Цивик, Импреза, примера, ху из зе виннер?))) | мазда (mazda) форум | 11 фев 2009 21:51

В общем выбираем другу первое авто... Нужна коробка механика...подушки безопасности приветствуются....цена до 220 наерн где-то. Просто дл япервой машины дороже и не надо... Пока размыляем между Цивиком, Примерой и Импрезой. Да, левый руль обязателен.... Какие будут соображения.... Интерсно послушать мнения о критических пробегах... када капиталить уже надо...

626 не хочет, большая очень, 323 не хочет так как у мя уже есть)))


http://carsguru.net/used/409848/view.html

http://vkontakte.ru/market.php?act=view ... at=1&st=60

http://carsguru.net/used/399457/view.html

Авто не покупается для долгой езды. Тока научится. Вопрос упирается не в деньги.А вто что у человека навыков езды никаких... А учиться надо, а на новой иномарке- дорого)))) На тазике небезопасно, а на поддерженной иномарке дкмаю в самый раз. Если вот еще найти живой вариант, тогда вообще хорошо)

На мой скромный взгляд, Примера предпочтительнее. Проще конструкция, более распространенная модель, следовательно за имеющиеся деньги можно найти простой более-менее живой аппарат.
Проехал на Импрезе - порадовался звуку движка. Но в повседневной жизни он может утомить.
Кстати, не нашел на авто.ру примеры с дв. 1,6. У них 1,8 чаще попадает

Ниссан примера рулит, у знакомого была сначала '92 года, теперь '98 года. Хлопот никаких эти машины не доставляют, не ломаются. Может, конечно, ему банально повезло.

королла в 100-ом кузове... идеальна для обучения вождению.

Мне нравится из списка примера,а в Р11 кузове должна и в цену попасть!

имхо - импреза зе бест, у ниссанов слабые подвески да и малице они поджирают, цивик только с vtek'ом имеет смысл смотреть

+1

Импреза кушает больше за счет полного привода...)))
А че такое втек?

я бы взял сивик или действительно короллу. импреза мне этих годов внешне не нравится. да и смысл? если не wrx? 1.6 1.8 для полного привода мало. ИМХО ... хонда, если Втек вообще заипись. у меня (у МАМЫ) 1.6 втек 2004 динамика пипец

/SIXell/, про vtec здесь подробно
http://www.procivic.ru/honda/vtec/
А вот у тойоты - vvt-i, такие системы мощность с единицы объёма повышают.

Вот в Ярике Civic '96 продаётся как раз под Ваш бюджет (правда далековато из Уфы за ней ехать):
http://www.autodom-yaroslavl.ru/car/1987.html
и ещё под ваш бюджет есть Suzuki Baleno '98
http://www.autodom-yaroslavl.ru/car/1917.html
и ещё Renault Symbol '02
http://www.autodom-yaroslavl.ru/car/1980.html

Толику своего...
Премьера не намного меньше 626,да и по-поводу подвески и моторов соглашусь
со сказанным выше.
Учиться ездить на полном приводе Импреэы-не совсем прально.Да и обслуживание
Субариков -вопрос.
Так что Цивик рулит.

Тут еще говорят что якобы нексия люксовая 2004 года за 170 получше будет. С кондеем, стелоподъемниками и гуром... Вы как считаете? Просто я в этм авто даже ниразу в жизни не сидел) Или лучше японца все-таки?

http://carsguru.net/used/349540/view.html

эта как вам?

Единственный плюс Нексии(кроме цены)-это распостранённость,т.е проблем с ремонтом и
обслуживанием нет.
Каризма в целом хороший вариант.
P/s ИМХО.

Нексия и внутри и снаружи очень простенькая, да и безопасность у нее как у девятки. Если на тазах небезопасно, то вопрос о нексии вообще лучше не поднимать. Каризма по сравнению с ней предпочтительнее.

Не успели каризму взять, купили....ищем другие варианты..

Открыл авто.ру для Вашего региона, там Нексия 06 года за 200т., Рено Меган 00г, 179т, Альфа 156 98 г. 190 т. Негусто, но, может быть, что-то есть.

Нексия тот же опель кадет.... Стоит ли.... С обслуживанием импрезы тоже возможны проблемы - долго, да и дорого.... На мой взгляд все такие тойота, т.к. у ниссана обхорностьхромает, особливо взад
P.S. У коллеги первая машина была Примера - тяжело, говорит, на ней учиться все-таки, хотя и богатая она

Дмитрий, альфа ромео с большим пробегом, с таким больше времени в гараже проведешь..... французов не хочу, плохо к ним отношусь почему-то.

Northern Falcon, блин, ниссана 2 есть даже, а тойот леворуких с устраивающей ценой пока не нашли.....у нас с выбором туговато)

Брацы, а че об этом думаете? http://ufa.irr.ru/advert/18192592/

это двиг специятельный какой то у старых сивиков были простые движки и втеки..так же у тойот были когда то простые потом появились вивитиай VVTI...какая то то другая технология видимо, но знаю точно что ВТЭКи выносливее и надежнее...
побюджетнее вариант тойоты 100 кузов...но уже после фейс лифтинга (хэтчи) у машин реально не много проблем даже с большими пробегами, у седанов проблемы в радиатором часто встречаются, на Королле в 100 кузове на 80 тыках меняли стойки))))...делайте выводы а еще у них часто корежит тормозные диски...по необъяснимым причинам

Про Фольксваген думаю положительно в основном. Если нет загонов по поводу бразильской сборки и невыразительного дизайна, то пожалуйста. Может смутить 3-цилиндровый движок 1 л, его надо крутить, конечно. И все же по сравнению с Нексией я бы предпочел Пойнтера.

Думаете он слабый это двигаетль. Ездил на пежо 107, там движок тож маленький какой-то, так он в разгоне десяткам не уступает

Goddess, а тойоты в 100ом кузове это какая модель? Куда копать, что искать?)

Спорить не буду, но чем меньше двигатель, тем выше ему нужны обороты. А из этого следует ресурс. Все ж не меньше, чем у той же 10 или Нексии.

Вот он http://www.zr.ru/articles/58526 виннер, даже два....для начинающего водителя в самый раз.
Заодно и поржать можно.