GE и GF - "за" и "против" | мазда (mazda) форум | 13 янв 2007 19:05

Ну почему же? Капремонт ещё никто не отменял.

Alleksandr, если бы мне светил капремонт, то я незадумываясь заказал бы контрактник. На мой взгляд намного выгоднее. По деньгам почти оже самое, но зато двигло с маленьким пробегом и + обвес, что тоже немаловажно.

ага,типа на мазде до обрыва ремней и заклинивания роликов можно рассекать

А я задумался и откапиталил. Контрактник - не плохой вариант, но всё равно нужно будет менять ремни, ролики, гидронатяжитель, свечи, фильтра - что тоже прибавляет немалую сумму к стоимости (лотерейного) двигателя. Впрочем, каждому своё.

да нет... контрактник в первую очередь ценен тем что он почти в 1.5 раза дешевле капиталки обходится + навесное + возможность сделать апгрейд до 200л.с. в нашем случае... так что все за контрактник акромя риска попасть на убитый...

Сколько стоит контрактник?

от 24 т.р. во владике + 200$ - доставка + 200$ установка
капиталка по полной тоит от 2000$ и выше

причем после установки у тебя на руках остается 1 двиг с дермовой поршневой грубо говоря, но его на запчасти можно продать прилично...
+генератор, форсунки, компрессор, насос ГУР, куча датчиков и прочее... все это может чуть либо не до 50% затрат вернуть еще...

+400$ на замену ремешков и расходников.

Понятно. Спасибо, что написал. Кстати, капиталка с расточкой блока может и стоит от 2000 у.е., но врядли ты найдёшь хоть одного мастера, который капиталил бы КЛ "по полной"... Все мастера, в один голос говорят, что КЛ/КФ/К8 в первый раз не растачиваются - только замена колец и т.д. Впрочем, эта тема страшный баян, поэтому затевать спор "капиталка vs. контрактник" не хочется.

к стати ремешки и прочие расходники можно переставить со своего... у меня напремер все менено...

к стати а за сколько можно все колечки поменять на оригинал естественно?
мля а вдруг при разборе окажется что надо точить... жопа...

Замена колец, МСК, прокладок ГБЦ, прокладок клапанных крышек, шатунных вкладышей + мелочевка + работа стоит порядка 1000 баксов (+/- 150$). То, что точить не нужно будет - вероятность 98,7%!!!

"Очень актуален ремень ГРМ («ходит» 70-90 тыс. км). Обрыв повлечет за собой переборку головки... " знакомый нарвался - до сих пор матерится и при встрече себя всякими новыми словами называет. V6 24 клапана погнул нах, долго искал, много платил, уже год матерится

Виктор, Ну можно не можно вопрос риторический , на моей по крайней мере клапана не гнет.

О каком моторое ты говоришь? О Маздовских КЛ и КФ? На них полюбому не гнёт!!! А вот на японских версиях этих двигателей (контрактник)(КЛ-ЗЕ, КФ-ЗЕ) гнёт на ура, т.к. нет проточек на поршнях.

Или ты о Галанте говоришь?

Alleksandr, это галант 6-горшковый 24-клапанный 96г.в. Поэтому себе хочу простой 4-горшковый НЕДЖЕДАЙ.
ЗЫ: в фак-форуме ща кстати перетирается гнет на FS или не гнет

ну ContiTech например так и ходит,о чём продавец честно предупредил,хотя на упаковке вроде поболее обозначено.

Уфф наконец то прочитал. Стоит отлучиться на неделю-другую а тут нафлудили.
Можно свои 5 копеек....
Насчет за кого я, за большевиков аль за коммунистов надеюсь понятно из подписи. Ну НРАВИТСЯ мне дизайн GE. Нравится мне и моей жене. Кто скажет слово против жены - загрызу на месте. Ну НЕ НРАВИТСЯ мне и (что главное) моей жене дизайн GF. Когда она первый раз увидела GF-ку она разочаровалась. После великолепного, нестандартного, с изюминкой дизайна GE этот стандартный европейский автомобиль. Конечно я не претендую на истину в первой инстанции и спорить ни с кем не собираюсь. Это мое ИМХО и мое понимание красивого автомобиля. Кто-то например считает К. Собчак красивой, не буду же я с ним спорить.
Я тут другое подумал. Обычно разница ценника на машины с разницей в один год составляет примерно 400-500$. А с переходом на новую модель эта разница - 1000-1500. Я имею в виду "наши" машины. Это касается перехода GD и GE. То же самое переход GE-GF. Другими словами например если была бы такая абсурдная ситуация: GE '98 года и GF '98 года то разница между ними была бы в 1000$. Стал бы я брать в этом случае GF? Пусть у них движки, состояние и "навороты" одинаковые. Наверное нет. Обычно с переходом на новую модель что-то качественно изменяется. Ну там дизайн, ТТХ, и т.д. и т.п. Поэтому хочется иметь более новую модель и заплатить за это кровные. А в случае с GE-GF этого нет. Все плюсы GF, если таковые имеются, как то не тянут на 1000$. А что касается дизайна... Но я об этом уже высказался. Это на вкус и цвет...
Какая будет моя следующая машина? Возможно GF. Чтобы год был посвежее. Были бы GEшки тех годов взял бы однозначно. Ну нравятся мне Мазды. Еще нравится TOYOTA Avensis, но не современный чемодан с колесиками, а года эдак '98-го. Galant не хочу по причинам описанным выше. А может покатаюсь подольше на этой, накоплю денег на Мазду 6.

Ох и насмеялся от души ...тема то что нужно...так что лучше Галант или GF?:))))...

а самый большой прикол, что Костик (астрал) взял тойоту авенсис

...если авенсис то после рестайлинга взялбы,но пока не возму:))))))...

Rulya, по-моему галант однозначно лучше: модель 95г уже имеет многорычажную переднюю подвеску, с 97г многорычажка и сзади (для Америкосов как в 95). Ездит мягче, под капотом уютней, салон симпатичней, базовая комплектация богаче, движки мощнее, желающим есть дикие 6-горшковые джедаи. Не любим джедаев - есть неджедаи, но лошадок чуть поменьше (и гемороя непропорционально лошадкам меньше). Ща вот этот гробик доведу до продажного состояния и скинунах! Потом наверное буду искать галанта 96-.

Protos,

плякали твои денежки.Мазды закончились на GD и GV. Так что примеряйся ка лучше на Тойоту.Лично я для себя определился.Тока Тойота.

DVN, спасибо за комент...так и сделаю скорей всего...
NostromO, да я сам если щас до кемри или авенсиса с 2003 г. не допрыгну,то попробую допрыгнуть чуть позже...от 20 у нас ...

Причём, в виде Лексуса эРэКС Триста. И не позднее лета, блиа.

Rulya, галант мягок, тих, приятен, но тойота технологичнее и пуляет лучше правда и в содержании несколько дороже Руслан, ну не продают в нашем ЖОПОДЫРЬЕ нормальных ТОЙОТ... 2002-2003год крашеные авенсисы (в 2006 когда искал себе машину) или перевертышь или укатана на все деньги.... пришлось брать мицика ибо живой был

Merlin, та у меня колегггг по всей украине хватает:))))))...найду...
А Запорожье в определенных кругах называют Заторможьем
-мне пох...лишбы геометрия кузова ОК...и сделана нормально...а так почти все битые...да их еще на рынке не так много...свежие...перевертыш и убитые в хлам конечно брать не стоит...
Галант до 04 года меня бодрит:))))))))дизайном...