Mazda 626 GD 1989г.в | мазда (mazda) форум | 02 сен 2009 01:50

вставляю фото своей маси..хорошая машина...купил..в прошлом году.

Комплектация LX. На веслах? С карбом?

А разве GD были с карбом??

У топикстартера с карбом. Мотор FE - и вашим и нашим. Ну то есть, и инжектор, и карбюратор.

Мало того-он был в вариантах с 8,12и 16 клапанами.

у меня с карбом. 2.0 8 клапанов.90 лошадок..нормально..тока надо бы в нее денех вложить-поменять колпачки на клапана..уж очень кушает масло-заливаю Шелл..минералку..10W40...поменять все приводы ремней надо..ГРМ вот надо бы сразу..да сам не смогу по первости...боюсь ошибиться..Гаража нет кстати..пока на ней как купил было 328.150..проехался без особых затрат..(масло!) но едет очень нормуль..предыдущий хозяин за ней следил хорошо...но не сильно.На счетчике 331.220 а делать надо многое..и денег пока не очень и работы дофига..кстати глушак проело от коллектора..прям буквально оторвало....езжу стрит-сракером...особо не пугаю никого. но самому уже достало...будем делать..

был я у них в Эстонии-средняя зп 1000 евриков но очень высокие налоги а так же штрафы например непристегнутый ремень 300 евро,в общем особо не разгуляться простым гражданинам

Что-то я забросил ветку. Скоро добавлю отзыв о поездки в Крым. Съездил без проблем.

Наконец-то я написал отзыв о путешествии в Крым на Мазде 626 1989г.в.
Перед поездкой поменял:
1.масло
2.помпу (т.к подтекать стала)
3.антифриз
4. т.к меняли помпу, то и ремень ГРМ(ролики до этого менял по глупости)
5.колодки тормозные передние.
6. прокладку клапанной крышке + регулировка клапанов.

С собой купил бегунок, крышку трамблера, коммутатор, 1 шаровую (на всякий случай), взял инструменты.
Всякие подшипники ступиц решил не брать.
Ну и жидкости (антифриз, дист. воду, тормозуху, Декстрон 1л).

Выехали рано утром и за 1 день доехали до Харькова (приехали уже ночью т.к на таможне часа 2 проторчали).
В итоге за 1 день проехали около 800км.
За день никаких проблем не было, машина очень комфортная, спина совсем не устает, ничего не затекает. В общем я почти не утомился по пути (1 раз выпил Ред бул когда ехал в темноте).
По России ехал в среднем со скоростью 120-140км/ч. Останавливались редко (1 раз в Туле поесть, ну и пару раз минут на 10-20).
Заметил такой глюк. Залил я полный бак на ТНК, когда оставалось литров 10, я залил полный бак Лукойла. И сразу началось. Еду и на ходу ставлю нейтралку, стрелка тахометра начинает прыгать и машина на ходу глохнет.
Ехал первое время только на передачи, и старался быстрее переключаться. Через минут 20 все прошло. (На обратном пути после Лукойла залил ТНК и опять начался такой глюк!!!!), это уже не случайность.
На след день после гостинице в Харькове, двинулись дальше. Доехали до Феодосии т.к темнеет на Украине раньше чем в России, в темноте решили не ехать до конечного пункта (Орджоникидзе) т.к нужно еще найти жилье.
Остановились в Феодосии в гостинице. Проехали за 2 день еще около 800км. Проблем никаких не было, если не считать того что меня тормознули ДАИ-шники за превышение (ехал 70 км/ч на съезде, а там якобы знак 40 стоял) и я отдал 450 гривень!!! им в карман (потом уже понял что я сглупил), и вообще я там на обратном пути знака не увидел. Когда ехали домой, специально в том месте держал 40 км/ч и наблюдал обиженные лица ДАИ-шников, они в том месте круглые сутки стоят.
Тормозили ДАИ-шники все машины с русскими номерами (у них там конвейер).
Дальше ехал не более 90 км/ч и очень внимательно смотрел на разметку/знаки. Очень было некомфортно ехать, постоянно ожидаешь подвоха, по России в 100 раз лучше.

Рано утром выехали из Феодосии и добрались до места назначения. Заметил, что во время остановки, снизу из-под бампера что-то капает (очень медленно), потом прекращается. Далее выяснил, что прогнила трубка металлическая ГУР (либо камень в нее попал, а она уже старая/ржавая).
Стал доливать Декстрон (мне 1.5 литра хватило на 2000 км). На украинском сервисе мне сняли бачек + шланги + трубку (думали что в шлангах дело, но сразу сказали что гарантии нет никакой т.к трубка вся ржавая), поменяли их, но все дело оказалось в трубке. Копались в машине они 1.5 часа (сервис не гаражный, а очень приличный)
За ремонт отдал 80 гривен!!! (цены на работу у них очень низкие).
По Крыму ездил почти каждый день. Машина тянет очень хорошо, тормозит тоже отлично. Ездил по серпантинам с большими подъемами, спусками, резкими поворотами (просто получаешь удовольствие от езды). Машина ни разу не подвела. На 3 передачи, хорошо тянет в крутые горки, на 2 вообще отлично). Динамики всегда хватало. Очень удивлялся, когда меня пытались обгонять Жигуленки.
Представляю, как в них страшно ехать по серпантинам, да еще на такой скорости. (1 раз ехали с таксистом на 2106, страху натерпелся, благо он местный, дорогу хорошо знает), двигатель ревет (т.к приходится его крутить). Ощущение что машина сейчас развалится.
Мазда ни разу не подвела в дороге (не считая того, что трубка подтекала, но это уже от возраста).
На обратном пути ехали так же в 2 приема. За 30 км до таможни (мы недалеко в гостинице остановились) и выехали утром, меня остановили ДАИ-шники и стали проверять на алкоголь!!! И представляете, я подышал в колбочку с камушками и выявил у меня остаточное явление, хотя там ничего не потемнело!!!
Я пил (точнее пробовал) вино 3 дня назад 50грамм!!! максимум (т.к всегда за рулем). Я предложил поехать на мед освидетельствование, но оказалось что нужно еще долго ждать (т.к еще очень рано).Долго он мне намекал что он мне друг и не хочет что бы у меня были проблемы, а вдруг анализ будет положительный и т.д.
Даже предложил дать ему 3000р (в любом эквиваленте) и он мне обещал что я доеду до таможни без проблем, он даже если что по рации передаст.

Мы с женой полюнули и отдали 3000р (т.к срочно нужно было успеть в Москву). Я просто офигел от наглости!!! Они тормозили все машины, с русскими номерами кто ехал на таможню, и как на конвейере сажали в машины дуть в трубку! Пользовались тем, что все хотят скорее домой после отдыха.
На таможне хамят. На обратном пути сказали нам ехать по зеленому коридору (сам инспектор приказал), а потом оказалось, что больше 2 бутылок вина по зеленому коридору не провозят
и мы нарушили законы и т.д. За 1000р все сразу уладилось.
Когда въехал на российскую территорию, сразу стало очень спокойно на душе и мы погнали домой и никто нас не останавливал и не тормозил. Ехали 100-140км/ч.

Все время на Украине чувствуешь, что тебя постоянно пытаются развести! (Особенно на дорогах)!
На заправках тебе сразу моют стекла (с намеком что нужно дать денег), даже если сразу говоришь что мыть не нужно, прикидываются что не слышат и моют.
На светофорах подбегают парни и моют стекла, первый раз было весело, даже денег дали, но когда за 200 метров мне 2 раза помыли стекла, я уже был готов их из огнетушителя полить. В следующий раз буду под рукой его держать и пугать.
В городе почти везде нужно платить за парковку (не дорого, но понимаешь, что тебя разводят).

Гаишников куча, смотрят в бинокли и т.д. Местные гоняют быстро и их не тормозят.
В следующий раз буду сам наглеть и хрен кому больше дам денег! (Уже начитался как нужно себя вести). Особенно когда тебе предъявляют что ты пьяный, на душе потом неприятно за того что просто так отдал денег.
Им не выгодно на тебя тратить силы и время, если ты отказываешься платить, им проще следующего остановить.
За всю поездку 4000км масло вообще не доливал, ни капли не ушло (раньше чуть из-под прокладки клапанной крышки уходило).
По приезду я еще намотал 1000км с текущей трубкой и тем самым угробил насос ГУР (нужно было сразу трубку менять).
Алекс мне прислал насос и трубку, все сам поставил и все отлично работает.

На обратном пути залил Лукойл бак, потом ТНК и опять появился глюк с оборотами на нейтралке и при переключении передач (минут через 20 все прошло).
Видимо бензин у них совсем разный, но не скажу что плохой! Но мешать его нельзя.

В поездку брал с собой 2 велосипеда горных (снимал передние колеса и все) + кучу вещей. В машину очень много всего помещается. Таможенник долго удивлялся тому, сколько всего с собой везем.
Даже проверять не стал (побоялся все выгружать).

Уже который раз убедился в надежности Мазды!

Пару фоток прилагаю.

Хорошо съездил. А в инструкции по эксплуатации Лады Приоры перечень предметов, которые рекомендуется брать с собой в дальнюю дорогу, куда шире.

отлично съездил!

kphy вот не въезжаю от чего капот так пошел...у меня нормуль все...тока вот на лобовом передняя стойка чуть поела ржа,ну и днише....надо варить...

Капот так сожрало из-за мухобойки (у прошлого владельца очень долго лет 6 стояла мухобойка). Он ремонтировал кромку капота, но ржа сделала свое дело. Я решил зачистить и понял что безполезно. Купил даже шпаклевку со стекловолокном, но забил. Проще капот купить как подвернется в цвет (1 раз нашел, но ехать далеко и лень), а покупать другого цвета и красить дорого.


У меня с этим все впорядке. На днище ни дырочки (не считая что мне лонжероны в 1 месте передние проварили нижнюю часть) т.к кто-то задевал об камни. (Но там металл хороший). Еще с 1 стороны кромка задней арки гниет (я заделал стекловолокном), ну и пороги хочу поменять.

Есть сварщик частный, думал скоро договориться(когда на сессию поеду в родной город), но думаю на лето может оставить. Т.к сразу нужно аникорить, красить, а погода уже не та. А в Москве цены нереальные на работу (смысла нет столько вбухивать денег). Мне раза в 3-4 дешевле выйдет у частника. Он за переварку порогов с 2 сторон возьмет 4000р.

И сколько за покраску капота нужно отдать?

Продолжаю тему.

За последние время я поменял в мазде.

1.Катушку зажиания Bosch - 1500р
Свечи
2.Настроил и прочистил карб (давно хотел, хотя проблем не было особо), теперь вообще супер.-3000р
3.Бензонасос -2000р (оригинал), старый был рабочий, но езжу далеко и хочу быть уверенным, поэтому старый про запас оставил.
4.Трамблер с родным коммутатором -2000р за все (коммутатор новый, трамблер б/у), т.к у меня был выносной коммутатор от 2108 и схема согласнования, которая начала глючить и машина стала глохнуть и т.д (из-за этого менял все остальное, а оказалось что дело в этой схеме). С родным коммутатором лучше!!!
Еще бегунок и крышку трамблера новую поставил.
5.Трубу между глушителеи и резонатором Polmostrow -1300р. Старую оставил, летом переварю.
6.Заказал 2 рычага передних + стойки стаба + пыльник = 2800р. Буду менять т.к шаровая немного люфтит, но ничего не стучит. Заказал рычаги Тайваньские (сделаю отчет скоро). Родные рычаги летом перебиру (хорошие шаровые и сайлент блоки поставлю), на случай если Тайвань окажется г.....
7.Масло, фильтры.

Реально можно было ничего не менять, (только трамблер с коммутатором), но я хотел иметь про запас з/ч по электрике.
Зато теперь спокойно могу ездить куда хочу и не париться по поводу электрической части.

С 1 по 10 число уже ездил.
Из Москвы в Обнинск, далее в Можайск, потом в Москву.
Поездки по Московской области и Москве.
Из Москвы в Ростов и в Москву.
Из Москвы в Звенигород и в Москву.
Расход 8.3л на 100км.

Ездил преимущественно в снегопады. Мазда очень уверенно едет по колее, выходит на обгоны по накатанному снегу. Даже на скорости 100км/ч ехать по заснежанной трассе не страшно. Нет болтанки, едет как по рельсам. Единственное ехать нужно осторожно и думать головой. Ни разу не пришлось ловить машину и т.д.
Путешествовать одно удовольствие.

Летом думаю переварю пороги, заднюю кромку арки, поменяю капот или переварю кромку капота.
Реально машина всем устраивает.
Ездил в 2112 - 1 годовалой с пробегом 24 тыс км.
Ездил а Акценте
Я на таких машина не могу ездить после Мазды 626, а тем более поменять на такие машины Мазду.
В итоге пока альтернативы нет.

во-во... и не только на таких...

по ощущениям, даже такого возраста Маська легко даст даст фору по потребительским характеристикам
многим, если не всем, НОВЫМ машинам ценой до $15-20 тыс (я не говорю о "музыке", "навигации" и
тому подобных фенечках, которые каждый выбирает на свой вкус). Кстати, даже за половину этой суммы
даже такую маську можно привести во вполне сравнимое с новой иномаркой состояние.

кроме того, на мой взгляд, у многих современных машин отвратительная обзорность из-за широченных
и к тому же заваленных передних стоек. А в придачу, в некоторых, из-за приподнятой линии остекления,
чувствуешь себя как в гробу...

вот и получается, что либо надо платить безумные бабки за более-менее достойную альтернативу
(как правило, речь идет о 1 000 000+ руб), либо оставаться на том, на чем ездишь...

короче, удачи на дорогах!

ждем продолжения

да, чуть не забыл спросить, на какой резине ездишь "как по рельсам"?

Резина Nokian Hakkapelita (какая точно не помню) без шипов. Покупал у Slipik-а. Не новая, но в нормальном стостоянии. Поведение машины очень адекватное на любой скорости.

Раньше была Medved шиповка (просто ужас, больше 80 на ней не реально ехать т.к кривая и хрен отбалансируеш, может из за того что старая, но протектор был хороший).

ентож моя

она самая

собака тоже моя

подкатной домкрат спереди под лыжи а с зади посреди машины между рычагами за баком и все

kphy при таком раскладе тебя на подъемнике не поднять, пароги менять нужно.

Я когда брал свою, стоял походивший уже нешипованый Bridgestone WT-12. Я на нем отъездил 2 года не переобуваясь на лето. Впечатления были точно такие-же - машина идет как по рельсам всегда и везде!

Потом купил летний Kleber Dynaxer HP2 - впечатления смешанные. В теплое время идет мягче и комфортнее, да и расход поменьше чем на WT-12, зато машина намного сильнее реагирует на боковой ветер. При прохождении фур на многополосных дорогах ывает очень неприятно. Я отношу это на счет более мягкой боковины.
На зиму хотел взять Bridgestone WS-60, но его к нам в то время еще не везли, а на заказ - за сумасшедшие деньги. Пришлось привезти из Финляндии Bridgestone Blizzak Nordic. Пока нравится, но все равно, WT-12 вспоминаю с ностальгией. Nordic кажется помягче и менее подходящим для теплой погоды в весенне-осенний период.

Да все у меня домкратится нормально. С зади тупо ставлю домкрат под лонжерон (см фото) + дощечку
Пороги переварю. Они в принципе по длине без дыр, но если делать то лучше сразу полностью менять.
Просто пороги сзади продавленны (но это даже не видно).

большим подкатным так не плохо, он устойчивый. а вот маленьким мне посоветовали как на фото у kphy. У меня пороги получше, но тоже хороши...