Вот и мой маленький [фото]отчет.
Началось с того, что в автомагазине были куплены белые светодиоды в стандартые разъемы лампочек приборки.
После простой замены на светодиоды от результата меня чуть не стошнило =). Вернул как было.
Следующей попыткой было впизрячивание кучи беленьких светодиодов с сопротивлениями.
Паял весь вечер, приклеил всю эту конструкцию к основанию платы прозрачным клеем и во втором часу ночи пошел смотреть результат.
Чуть не заплакал....
Подсветка была жутко неравномерная и просачивалась эта противная зелень.
На следующий вечер стал это все отдирать.Клей уже окончательно стянулся и отдираться хотел только запаянными в плату деталями.
Матерился, но все обошлось.
Далее стал осматривать циферблат тахометра .Зелень оказалась внутри под слоем белой краски и никакой растворитель не помогал.
Пришлось все разбирать - отвинтил пару винтиков, снял стопор стрелки, отметил ее положение и выдрал и положил рядом, думая о том, будет ли все это работать когда соберу.
Решил скоблить ножом. С трудом, но краска сходила, но после тщательной заточки ножа процесс ускорился многократно.
Спидометр аналогично.
Кстати снять стрелки температуры ОЖ и уровня бензы отколупать не удалось, но там катушки откручиваются и снимается все целиком.
Писать о том как снимать и разбирать приборку думаю особого смысла нет.
Главное на что следует обратить внимание, это положения стрелок при снятых стопорах, чтоб потом приборы показывали тоже что и до снятия.
Также не забываем вынуть зеленый пластик из дисплея одометра - осторожно подцепляем стекло отверткой, немного загибаем вниз и вытаскиваем.
В качестве источника света решил использовать сей девайс, тут на форуме он уже мелькал
http://www.pcdesign.ru/cgi-bin/showtovar.cgi?kod=200076&id=13&id1=&id2=&id3=&id4=&id5=&id6=
Опытным путем установил что в приборку их надо 2, тем более что они соединяются между собой, но цетральном Кее взял последний.И пипец. Во всем питере не найти.Синие,красные,зеленые,RGB есть, а белых нет.Ждал/искал 2 недели, но в наличии нашел только в В.Новгороде.
В ближайшие выходные не выдержал и мотанулся туда за этими чудо-девайсами.Фигня, 400 км туда-обратно, зато вернулся счастливый, соединил, запихнул, завинтил,собрал и радовался результату.
Ленту светодиодов пускал вокруг тахометра против часовой, затем по низу спидометра, между катушками уровня бензы и температуры и далее по верху спидометра.
Вроде все.
Вот фоты для наглядности:
Не мог бы ты скинуть темы о том, как и с чего начать разборку онной панели и какие диоды вставлял! Благо их выбор порой обескураживает.
Никто не пытался белую подсветку сделать на GE?
а то вот как раз собираюсь свою маську разобрать и приборку печки и штурманскую и собственно какие диоды идут в печку даже и не догадываюсь 
разобрал всю нафиг центральную консоль. Отделка под дерево - 2 ее части снялось без напряга. Затем была вынут мой AV кирпич, панель с часами и блок отопителей и конди, с которым как раз и получилось немного гемора 
, но и он в итоге был побежден. Тросы со всех крутилок на стал снимать с самой панели, а снял с конечных замков на самих заглушках, т.е иными словами поодаль от самой этой панели - думаю ясно о чем я 
Соответственно взяв в руки панель подлез отверткой в ее внутренности 
При максимальном уровне яркости на крутилке светят уверенно и ярко и не слепят - уже проездил с ними ночью. Собрал все в обратном порядке с тоссиками правда чуть помучился с их положениями на заслонках и натяжениями тросов. Панель приборов спидометра и часов еще не трогал, но и до них доберусь в скором времени.
, которые купил и поставил в приборку печки/кондея их там 2 места для ламп + точно такой же идет в пепельницу соответст. - 1 шт.
