старый "корч". почему? | мазда (mazda) форум | 05 сен 2012 08:51

stm, спасибо за инфу. Если буду брать, то 2013 мод. года.
90% пробега будет по городу. Может действительно взять топовую на 1.6...
Еще смотрю в сторону Chevrolet Cruze 1,8.
Насчет сонаты или маджентиса - оно конечно лучше, сам бы брал только новую Ауди А8, да вот бюджет не позволяет
А элантра мне чисто внешне не очень.

цену смотрел? я чессгря просто осел, когда глянул.
да, куча классных няшек, всякие экраны и т.п., но я не готов бы был столько за церато выложить, честно
речь о фулле с 1.6 акпп 2013г.

кстати весьма интересно едет, но больше ничего о нем не знаю

Эх, у нас может по-другому все устроено, но за примерно одинаковые деньги я смогу взять из гольф-класса Черато топовую или Круза топового или
пустую Lancer 1.5, ручка, с фирменным мицевским шизанутым движком
пустую Шкоду Октавию на ручке
Альмеру Классик (которая один хрен кореец Самсунг СМ-3), уже не пустую, аж даже с кондиционером
Ну или, не к ночи будь помянута, Приору, само собой.
Выбор небогатый, на самом деле.

Deaddy
в прошлом кузове хороший автомобильчик, 1,6 специфический моторчик (крутить его глупо и нет удовольствия), но на низах едет отлично. есть проблемки по салону (ручки в дверных картах, иногда оплетка руля) дермантин лопается. шумновата и жестковата после мицика (после мазды думаю не заметишь разницы, может даже чуть тише маськи). цена-качество отличные, обслуга недорогая. продан с пробегом 198 тыс (моск кроме стоек ничто не выносило, да и то стоило поставить неоригинал как проблема исчезла)

Merlin, stm, спасибо. С меня , хотя бы и виртуально

до сих пор убеждаюсь что рассуждал правильно...

п.с. на днях прозрел со второго фокуса (хэтч)... если сел аккум - ляду открыть невозможно. вообще никак (или если сломалась кнопка на ляде - тот же эффект).

stm ага я вот думаю, а чего на новых авто не делают ни одной личинки.

и личинки нет и никакой механической связи вообще.
я думал залезу через салон и найду тяжку какую-нибудь - а фик там, нет.
и обшивку ессно не снимешь, она по периметру прикручена, думал что буду вырезать пластик или вырывать петлю (ее от кузова изнутри смог открутить, но не пролазит через пластик ессно.
а в седане с окном для лыж в перемычке сидух вообще не ясно шо делать.

(п.с. это "одно из", еще масса вещей, которые расстраивают в различного рода новых авто с-класса).

stm меня в новых авто напрягает обзорность, и слишком вымахнутая торпеда занимающая пол салона. В автосалонах сидел практически во всех машинах, неутно себя чувствую, хотя в 5-7 летках нормально

А я вот кашкая купил себе нового и езжу потихоньку.

а меня мазда под конец раздевать начала. тех осмотр у нас не купишь, а что бы его пройти, состояние машины должно быть если не идеальное, то хотя бы очень хорошее. а с маздой это стоило 500-1000 евро в год. сама машина столько не стоила. да и вопросы безопасности постоянно напрягали. в ней ни подушек, ни абс, ни тем более есп не было. и тут подвезло, на свадьбу денег подарили...

А я вот думаю о audi 100 или А6 в 45ом кузове,но здерживает одно - Продажа маськи 24х летней давности с пробегом 140000(на которой заменил двигатель ,переварил кузов) и покупка за 250-300000 авдотьи с пробегом за 200000км 20 летней давности.(Лотерейный билет). Вот уж точно замена корча на корч.
Ещё склоняюсь к MARK 2 в 90ом кузове с двигателем 2.5 литра. Но сдерживает то же.

Kripton198 не будет на ауди пробега 200тык, будет 400. Я в сказки не верю, что у них такие пробеги.
Хотя если все время в ремонте стояла, то может быть, хотя все равно вряд ли.
Кстати заметил особенность, что на Маздах пробеги в основном за 300 ближе к 400тык указаны, а Ауди тех же годов 200-250.
Причем цена в 2-2.5 раза больше, оснащенность в 2 раза меньше как правило.




500 в год это копейки по нашим меркам, у нас около 1000 $ стоит ремонт подвески на Ауди, причем его на год не хватает по нашим дорогам, уж не говоря фильтра, масла или еще что сломается

Меня тоже умиляют такие пробеги.. четыре года назад взял японский дырчик 2001г.в. первый хозяин намутивший его с попонии, погонял на нем год по москве, наставил кузовных коц и мне продал с пробегом 87т.км. С попонии с такой аукционной оценкой машины выходят обычно с пробегом 60-70т. так что почти верю, что пробег не крутился.. брал недешево,пред. хозяин был таможенник-короче не та машина и не тот человек чтобы одометр скручивать. А дальше такие цифры..на сегодняшний момент(4 года владения) пробег 260т.км.. это за 4 года я накрутил почти 200т.км.. на дальняк почти не езжу.. москва, туда-обратно (200км) ну и по месту.. езжу каждый день, но только по своим делам.. а вы Ауди 200т. за 20 лет.. я еще с натяжкой поверюв дедушку в Штутгарде, но года три машин толком не ввозят из-за пошлин..а по россии маленькие пробеги редкость..

Ну чё, взял себе вот такую точно:

топовая комплектация, 2 литра, 160 с чем то лс, клима-шлима, типтроник 6 ступ, пуш-старт, мильён других наворотов.
Пробег пока 450 км.
Огорчают пока только нереальные размеры (и цены) колес. 17" многовато имхо.
В остальном доволен как слон.

Поздравляю!

Но вот вопрос откуда они лошадей то берут? за счет уменьшения веса поршней и прочего? Может какая бабка у них движки заговаривает???
ЗЫ DeaddyПоздравляю с покупкой.

на лошади не обращай внимания.
главное - момент.
у корейцев по лошадям даже 1.6 сильно мощнее нашего 2.0, а едет хуже, ведь момента меньше.
а вот 190+ Нм на современном двигателе это уже отлично, с нашими 170 с хвостиком уже не потягаешься.
но там и изменение фаз и бОльшая степень сжатия, так что логично все.

Спасибо за поздравления!
Едет нормально, момент 201Нм на 4800, мощность 164лс на 6500.
Только первую тысячу км крутить движок выше 4000 не рекомендуется, поэтому не гонял особо. Потерплю пару тысяч, масло поменяю (хотя сказали, что не обязательно), и уж потом дам ей просраться.
Кстати, на удивление нормальная шумка для машины такого класса. Не мерс, конечно, но тоже очень неплохо.