Поломки по своей дурости | мазда (mazda) форум | 31 май 2006 22:02

я.блин,руки не сую никуда уже,наремонтировался до усрачки на старых машинах: то помпы менял по четыре днято ешо чего...

Была у меня ауди 100 2х литровая,моновпрыск,таквот прокладочку надо было поменять между карбюратором и приемной трубой.Дело было зимой,естесьно для сугрева долбанул я" трыста" и пошол.
Начал откручивать ,там шпильки как на тазах,тока поменьше.Короче свернул я шпильку нах(после "трыста" силы попёрли).Думал и так притянется,ан нет.В итоге бегал сверло искал тонкое ,да удленнитель тянул чтоб ето высверлить всё(благо этаж 4).Весь день убил,лучшеб на сервис съездил!

Твой папа 100-пудово победитель в этом топике. Признаюсь, что когда впервые в жизни увидел аналогичную крышку на иномарках, то мысли были как у твоего папы

Ну а у меня "косяк" произошёл когда решил с дури почистить ДМРВ. Залез туда не спичкой а целым поленом с ваткой намотанной на кончике. В итоге успешно сломал тот самый тоненький стерженёк (кто знает тот поймёт о чём я) и он остался висеть на 2х наитончайших проводках. После 2х дней гореваний, слёз и сопель было принято решение приклеить на супер-клей его. Приклеил. Вот уже 7000-8000 км полёт нормальный. Расход петролиума не увеличился. Кому рассказываю - глаза по полтиннику

Привет всем.
1. Поленился новую прокладку под крышку термостата сделать, естественно протекала и я где протекала затянул покрепче - да крышка лопнула.
2. Купил импортный очиститель карбюратора. Залил его в бензобак и ... и он мне почистил бензобак! Заее карбюратор потом чистить и топливные фильтры менять.

Мой конек - пластик.Если надо чего нибудь отщелкнуть или выдернуть то у меня почему то получается с мясом ....

Думаю озвучивание даже половины моих дурок даст серьёзный повод усомниться в моей дееспособности.

да, и на этом форуме мы все спрашиваем совета друг у друга

У меня создалось впечатление, что на япошках болты крышки клапанной нужно закручивать только руками - чуть перетянешь и масло ссыт... Похоже в очередной раз перетянул.

Это не от перетяга.
Передавить прокладку не получится - крышка упирается в стаканы-ограничители куда болты вкручиваются.
Сорвать болты или сломать крышку - это да, лёхко.

Следует либо
а) купить родную резинку прокладки, либо
б) снять по миллиметру выступающей части этих самых стаканов.
Лучше и то и другое.

P.S. Помню как-то я первый раз прокладку менял и крышку затягивал.
Подошли друзья, предложили дунуть...
Ну, в общем, затянул, сцуконах.

А эти стаканы в крышке или в башке?

LoGeo, В башке.
Я на бывшем двигателе 2,2 не одну прокладку поменял, были среди них и оригинальные, но помогло только усечение этих выступающих стопоров.
Сейчас собираюсь проделать ту же операцию на теперешнем 2,0, процесс сфотографирую.

Вопшэм будет над чем приколоцца.

Не было бы прогресса, если бы все учились на чужих ошибках.

tom, зато ты у нас самый почетный маздавод

Думаю , что мало кто, может похвастать моей дуростью. Чисто по русски, с редкостным дибилизмом. Изголялся правда не над машиной, а над гирей, но пьяный в жопу (вчерась в тяпницу) А на фоне колеса- это чеб в тему

А на машине обломал углы на обоих задних фонарях, выдирая их с клипсов на себя. А они , оказывается , легко в сторону выходят и без членовредительства. Уголки приклейл суперклеем, - делаю вид, что ничего не произошло.

alexkansk, а зачем гирю попортил?

Дык это, - жонглировал я ей и не поймал Че та с координацией плоховато было, а было это все на бетоне... Может тоже ее на супрерклей?

Да, с такой силищей в руках, не дай бог поссать захотеть...

Опс.
Прошу прощения, в двигателе 2,0 FE нет выступающих направляющих втулок.
Плоскости клапанной крышки и блока смыкаются вплотную.
Втулки были на двигателе 2,2 F2.

Ó ìåíÿ ïîñòîÿííûå âîéíû ñ ìàñëîì: êàê òî çàëèâàë â òåìíîòå è ïåðåëèë ëèòð - åçäèë â ñåðâèñ ñëèâàòü, òåïåðü ïåðåëèëè ìàñëà â êîðîáêó! Benemeda àáñîëþòíî ïðàâ- ÿ èíîãäà è ñàì ÷òîíèòü íàâîðî÷ó è äóìàþ âî áë" äàóí.

нее,Северный,почетные те,кто в технике соображает да чинить может агрегаты, а я так- попиздеть не мешки ворочать...

tom, критично

Лучшее враг хорошего это стопудово.Менял сайленты в передних рычагах и опору в левом(все было еще родное).Ну дык думаю заменю и в правом опору - типа все равно рычаг снял(хотя опора в огне,только что старенькая).И конечно же когда выпрессовывал эту опору расхерачил посадку,а когда начал прессовать новую про*бал как затянуло пружину с пыльника между опорой и посадкой и вот тут меня "пропоносило" минут на 10.Вобщем приварил эту железку намертво.Вывод - не мешайте машине работать со своими "ух как сделаю счас хорошо"

Northern Falcon, само...

ремарочка - не видел более самокритичного форума, чем наш

Â÷åðà îòëèâàëè ìàñëî èç êîðîáêè ïðè ïîìîùè øïðèöà è êàïåëüíèöû - çàêîëóïàëèñü, à âñ¸ ïî ñîáñòâåííîé âèíå (äîõðåíà íàëèëè).