Первая Mazda. | мазда (mazda) форум | 28 июл 2008 00:02

TiGr, со временем фотки сделаю, а сейчас не могу, ни цифровика под рукой, ни интернета на компьютере. Сотовый рулит, но это не очень удобно. На очереди кузовной ремонт...

у меня эта фраза была началом конца обладания такой маздой...
а реально ее иногда так не хватает... двигатель и коробка несравнимы с ГЕ... 120 лошадей, но по ощущениям все 150, ровная компрессия, можно ехать в режме 1-5 передача, не пользуясь остальными
А если надо - крутануть до 7 с лишним тысяч, разогнав до 120ти на второй передаче, оставив всех позади...
И при этом никаких сильных уходов масла и т.п., 700г на 10000км, что не принципиально.
Сейчас такого себе не позволю, но и уровень комфорта несколько иной...
Кстати так и не ездил ни на чем быстрее, чем на своей ГЦ.

если не против - маякну разок своей старушкой

stm, помню, ты говорил о том, что кузов сильно прогнил и никто не брался за ремонт. Но ты купил GE, а у меня нет такой возможности. Зато есть возможность отремонтировать GC. Не хочу говорить заранее, но сегодня договорился о кузовном ремонте. На дыры в багажнике и порогах посмотрели мастера и обещали взяться в субботу. Здорово, ведь работать будут в 10 минутах ходьбы от родителей. Мастерскую порекомендовал хороший знакомый отца. В общем до субботы я занят разборкой салона. Уже сняты пластик и ковролин в багажнике, наружная отделка справа (пластиковый порог и молдинг), подушка заднего сиденья. На сегодня по причине темноты и сломанной отвертки работа завершилась. Первое впечатление от сделанного: могло быть и страшнее (про задние стаканы). И родители тоже с этим согласились, что немаловажно

у меня было наоборот... разобрал и ужаснулся сильнее.
сварные сказали что практически нет лонжеронов, из-за этого не хотели брать.
по ремонту что ГЕ брать, что ГЦ делать - не сильно по цене отличается.
задняя балка тоже на честном слове и дырка между моторным щитом и полом у водительского места приличная, как и передние стаканы, низ дверей... хотя по внешнему виду не скажешь.

я так понял внутри еще не сильно разобрал? торпеда на месте? там одному достаточно неудобно снимать, надо приподнимать и несколько разъемов слева разъединить.

Сегодня разобрали все до торпеды, вынесли кресла, подняли ковролин, осмотрелись. stm, не знаю, надо ли снимать торпеду. Да, в полу под ногами водителя и пассажира есть серьезные дыры. А вот добираться до передних стаканов сегодня не стал. В общем, кое-что сделал. Дальше специалисты, им виднее. Завтра почищу все от пыли и грязи и поставлю сидушку, чтоб доехать до сварщиков.
P. S. TiGr, а ты купил автомобиль? Или это ностальгия?

Дмитрий, молодцом! А у меня по кузову серьезный косяк только с задними арками - прогнили до дыр в багажник.

Да, я сегодня купил "Москвича" у дедушки в деревне недалеко от Петрозаводска. Для души.

Я прогнал кое в чем, когда снимал торпеду... Потом пришлось проводку из нее назад ставить, чтобы работали повороты и аварийка.

А дыры в задних арках клеил эпоксидкой и мешковиной, чтобы вода не затекала )))) Потом когда просохло наклеил шумку. Передние дыры тоже заклеил. Вот и весь ремонт... Главное что человек, который ее брал, видел когда была разобрана со всем дырами. Так что без всякого марафета отдавал, только шумка + дырки закрыл + уплотнители + все собрал как надо.

Дмитрий, удивишься изменениям в динамике при отсутствии салона

Без салона еще не гонял, а пока разбирал, загонял и выезжал из гаража, сидя на пеньке в салоне. Нога соскользнула с педали сцепления, и я чуть не въехал бампером в ворота. Сразу поставил водительское кресло.
stm, а как она ездить будет, без лонжеронов-то? Подо что домкратить?
В общем торпеду снимать не стал, поднял покрытие на перегородке между моторным отсеком и салоном. Съездили к мастерам, ремонт немного задерживается. Сейчас они работают над трешкой ваз, смотрят движок. Такая вот мастерская, широкий профиль и всего два рабочих.
TiGr, расскажи про Москвич-то. Интересно ведь.

Димыч, а чегой про него рассказывать! Он у дедушки в деревне с 2005 года без движения стоял, а до этого на нем в основном из города на дачу ездили, ну и в лес за грибами или на рыбалку. Родной пробег чуть больше 65 000 километров. Внутри салон прилично сохранился, чистенький, ухоженный. По ходовой проблем никаких, тормоза хватают крепко, двигатель в порядке, кузов целый, не ржавый, дыр нет. Но вот чисто по внешнему виду конечно косяков хватает, надо будет его перекрашивать!

TiGr, Москвич такая машина, своеобразная. 6 лет отец на 412 отъездил, я еще без прав на нем катался. Москвич этот был ровесником моей нынешней Мазды. А еще дядя ездил на М2140, пытались его варить и тоже продали.
А Мазда пока не встала на ремонт. Заминка с порогом, который сильно прогнил. Сварщик говорит, что не сможет сам изогнуть металл для порога и ждет человека, который завтра сможет чем-то помочь. Что это, набивает цену или может не взять. Поеду завтра, а пока расслабляюсь на пляже и катаюсь на девятке.

Пороги надо менять. Собрались ехать в Воронеж за ними. Будем заказывать из листового металла, в мастерской согнут.

С утра съездили в Воронеж. На северный авторынок. На девятке. 330 км в оба конца. 21 литр 92 бензина по 23.3 за литр. Трасса Тамбов - Воронеж. Куплены пороги от М-412 150 руб. за 1 шт. Смотрели от 41 москвича, но наша проволочка подошла больше к 412-м. Продавцы сказали, что на Мазду берут и те и те, но с запасом 3 штуки. Итак, 3 порога от 412 москвича позванивают в багажнике, а мы едем по Воронежу, пробираясь по заторам северного и центрального районов. Трасса на Тамбов Р144 в среднем российском состоянии, ехать можно, но без особого комфорта. Мелкие неровности досаждают. Но разметка в норме, за 120 км до Воронежа 2 населенных пункта, можно ехать 110-130, обгонять легко. По трассе в основном едут отдыхающие из Поволжья на юга, фур-большегрузов немного. Ну это к сведению, вдруг кому доведется проехать.
А ремонт Маськи отложен до субботы.

Дмитрий

Во история какая - прям как рассказ)))) И в тему и не по теме, но прикольно

Alexxeych, на то и ОФФтоп. Типа впечатления от моей машины, ее ремонта и всего, что как-то с этим связано.

Дмитрий, мне на 626GE тоже порог от Москвича переваривали. Немного подрихтовали и встал, как родной.
На прогнившем были дырки и при быстрой езде он свистел, как флейта!

LoGeo, прогнивший порог на ГЕ

stm, ага!

Полно их тут!
Уже и ГФ гниловатые появляются!

Дмитрий неужели у вас не купить пороги от Москвича? Все на Хаммерах ездят?

Алексей, все ездят на ГЕ, поэтому скупили все пороги!

Алексей, в Воронеж ездили потому что сейчас живу у родителей в "летней резиденции" за 100 км от Липецка. Так что сгоняли в сопредельный Воронеж, пусть немного дальше, но рынок больше, потому дешевле. Да и по городу неизвестному интересно кататься. А в Добринке, где сейчас обитаю, жестянку только на заказ везут.
А про подгнившие GE и GF, если подумать, то после аварий все может случиться. Так скоро и первые Ма6ки пойдут.

Суббота, утро. Мазда уже на эстакаде, ей занимаются. А пока купили антигравий Novol 3 кг (190р*3=570р), шпатлевка с отвердителем Novol 1 кг - 200 р. и герметик Body 999 300 мл - 130 р. Всего 900 рублей.
А за работы предварительно 10000 рублей (пороги, латки по днищу и стаканам и обработка).

Сегодня забрал машину у сварщиков, отдав по договоренности 10 тысяч. Ребята поменяли пороги, заварили дырки в полу и стаканах и обработали все днище. Работой остался доволен, сейчас чищу салон от пыли и начинаю потихоньку собирать. Жаль, сфотать не смогу, по прежнему нет необходимых гаджетов под рукой.

Дмитрий, поздравляю
завидую по-белому, т.к. мне пришлось проститься с машиной, из-за того что не взялись делать...