Звук в автомобиле | мазда (mazda) форум | 01 авг 2007 10:02

ну вот радмин..тобиш нада ноут с собой возить..
Я хачу 7" тачскрин поставить, уже нашол в росии за 300 баксов

ex3mer, дык и правильно, конечно монитор ставить надо. Я то один раз всю систему настроил и мне больше в неё лезть ненадо, тоесть ненадо мне всёвремя с собой возить ноут.
А с выбором монитора надо быть поаккуратнее, что бы по соотношению сторон ненае*аться.

нифига себе кросс...абалдеть можно...горбов наверняка нет...

ex3mer, я вот не выдержал, и затарился на ebay монитором 8" VGA . Покупал с неисправным тачскрином за 90 EUR. Прислали, оказалось при сборке, декоративной накладкой подприжали чувствительное поле тача. Вот и весь деффект. Накладку отпустил, стекло поправил, всё обратно скрутил - тачскрин работает. Кстати, 8-и дюймовые в отличие от 7" поддерживают 4:3.

Rulya, программеры которые писали драйвер кроссовера пользовались математической моделью кроссовера Линквица-Рили 4-го порядка. Х.З может быть горбов и нету, мне этого непомерить - нечем. Но утверждают что такой мат.моделью кроссовера пользуются в профессионьной аппаратуре.

Stas_Ryga, необязательно мерять,мона тестовый диск зарядить(хоть услышиш есть горбы или нет),правда точно хрен скажеш на какой частоте горб ...тут уж точно тока мерять...

Stas_Ryga,

всё решаемо,если есть нормальные дружбаны.

давайте меряйте,интересно ведь

Тут амплитудно-частотную характеристику мерить не совсем пристойное занятие, потому что все семь усилков работают на почти активную нагрузку (динамики) и на динамики не подаются частоты на которых у динамиков косматые характеристики. Это в системах с пассивными кроссоверами дело жизни и смерти, объясняю - свойства аналоговых пассивных кроссоверов таковы, что там на разных частотах нагрузка для усилка то охеренно индуктивная, то емкостная, усь то и дело "проваливается" в почти короткие замыкания и в итоге у самого усилка на достойной громкости начинают плыть характеристикии и появляются нелинейные искажения.
Интересно бы померить импульсную и фазочастотную характеристики с учётом задержек на каждый динамик, но.... нечем.
Настраивать на слух лично у меня точно неполучится, но с рулеткой всю машину излазил и померил растояние до каждого динамика, тоесть если считать что в машине звук передаётся только по воздуху (что крайне сомнительное утверждение) то задержки можно выставить... хотя как проверить - Х.З.

Stas_Ryga,

ну ты ,блин,завернул.А попрошше никак?

кому интересно зайдите, могу выложить видео о выставке звука в тайланде скажите как это сделать!
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=19047

Хмм... Проще? Ну... Тогда по пиву и в маздУ.

Вот на днях поменял фронт,стояли в штатных местах DLS 457,поменял на Soundstream LS60C 16 см,компонентные.Под них сделал проставки и переделал подиумы,а твитеры поставил в стойки.

Balicoff, вот за что мне маздо понравилась, так это за то, что можно без зазрения совести занятся не ремонтом машины, а её благоустройством =))))

Это точно,в этом плане мазда рулит !!!

и при наличии добротного саба отлично звенит.

Сначало было дело,но шумо и виброизоляция всё быстро исправила,так что всё равно рулит

После продолжительных боёв с аудио-видеотехникой, запхнул таки всё в сборе в багажник.
Крепко пришлось повозиться с коммутацией минусового провода. И немного расширить у источников питаня диапазон входного напряжения (расчитывал на 8-13 вольт, а пришлось переделать в 9 - 15)
Цифровые задержки в итоге выставил исключительно исходя из расчёта растояния от водительского места до динамиков, На слух 7 канальную систему хер настроишь.
Получилось громко (многие начинают жаловаться на самочувствие). Со сценой...
Кто-то когда-то говорил, что такое отвлекает от дороги, и да, отвлекает, особенно когда совершаешь маневр, немного не укладывается в голове что сцена при этом не поворачивает а упрямо остаётся перед тобой. Психику не обманешь.
Вот монтаж. Надеюсь временный

а сабе знакомая жалеска

да да.Как обычно- навсегда. Жаль тока саб неправильно будет работать- озвучивать не салон ,а багажник.

это точно...ничего нет более постоянного-чем временное: )))))))...по сабу не согласен стобой,я сколько раз не крутил,больше всего равится на отражение,как на фото...я не говорю что так правильно,я говорю за себя: )))))))...кста,а может так и правильно? : ))))))))))...

У меня тоже он стоит мордой взад,но у меня пикап.И ничто не отделяет салон от багажника.А тут вариант тока спинки сидений откидывать

v2k, желеска - продолжила традиции хендмйда/хендкрафта =)
Особо горжусь тем что при производстве применены технологии, заимствованные из Quake 3 ! Если не ошибаюсь - BFG
NostromO, круто - когда саб спереди и направлен на тебя, а это "запорожец", "жук" и "порш". первые два совесть не позволяет приобрести а третий - кошелёк. Откидывание спинок сидений изменяло картину когда на саб стоял простенький электронный фильтр НЧ 2-го порядка. Естественно при таком фильтре на саб существенно пролезали обертоны выше частоты среза, а для них спинка - преграда. С фильтром 4-го порядка - открывай неоткрывай - ухает одинаково.
Rulya, седан тем и хорош, что запхав саб в багажник салон автоматически отгораживается от прямых звуковых волн. Он (саб) там стоит и мирно раскачивает кузов. Да и если посторонние призвуки на пиковых нагрузках саба есть то они не явно выражены.
Кстати путём долгих экспериментов в итоге выставил частоту разделения басовиков в дверях и саба на 60 Гц. Разницу почувствовать очень легко, так как частота разделения меняется просто перетаскиванием ползунка на экране . Но это хорошо для скромной громкости. Если разгонять систему на полную катушку то 100-120 гц, правда тогда немного бас со сцены уходит

Stas, нифигасе А как багажник буш затаривать, собираясь на маздоффку?