядом небыло, поэтому просто буду проверять, если пойдет вниз с рычага - попробуем подварить(но все равно думаю что от сварки в том месте толку будет немного)
- Ну да так то... Вот только в блоке что под капотом, стоят как на вазах, а рядом эти дорогущие. Как кубики выглядят) Что можно их не использовать чтоли???
- У моторчика вентилятора магниты внутри статора отклеились! И его заклинило нафиг(((

бери болт крышки каленвала от классики!

Такая проблема((( Печка греет хорошо, но не дует((( Точнее дует, но плохо. Что с этим делать? Там же вентилятор какой то стоит? Может его надо поменять/почистить?!

Вентиллятор вытаскивается эллементарно. Под бардачком там находится вентиллятор. Вытаскивается за 5-10 минут (главное инструмент). Разбери его, почисть моторчик. Если что, то щетки замени. Дел на 30 минут

У меня почти такой же сарайчик, только Капелла и белая.
В багажнике дрыхнуть можно вдвоём

kphy, спс=) Завтра гляну что там=) У меня и есть капелла=) Но проще 626, разници большой не вижу=) А радиатор кстати починил=) Трубку повреженную зажал, убрал в этом месте пластинки и замазал гомном(хол. сваркой, но пахнет как гомно). Не течет=)))))

Блин=(( Ручник не работает=( Колодки задние вроде есть еще=) А вот тросика теперь нету((( Пытался подтянуть(из салона), дак переусердствовал, сломал=( Задние тормоза дисковые. В книжках про это нету, на сайте тоже ничего внятного не нашел=((( Может кто то сталкивался с этим? Ну или ссылочку подкинет на нужную инфу, буду очень благодарен=)

Теперь в машине шикарно ездить, благо система отопления работает как надО! Вентилятор отопителя - отличный. А вот кондей, который лет 10 там уже не работает, был забит наглухо. Он то и мешал прохождению возжуха. Заморачиватся не стал, а просто вытащил испаритель из короба, а короб поставил на место. Теперь в машине африка=)

Я тож так сделал,т.к. чего-то ожидать от 20ти летнего кондея
С тормозами всё просто,в опыте ремонта с картинками есть,а тросик сам допетришь,как поставить!

Вот в том то и косяк что не просто... Они у меня дисковые, а во всех мурзилках - барабаны(((( кстати, тут ездил по трассе, 300км ровно по километражу, бак был почти пуст. Залил ровно 30 литров. пол дороги с полной загрузкой, половину на легке. В баке еще и осталось чутарик=) Так что расход вполне норм=) Ах да, ехал быстро=)

Для трассы 10л на 100км много! Должно быть литров 8.

Вот, решил пару фоток выложить=))) Как поставил вентилятор от волги=)))

И еще=)

а смысл? чем тебя родной не устраивал?

Скорее всего не устраивал тем, что не вращался

Вот вот=) у родного изначально был смещен центр и его колбасило сильно. И в добавок он потом заклинил и подпалил сволоч часть проводки. С этим вентилоятором все ок, и работает тише и дует будь здоров! Поставил этот т.к. остался с Волги отцовской.

На счёт дует тише-погарячился,у меня слабо прослушивается с уллици!

Я имел ввиду чем тот который у меня прежде стоял=) Старый было слышно, новый нет=) Я вообще танцевал даже когда он включился, ато столько проблем с системой охлаждения было=)))

Где то я уже писал что заново руль кожей буду обшивать... Дак вот, оцените результат=) Напишу еще как делал - может кому то пригодится=) Ах да, причины по которым перетягивал - руль был тонкий, а кожа на кожу уже не была похожа. Начал с того что снял старую кожу - ничего сложного, шило и лезвие. Кожа была сшита косичкой. Мне этот шов не очень нравится, да и сложновато им делать на мой взгяд, тем более у меня нет специального колесика. Далее, делаем руль толще. Для этого испльзовал обычный синтепон,Оборачивал им руль и закреплял с помощью скотча. Делал все на глаз. Двух слоев посчитал достаточным. Далее сделал наплывы, хз зачем они но мне нравятся=)) Потом взял собственно кожу. Можно использовать какую угодня. Изначально было из трех частей - я сделал из 4, т.к. мне больше так нравится и куски кожи были покорое у меня. Кстати кожи ушло очень немного. Сама кожа осталась еще с советских времен у меня дома, но была еще вполне пригодна. Хотя один кусочек был уже совсем не айс. Далее, использовал старые куски как выкройки. Новые куски делал больше примерно на 5 мм от края. Вырезал, все примерил тщательно и приступил к сшиваню. Сшил все куски получилось некое подобие оплетки. Далее шви разгладил утюгом, чтобю они не сильно выпирали. Я не очень хорошо расчитал - нужно чтобы каждая кромка торчала где то на 7мм тогда будет очень красиво. И разглаживать нужно потщательнее. Потом обметал кожу по периметру - отступал где то 4 мм. Швейная машинка рулит=))) Нитки использовал самые простые. Дальше кожу намочил в теплой воде чтобы она была мягкой и податливой. Ну и начал все это дело сшивать - шов называется немецкий, бось методику описать не смогу, но она элементарна, если нужно то легко нагуглите=) Вот, получилось по моему вполне красиво. Натер кожу растительным маслом и когда впиталось воском. Все, можно ставить и поехали. Выглядит по моему намного лучше, а главное руль стал удобным ухватистым и очень приятным на ощупь.
З.Ы. Когда снимаешь руль, гайку полностью не откручивать - иначе можно больно получить полбу рулем. Это не на моем опыте

Далее

иии

чуть не попорядку фото получились