ДТП: на сколько я попал? | мазда (mazda) форум | 14 июл 2006 20:16

Хотелось бы знать на сколько я попал (на первый взгляд)?

Сочувствую, что так "попал", трудно судить по фото. Но давай попробум порассуждать вместе...
Темболее, что похоже, что вопрос для тебя стоит остро. Думаю, что остальные форумчане попробую помочь тебе, но сегодня пятница, сам понимаешь, народ отдыхает...
Переходя к твоему вопросу:
необходима замена капота, бампер, левое крыло, левая фара + наверняка радиатор, скорее всего повело раму (переднею часть).
Это на вскидку, теперь поищи по инету стоимость деталей + работа по подбору краски и собственно самой покраски.
Если брать оригенальные запчасти, то выйдет КРУТО. Можно с экономить найдя б/у.
Покраска одной детали примерно 100 баксов (металик)
Больше ничем помочь не могу т.к. сам ни разу не занимался жестянкой (тьфу три раза).
Поясни ситуацию как все произошло, может можно спихнуть ремонт на страховку, тогда вообще в + останешься!

На перекрестке встречный ВАЗ 2105 делал левый поворот и меня не пропустил.
Но у него 2 свидетеля, что я ехал на красный. Я ехал на зеленый (может уже мигал). Обоюдные претензии. Ждем суда. Страховки ни у него ни у меня нет.
До оценки повреждений капот не открывал- жду эксперта. Радиатор не потек. Мотор работает, даже компенсаторы перестали стучать . Машина едет- на эвакуатор сам заехал.
Однозначно капот, бампер, крыло с разборки. Вот хотелось узнать на разборках какие цены на эти детали? Далее будем посмотреть.
Радиатор смотрел он вроде цел, но его как-бы выгнуло чуть чуть. Интересно, можно его выгнуть обратно? Ладно открою капот потом посмотрю.

Самый оптимистичный вариант
$30 крыло, $80 капот, 60 бампер, 2*50 - фары (правая вроде тоже разбита), 15 поворотник, 150 - жестянщику, чтобы все выставил правильно(рихтовать там всеравно что-то придется), 300 покраска передка, 100 - всякие мелочи.
Я думаю, что в Одессе реально найти б/у кузовщину и оптику по таким ценам.

Короче, я попал точно так же, только + радиатор (воткнул нивовский о чём уже писал) капот менять не стал-вывели на ура правда потрахались с ним ребятки на славу, крыло вообще тянется без проблем...Всё вместе я попал на штуку вечнозелёных долларов. Сочувствую, готовь бабки.

Что такой капот можно вывести? Сколько тебе стоило вывести капот?

Вывести можно что угодно. Но я бы его поменял.

Я думаю легче взять б/у с разборки.

Вот нашел в Одессе на разборках:
Крыло- 70$
Капот - 200$
Бампер -118$ (новый Тайвань)
Блок- фара - 65$ (новый Тайвань)
Покраска- 50$ точка.

Конечно с разборки. Новое дорого будет стоить.

Друх, ты живёшь в Одессе, где есть такое место как авторынок "Яма", да вокруг разборок по японцам с сотню.
И ты спрашиваешь про стоимость ремонта и б/у частей на этом сайте?

P.S. Крыло, если не порвано, как правило тянется, а капот - меняется.
В последнем много рёбер жёсткости, которые делают вытяжку очень трудоёмкой процедурой, а чаще и невозможной.
Кроме того вытяжка капота будет не сильно дешевле б/у, а деформацию на 100% один фиг не исправишь.

Спасибо друх Benemeda, за бесплатный совет и поддержку.
Еще бы телефончик хоть одной нормальной разборки,
а то вокруг одни парадоксы. На разборках в Одессе б/у капот- 200$, в Киеве новый- 180$.

А по-поводу
может мне интересно какие цены в разных регионах нашего постсоветского пространства. Непонятная под....ка.
Кстати, может еще кто из Одессы посоветует разборку или магазинчег- чтобы нормальные цены.

Шо да, то да, любят баблос в Одессе.
Но на то и объяснение может быть.
Меня вот по-первости тоже удивляло - чего это новые пружины стоят на "Яме" от 30 до 45 доралов, а сразу за воротами, на разборках, бэушные и грязные - стока же.
Но позырив на подобного рода табличку, начинаешь понимать, что в некоторых случаях покупка б/у части является предпочтительней покупки новой, красивой и блестящей.
И б/у капот возможно только покрасить и останется, а с новым фиг-знает-кем-сделанным можно ещё и намудохаться пока он как следует сядет. И не факт что зазоры одинаковыми будут, а со временем и его самого не поведёт.


Да не, ни разу не под...вал, только в России один фиг всё дороже будет чем на Украине.
Если это не Владивосток, конечно.

Все равно 200 за капот мне кажется дороговато. И кто знает какой капот будет на разборке?

Вот не знаю. С этими помаранчевыми демократами фиг знает, что будет завтра. Мне уже говорят цены:"И еще прибавте 6% потому, что у нас подорожание". Карбюраторные машины уже не регистрируют. Маразм. Ладно больше ныть не буду...
Пока жду эксперта, идет разведка цен, а потом быренько в ремонт.

А вот насчет етого, вы, батенька, погарячились..Карбовые машины запретили спускать с конвеера...а вот насчот регистрации - гон
У нас новый капот на ГЕ стоит порядка 200 баксов...Запчасти лучше искать по разборкам....или по обьявам

man_odessa, Капот у меня был сложен по другому немножко, по центру удар пришёлся, но сложился почти так же. Вывести его стоило мне 7 штук деревянных по хорошему знакомству-кузовщик тоже долго плевался, но разборок на япономарки у нас нет по близости, поэтому пришлось пойти на такой шаг. вытянул на отлично кстати.

Рихтовать крыло и капот нет никакого смысла.
200 за капот и 70 за крыло дороговато. Прозвони различные разборки - цены очень сильно могут колебаться. Я купил себе крыло в идеальном состоянии за 120 грн. (это на GD) на GE тоже примерно так стоило. Но в других местах за крыло просили 50-60 уе. Б/у капот/крыло (если в хорошем состоянии) имхо предпочтительнее нового неоригинала. Очень часто бывает, что дешевая новая кузовщина имеет слегка отличную геометрию. Да и качество металла там обычно похуже оригинала.

Мне товарищу на мерс поставили после аварии капот тайваньский, так маляры неделю с ним е****ись, добрым словом поминая....Гнулся как незнаю кто, во всех направлениях:))) Поэтому категорически не рекомендую неоригинал, имхо, б/у будет лучше

Всем СПАСИБО за поддержку и внимание и за советы.
Интересно, как отличить оригинал от неоригинала на разборке?

Я года 2 назад попадал на своей GC в такую же ситуацию (капот, крыло, бампер, решетка, фара под замену, покраска и сборка), обошлось в 17.000р (10.000р работа и 7.000р запчасти с разборки)
Капот например стоил 1800р (по знакомству)

Можно цены в $ говорить, а то сложно вспомнить какой был курс 2 года назад ?

Сегодня открыли капот с экспертои по оценке ущерба. До последнего надеялся, что ланжероны уцелели, но левый таки повело. Завтра на СТО

может мне подскажите на сколько попал.. и стоит ли делать? может проще на запчасти?
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t ... &start=100

вот фото...

Мне, еже ли чего, передний бампер, повторитель поворота, МОЛДИНГИ ЛОБОВОГО стекла...Ну и по мелочи пластика наберу...
P.S, Сочуствую