Нужен совет по покупке Mazda 323F / 97г | мазда (mazda) форум | 27 дек 2006 21:25

Продают Mazda 323F хэтч / 97г / 1,5 / 120т.км. / 9000 $

реальная ли цена?
мне кажется завышена.
Со слов продавца:
- трубка кондею под бампером прогнила и нуна замена. (причина неработы кондея)
- поменял тормозные диски все
- копрессия в норме
- якобы не было серьёзных аварий. Лёгкие царапины по телу, меняный капот (вмятина была).
На что стоит особенно обратить внимание в данной машинке при осмотре. (Само собой у спецов поглядеть кузов и ходовку с двигателем).Есть особенные болячки?
Просто у меня вазик 2112. В первый раз с такой машиной столкнулся.

Такая машина максимум 5 штук весит,если ваще это биджейка.Кузов какой?

хэтчбэк

Дружище,ВИН напиши.

зы:Извини,не сдержался.

Фарид, свою продавала, правда подбитую, но с запчастями за 5000 штук. была 323Ф, кузов ВА, 97 года, 1,5 литра, ушла в один день.
но твои 120 тыщ пробега сомнительные цифра

ты из какого города? может это мою масю восстановили и продают за 9 косарей

...совет: гони ее на станцию, желательно на ту, где занимаются маздами... Пусть ее осмотрят всю, и запишут все минусы и стоимость их устранения, по завершению осмотра...ты увидишь ту сумму которую в нее надо будет вложить... Думаю, что на штуку баков точно наберется... ( Если поломки не серьезные, а именно замена расходников...то торгуйся вычитая сумму ремонта. Если проблемы серьезные (например, нужно капиталить двигатель) то думаю нужно искать другую...
ПО своему опыту, что посоветовала бы смотреть:
1. пороги (что бы были целые)
2. ланжероны (----)
3. арки(не гнилые)
4. днище (без дырок и пластилина =)))))
5. Амартизаторы
6. Компрессия двиг
7. посмотреть не в масле ли двигатель, не жрет ли масло ...???
8. открыть капот, и сравнить щели и посадку фар... если капот заменен, возможно битая в морду...
9. чашки
10. развал (у сильно битых машин, не возможно сделать развал...)
11. осмтореть кузов
12. салон (все щели должны быть одинаковые...)

...вроде все =) УДАЧИ!

со слов продавателя:

VIN: JMZBA145201505714

1997 г.в. АБС, ГУР, полный электропакет, подогрев зеркал. Регулировка руля по высоте, регулировка водительского сиденья
по высоте. Есть кондиционер, но по осени улетучился фреон. Виновата нижняя трубка, кот. проходит в переднем бампере снизу.
Решил ремонт отложить до весны. ремонт оценили: 800 руб. - трубка, 1600 - замена фреона. Все остальное работает. Очень
хорошее состояние. Поставил новую резину.
Взял с пробегом 100 тыс. из под девушки в г.Казань, Был помят капот и левое крыло. Детали заменил оригиналом из Германии,
Заменил передний бампер(Неоригинал, Тайвань, т.к. по низу было все в трещинах и поломанное.
Сразу, по приезду, на рубеже 100 тыс. км. поменяно:
1. Ремень ГРМ с роликами;
2. Помпа водянная;
3. Рулевые наконечники;
4. Стойки и втулки стабилизаторов все(задние и передние);5. Замена всех эксплуатационных жидкостей (Антифриз, тормозная,
гур и в коробке пердач);
6. Свечи оригинал;
7. Передние тормозные диски; Задние тормозные барабаны;разумеется с колодками.
8. Шаровые опоры - комплект;
9. Пыльники всех стоек;
После ремонта выполнен сход-развал (делается на обе оси.)
Все работы производил АТЦ "Навигатор" - дорого, но качественно.

Масло синтетика Castrol GTX 5W40
Подогрев зеркал заднего вида есть и работает.
VIN: JMZBA145201505714

Авто продавать не хотел, очень красивый за такие деньги, ласточка! Очень эмоциональный и заводной. Полностью
независимая подвеска. Предыдущим хозяином (точнее ее мужем) были покрашены: водительская дверь и левое заднее крыло.Были
глубокие царапины (баба блят), сам их видел.

Так ты ее купил?

нет еще, думаю.

Фарид, не гадай - как сказали выше - гони ее в сервис, если все пучком, вот тогда и думай, но недолго, чтоб продавец не передумал.

Для наших краёв 9 тык. нормальная цена.Главное чтоб машинюшка была не в лохматом состоянии.

я свою за 7500 3 года назад брала с небольшими недостатками по кузову и ходовой, я думаю за три года цена бы упала не сильно, но 9000 (если это Москва) это уже перебор.. да и пробег кажется совсем нереальным..

Очень дорого. Тем более битая (понятно, что не битых не бывает, но если человек не хочет заниматься ремонтом, то надо пробовать по более низкой цене). Пробег - не реальный совершенно. Кондиционер - совсем не факт, что при замене трубки заработает.
Свою брал год назад в МСК за 5000 с чем то...Но после очень хорошего торга, просле обнаружения всех проблем.
Итог - если нравится - надо брать после ОЧЕНЬ длительного и успешного торга.

9000 Дороговато.Даже для москвы!
8000-8500 и то если без последующих вложений!
Компрессор надо проверить,а то может и не в трубке дело.Когда свою брал тоже сказали что только заправить фрионом,оказалось весь радиатор кондея в дырах.

Дорого.
Пробег сомнителен.
все имхо.
бывает по-всякому

Посмотрел сегодня данную машинку. Вроде бы и хочется взять, да и больно уж дороговато сина. 10 летка за 230 тыров или 8900$.
ОКазывается там теснее чем в 12-той. Нуууу нафиг!
Вообщем если бы была этак тыров 180-190 или 7000$.
Может кто из вас тут продаёт такую?
А за 9000$ возможно 626 мазду взять? (вроде бы такая есть)

такая машина и стоит 7 тыщ,не более=)

Фарид, так...для сравнения...была продана за 7.000...ждать не было времени, продана перекупщику на рынке...

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=16011

это если без косяков, так ещё дешевле.

фотка про гофля улыбнула бородатый боян

Вчера встречался снова с этим Маздаводом.
Речь уже шла о 215 тыс.р. (8300$) на 500$ скинул.
Дал он мне прокатиться на ней. Показалось мне, что она не настолько тяговитее моей 12-ки. Так и заявил ему. Хорошо бы просто провериться по разгону. Он согласился.
После работы стартанули на широкой пустой проезжей части.
С места рванули. До того как я переключился на 3-тью передачу шли вровень. На третьей я уже ушёл от него.
Движки оба 1,5 16 клапанники. Разница могет быть конечно в других передаточных числах, что повлияло на его проигрыш. Правильней наверное будет сравнивать на полном разгоне до 160 где-то за городом.
Результаты нашего тест-стрит-драйва меня огорчили. Всё упало! Желания брать уже нет. Или могет я ошибаюсь?
Просто я привык на своей 12-ке ходить по трассе 160-180. Ну зимой конечно же 120-140. Само собой учитывается дорожная обстановка.

"323" cерия и Mazda3 - так называемый "гольф-класс". У этой серии достаточное количество разновидностей кузова для самых разных людей и задач. Особой популярностью пользуются модели 323F(Familia) - семейный автомобиль со спортивной внешностью и спортивным характером. Двигателя 1.5L мощностью 88 л.с. вполне достаточно, чтобы оставлять позади всех стоявших на светофоре. Топ версия серии 323 представляет собой машину с двигателем 2.0 V6 мощностью 144 л.с. При таких размерах машины, столь большая мощность кажется излишней. Хотя вес машинки больше чем у Xedos6 (1215кг).

Получается гонят?

Получается. А по поводу твоих заездов с 1,5 проще сравни тех. данные по разгону.

срвнивал уж. Так же 12 сек до 100.
Ну ,я думал она поживее может быть за сотней. Хотя кто знает. масса у неё как я понял поболее 12-ки, при меньших размерах. Смешно ашь как-то

Ребята, продайте мне плииииз иномарочку. Ну, чтобы была хотя бы повеселее 12-ки и не меньше салоном. Года этак 2000. А то блин запарился уже. Всё гремит хрустит трещит. А на 180 страшно даже останавливаться. Проще кажется из машины выпадывать чем предпринимать попытки экстренной остановки Да, можно ездить медленее, но часто приходится топать.
Может быть найдётся добрый дяденька или тётенька и продаст чуть дешевле, ну хоть по приемлемой цене одну из своих ласточек.

Была у мен ясначала НИВА 21213, птом вот ща ВАЗ 2112. Устал я уже ремонтом заниматься. У неё как раз подошел тот возраст 70 т.км. когда она начинает капризничать.

Да, но беда в том, что на 12 в этом режиме капиталка почти ежегодна, а на мазде - это нормальная езда. про 180 это ты загнул