больше я не маздовод | мазда (mazda) форум | 14 июл 2010 21:44

хотя пока еще маздовод. пробег мазды перевалил за 400, с каждым годом проходить техосмотр все сложнее, каждый год приходилось вкладывать все больше в ремонт. а тут на свадьбе родственники скинулись как раз. в общем приглядывал замену мазде. и нашел. выбирал по таким критериям :
1 цена
2 дизельный двигатель, мало лошадей
3 комплектация
4 сводобное место в машине

ауди, бмв сразу все отпали, т.к. там меньше 150 лошадей ничего не бывает, оставались фв и мерс. мерсы с 96 по 2004 года выпуска все гниют, оставались Фв. японские не рассматривал, т.к. по комплектации они не проходили. обычно самый минимум в виде кондея и попогрейки. если еще что-то, тогда цена сразу подскакивала...

из фв смотрел на шараны, но они, собаки дорогие все. остановил выбор на пассате

вот он http://www.autoscout24.ru/Details.aspx?id=175841455 сторговал на 6300. завтра забирать буду.
основные моменты в комплектации: климат, попогрейка, предпусковой подогреватель вебасто, кожа, темпомат, ксенон оригинальный. всего 101 лошадей (страховка дешевле будет) расход на литр меньше маздовского. мазда пока еще пару месяцев останется, потом продавать буду. надеюсь хотябы 200 евро получить

Ух ты, а че за сайт такой? Типа машины из-за рубежа?

сайт немецкий, локализован просто. так же как мобиле.де

дайте три!!!
Фолькс, дизелек.... нормальный выбор. Без понтов довезет и привезет...
А что такое тюнингованый круиз?

странно у вас...
наши реалии - яп всегда дешевле на 5-10% чем фриц, при аналогичной комплектации.
5й гольф в салоне чуууть дешевле аккорда (их даже сравнивать не хочу...)

смотря что с чем сравнивать, у нас допустим дешевле фольцав только жиги

поэтому на них все а-ки ездить в основном на пассатижах.

а так да если сравнить стоимость с одинаковой комплектацией скажем мазды 626 и скажем ауди А6 то ауди дороже вот только сравнение не корректно.

а вот если сравнить мерс и лексус в онологичной ситуации (одинаковый год/класс/комплектация) то лексус дороже.


псы, а так да не плохое бюджетное решение

evgenyat болею той же болезнью тока взял себе Бору места откровенно меньше чем в В5 но идиотская силуминовая подвеска которая вместе с заменой у нас обходится около 30-35тр отпугнула изначально на Боре все проще и хотелось бензинку порезвей а так уже 10тыщ проехал полет нормальный сгонял в Москву ваще прелесть по трассе идет очень упруго а так выбор неплохой дерзай товарисч

есть такое. у всех машин есть слабые места. мерсы вон - ржавеют, у ауди проблема с тнвд. замена 3 тысячи евро. про бмв не в курсе, не сильно интересовался.
а мазда достала меня. ржавчина, антикор каждый год делал, все равно дырки в полу, постоянные проблемы с тормозами, сзади поменял абсолютно все, вплоть до тросов ручника. через пару недель ручник закис. через пол года суппорты начали клинить. единственное что никаких проблем не делало, это топливная и двигатель, хоть и заправляюсь уже давно растительным маслом. у некоторых насосы от этого масла ломаются. а тут уже 100 тысяч... двигателю 400 тысяч. заводится нормально. в отпуск прицеп-дачу цепляли. общий вес тогда до 2.5 тонн доходил, а мощность всего 75 лысы, но ничего, не один десяток тысяч так проехали.

Ну что сказать-дипломат и только! Всех собрал,кроме фольца и за мазду двояко отписал
А если учесть что ауди это часть фольца-хороший выбор,ни знаю я эти машинки,вот до 95г-фольци были хорошими лошадками-это знаю

а про него до меня написали - подвеска геморная. она там, кстати от ауди, но на ауди с ней проблем нет почему-то...

почему это нет ? еще как есть, как первый ремонт сделаешь так узнаешь

судя о описанию - у вас с машиной это взаимно было

evgenyat с такими подходами, к тому, что ты хочешь от машины, посмотри того же, VW только Т-5 с движком 1,9. По всем твоим критериям и спросам

он тебе больше подойдет, а на размеры не смотри! Это он с виду большой и не поворотливый, сядь прокатись, сам все поймешь. И поверь я отнюдь не агитирую... и уж не в коем случае не рекламирую. Вопросы в личку! А то маZдаводы меня лишат невинности...

А опели почему не рассматривал? Тоже ведь немецкая машина

Дальнобойщик
к сожалению он стоил раза в 4 больше моего бюджета. а т4 в нормальной комплектации не нашлось. были мерседесы виты с кожей, кондеем, круизом и т.д. но мерсы, как уже говорил, гниют.
Stas_Ryga не знаю даже. опели давно не нравятся.

evgenyat, мне тоже опеля не нравятся, хотя кроме опелей, официально, на мне ничего и не числилось. Вот последний жопель подошел по критерию "ездитьт надо очень быстро", Igor со своими коллегами приложили голову и руки и недели за две "привели машину в чувства". Оказался лучше чем показался сначала.

+1

я расскажу как я выбирал. вот на там сайте (autoscout24.at) не выбирал никакую машину, а выбирал дизель, ксенон, кожа, круиз, подогреватель, попогрейки. и из результатов выбирал. опелей я там не видел.

а что были попытки

и вообще нас тут все больше и больше скоро форум переименовывать нада будет типа мазда-Wv-CLUBMateusevgenyatДальнобойщик

Матвей!Маздовод это не владение изделием маздопрома-это состояние души! Можешь трижды быть фольцвагИной,но от маздеца тебе не скрыться!

Ну давай Женька показывай фотки, те которые сам делал. Те на сайте я видел, но давно, да и нет их уже. Ну и расскажи как впечатления/сравнения/ощущения

а что такое темпомат?

а это при ремонте подвески и ругани матом устройство темп задает.

накатал уже 8 тысяч. съездил в опуск



с маздой, наверное, сравнивать не корректно, 10 лет между ними. но сравнивать больше не с чем как оказалось подвеска у меня с завода спортивная. у друга такой же пассат, у меня дорожный просвет на 5-7 см меньше. поехал в фольксваген, что бы подняли, там по вину пробили, сказали что подвеска спортивная, так и должно быть. и правда, начал сравнивать с маздой, любой поворот можно на 10-20 кмч быстрее проезжать. в то же время на кочках не колбасит, довольно комфортно.





часы управления вебастой



так же имеется пульт-брелок. работает на достаточном расстоянии. на случай, если поездка не по расписанию
подогреватель этот штука классная. до этого только читал об этом, а тут вот оно. включал даже летом. зимой оно понятно, прогревается двигатель и салон, а летом, поскольку климат автоматом на 22 градуса включается, двигатель прогревается, а салон продувается воздухом с улицы. в жару офигенно, когда в машину садишься, а там уже не +70, а +40. машину заводишь - двигатель прогрет, можно сразу тапку давить, и климату нужно пару минут, что бы салон охладить. вот он собсно:



бортовой компьютер. очень точно показывает расход и так же точно рассчитывает оставшуюся салярку. расход от 8-9 литров по городу/пробкам до 4,5 литров по загородным дорогам. по автобанам со скоростью 140 расходует 6-6,5 литров.



заводской ксенон светит лучше мазовского китайского (оно и понятно) плюс это би-ксенон. т.е. шторка в линзе, которая отрезает свет, что бы не слепил встречных, при включении дальнего поднимается, и линза светит дальним + включается галоген. дальний просто улет...

под капотом выглядит вот так



мафон и блютус перекочевали из мазды



вид с задней камеры



сама камера



номер пришлось немного опустить, иначе не влазила

за неимением кнопок на руле прикупил такой вот пульт на руль для магнитолы



общий вид



поставил штуку для наблюдения за давлением в колесах. показывает так же температуру.



датчики для нее



сзади сделал столик для покушать/поюзать комп



сегодня присобачил шторку на заднее стекло



в багажнике сетка, что бы ничего не летало



машина очень нравится, проблем пока никаких не создает. скоро техосмотр, там видно будет что и как...
в планах еще очень много: подсветка ног, мониторы в подголовники, складывающиеся зеркала, датчик дождя, автоматическое включение света и т.д.... главное денег на все это достать