Fiat Tipo 1.4 1991 г.в. (не мазда, но в оффтопе можно) | мазда (mazda) форум | 10 дек 2008 22:39

Народ, предлагают вот такую автомобилину за 47 000 рублей:
http://vip.karelia.ru/zabor/viewtopic.php?t=140385



Подыскиваю сейчас автомобильчик до 50 тыс. рубликов для сестры, она права летом получила. Как думаете, стоит брать или лучше даже не заморачиваться?

Я бы не стал брать. Итальянцы надежностью не славятся

TiGr, Фиаты тех лет - не образец надежности. Но за такие деньги, и еще не ответил на вопросы о косяках.
А слёпеньких 323f не предлагают? Или Гольфиков 2 с круглыми фарами. Наверное, выбирать стоит из японцев или немцев. ИМХО такое...

На вид явных косяков нет, а за такие деньги японцев или немцев точно не взять, только какой-нибудь ТАЗик классический...

Когда вижу такую машину и такую цену, сразу возникает вопрос ...а что у нее с документами?

а какая цена?
нормальная!
они так и стоят!
сколько по твоему должен стоить металлолом?

Столько и должен!
Но если чел за ней ухаживал,подвеску вон перербирал, косяки устронял,пробег скручивал(как 17 летняя машина может пройти 170т км) вообщем вкладывался, то врятли он ее сливать будет или как миниму ценник повыше бы поставил.

Сомнительное предложение в общем, да?

пробег не реальный-100проц.
цена-норма !
потому что есть понятние--- СРЕДНЕРЫНОЧНАЯ ЦЕНА.
выше её прыгать нет смысла.
никого не волнует -сколько ты вложил.
хоть мильён!
тебе дадут ровно столько сколько она стоит.
и не копейкой больше!

Был у меня до мазды такой, за 2 года сменил только датчик хола, и подшипник ступици так как брал с шумящим, цены на запчасти небольшие, а посравнению с маздой и вообще халява. Машина для своего класса прикольная просторная, есть с электронной торпедой, в сильный мороз заводилась без проблем. За такую цену нормально, но смотри кузов (дно и задние арки), крышка багажника пластиковая в ней часто попадаются мертвые (не держущиеся) крепления замка, всё остальное делается легче чем в тазике. Для первого авто это очень неплохой вариант. Приравнять его можно (правда с натягом) к 3 гольфу, так как в моей комплектации были и гидрашка и моновпрыск и эл. пакет, чего во 2 гольфе нету, да и по дезайну ближе к 3.

Не спорю, для Петрозаводска(сразу не обратил внимания о каком городе речь) цена-норма.
В Москве стартовая 60т.р

ты это на автору вычислил?
дак я те скажу-что цена автору и реальная цена продажи может ОООчень сильно отличатся!

в этой машине одна странность...
вот вроде платформа гольфа, но гольф при этом не лочий, а фиат просто может до нервного шока довести.
что такого итальяшки придумали - хз, но факт остается фактом.

зы: те кто будет рассказывать про надежность старого фиата - везунчики, которым просто повезло с экземпляром, но в большинстве случаев очень проблемная машина, с вредным характером.
альфы даже новые до сих пор не отличаются надежностью, хоть и рулятся изумительно.

Так я и написал-стартовая!!!
ООООчень сильно -это при ценнике от 250тр, а при цене около 50тр народ торгуется за каждые 500рублей.

ни фига!
у меня полно примеров когда люди падали в цена например со 100тр до 60-70тр.
а это далеко не 500р....

с полтоса реально скинуть 8-15тр если будут "хорошие" недостатки и машина давно висит в продаже.

так падают восновном купи-продайки, а реальный владелец ни когда не опустится ниже цены,которую он определил для себя!
если я хочу продать(адекватно оценив) за 100, то выставляю за 110 и торгуюсь, но ниже ста ты меня не скинешь, хоть убейся!

Высокая цена говорит о неадекватности продавца.
Низкая о наличии косяков и проблем в авто.

[quote="Borisyan"]если я хочу продать(адекватно оценив) за 100, то выставляю за 110 и торгуюсь, но ниже ста ты меня не скинешь, хоть убейся!
[quote]
ну ты не скинешь-скинет тот кто продаёт аналогичную машину уже 2 года
рынок -велик! и это на руку покупателю...

Есть еще мысли по поводу вот такого ТАЗика, судя по внешнему виду и описанию, он - идеален))

http://vip.karelia.ru/zabor/viewtopic.php?t=141000

+1Добавить нечего!
По ТАЗику,мжешь брать!Оно ездиит!А состояние 100%зависит от твоего желания,но маздой оно ни когда не станет!

Да я понимаю, что "маздой" ему не быть. На этом ТАЗике я сегодня прокатился: плавно и мягко идет, внешне только один косячок по кузову, а так придраться не к чему...

для регионов где напряжёнка с з\ч для иномарок-однозначно -брать тАЗ!
если не всё так запущенно-то ФИАТ-не самый плохой выбор...

Фиат=Таз,но я устаревший бренд,к фиату отношусь-плохо!Это мой мнений!

Алексей, у нас явная напряженка, по себе прочувствовал... А в Питер за ними не наездишься, хоть и рядом, но все-таки почти 400 км. Значит буду брать классический ТАЗ.

vliv, твое мнение для меня очень ценно, спасибо за рекомендацию.

TiGr, по опыту эксплуатации тазов, что в подписи, могу сказать, что косяков в них много, но они ездят, и ездят с минимальными вложениями (девятка за 2,5 года съела тысяч 5 кроме расходников: сцепление и мелочи в подвеске, а 4-ке за год потребовалась капиталка движка (8тыс.) и два раза замена задних полуосей - (6 тыс)
4-ка ездит правда каждый день и за год уже 21 тысяча накатана. Для старенькой машины неплохой результат.
Так что, за эти деньги можно позволить забить на тяжелый руль и педали, неудобную посадку. Это машина, которая только возит и ничего кроме...

Хотя у тебя тоже опыт есть, ты знаешь.