Сравним Борьку с Маськой | мазда (mazda) форум | 24 май 2010 08:08

Итак приобрел я себе по случаю Фольксваген Бору поездил немного около 1000км набежало уже решил сравнить сразу оговорюсь мнение абсолютно субъективное
Бора 2000гв 2л 115лс
Мазда 626 ГД1989гв 2л 90лс
Начнем с внешнего вида Маська на 11 лет старше но по красоте не уступает + но кузов у Боры оцинкованный и сколы не гниют а ето +
Посадка в автомобиль удобней у Боры ей за ето +
Но сидеть удобней (причем гораздо) в Маське что водителю что пассажирам +, места в Маське на порядок больше +
Багажник на Маське хетче не чуть не меньше чем на Боре универсале.Маське +
Теперь салон и всетаки Велюр приятней простой тряпки и стклоподъемнички причем все 4 ой как хорошо а на Боре весла Маське+
Заводим. Бора работает помягче и потише Боре +
Поехали. Передачки на японце переключаются помягче + зеркала поинформативней + но на Боре подвеска работает почетче и в салоне гораздо тише ++ в повороты на скорости уверенней держится Маська + Разница в 25 лошадей по динамике отличий практически не ощутимо Маське + Но расход у Боры меньше а ето+
Машины примерно одного класса но вот у Маськи уже независимая задняя подвеска а на Боре балка Маське + АБС ЕСПи делают свое дело Боре + и кондей тоже+
Вывод новая машина ето хорошо и поприятней но будь ГДехе сейчас лет 10 я бы взял Маську но годы делают свое поганое дело

Это ты зря их в одноклассники записываешь. Бора одноклассница с 323-ей

ага с Демкой

Mateus Ну я так понял, что Бора только годом и берет твою ГДешку!?

Дык Бора это же Гольф с багажником.
А Гольф меньше 626.

Разный класс авто. Надо было 626-ю с Пассатом сравнивать. Или Бору с 323-й

Но пассат 2000г не оставил бы маське ГД шансов, это не честно

Есть такое мнение, что он не оставляет шансов и маське GF.

жестоко, но... справедливо

ключевое слово сдесь ПРИМЕРНО одного класса а Бора господа больше 323

Ну так Мазда3 больше 323-й, как и Мазда6 больше 626-й. Каждая новая модель немного подрастает

уверен?
внутри салона просторнее в длину, но при этом чуть уже, компактнее.
так что есть нюансы.

а вот 626 GC однозначно больше 6й, во где раздолье было...

stm
О да, моя старушка ГЦ на вид вроде меньше, чем пузатая "ма6ка", но просторная была, что пипец!!!

Уверен. Т.к. являюсь владельцем обеих масек. в М6 седан багажник больше, чем в 626-й хэтч - влезают 4 колеса 18" и еще место остается. В 626-ю 17" колеса еле влезали

Al Capone
я говорю о внутреннем просторе.
и если при почти одинаковых внешних габаритах в багажнике места больше - 2 варианта: эргономика багажника либо скушали пространство у салона.

а тема то... "Сравним Борьку с Маськой"

Ну борька и борька.
Фольксваген, что с него взять.
дойче орднунг унд дисциплин.
Квадратиш, практиш, гут.

Может еще "Вектру" сравним с "Маздой"? ))))

stm, по салону машины практически одинаковы, только в М6 потолок повыше, да и ряд по шире. Среди своих одноклассников М6 выигрывает по пространству салона и багажника

TiGr, а почему нет?

RespecterX9 Мерседес купил. Мерседес с Милленией нельзя сравнить.
И все же впечатления о машине он подробно описал.

ну это да... ощутимо.
при этом он выше чем в ГЦ, ГД и ГЕ включительно.

Дмитрий
потому что, к большому сожалению, все мои сравнения будут не в пользу "мазды"... Начиная от внешнего вида (без учета состояния!) и комплектации, заканчивая стоимостью запчастей... Хотя между ними разница не одиннадцать лет, как в данном сравнении, а всего семь.

У брата в Питере "маздошесть", может я конечно предвзято ее оцениваю, но все же в ГЦ-шке как-то попросторнее что ли было... Или уже позабыл ее.

Ну, значит, не маздой единой.
Стремимся к лучшему в меру возможностей.

Чё тут сравнивать? Небо и земля. 1988 год и 2000. Ясен пень перевес в сторону Бори. Японский ширпотреб и немецкая педантичность. Я уже где-то писал об этом. Имею второй машиной Ауди 80 того же года, что и моя Мазда. Разбирая, к примеру, приборную панель, на Ауди и Мазде, приходил в глубокое уныние по поводу примитива и отсталости Мазды на фоне немца того же года. Все козыри на руках у немца. Начиная с качества, а правильнее выражаясь, самой идеи и культуры изготовления любой детали, вплоть до мелочей. И заканчивая ценой той же детали. Шумоизоляция у немца на должном уровне, даже на машинах 80-х годов. У японок её вообще нет. Спорить и давить аргументами можно до хрипоты. Плюсы и минусы есть у любого автопрома. Но вывод всё-равно будет один: японец - это доступный продукт массового употребления, а немец - это уже товар для покупателей с претензиями. И что бы мне не говорили, но при назревании вопроса о приобретении нового автомобиля, мой взгляд не ляжет в стороны Мазды 6, а повернётся в сторону Ауди или Фольца. Да простят меня приверженцы джапанкаров...