Будем ездить на ВАЗах:( | мазда (mazda) форум | 08 апр 2009 11:52

У ГАЗа были собственные разработки ничем не уступающие иностранным. Но почему-то они не пошли в серию. Forest это подтвердит

Ну как почему, с покупкой ин лицензий коридор освоения денежных средств значительно расширяется)))

А ничего так. Ведь в основном это Нивы, которые по большей части селяне покупают. Ну и Калины еще.

Обалдеть. То что там продают тазовское и здесь ... Блин, как нужно НЕНАВИДЕТЬ собственный народ, чтобы продавать ему откровенное ГАВНО, ДОРОЖЕ, и еще орать о патриотизме...

Поздно наверно втягиваюсь в разговор, тут недавно журнальчик нашёл SmartMoney. Так они на прошлой неделе писали:
Насколько эффективным окажется очередной путиский раунд поддержки АвтоВАЗа? В этот раз помощь будет по двум каналам - 25млрд. руб. из бюджета и 90 млрд. руб. в виде кредитов госбанков.....
...Чтобы не размыть долю Renault (владеет 25% АвтоВАЗа), придумана такая схема: бюджетные средства получат "Ростехнологии" и передадут их АвтоВАЗу в виде беспроцентной ссуды. "Видимо, эта ссуда будет не только беспроцентой, но и безвозвратной, - иронизирует аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак.- Совершенно непонятно, за счет чего АвтоВАЗ будет отдавать эти деньги: за девять месяцев 2008г. вся его операционная прибыль составила всего 3 млрд. руб.". Впрочем, "Ростехнологии" считаются госкорпорацией и не обязаны будут возвращать деньги в бюджет.....
...Да и окажутся ли вложения эффективными? Эксперт Ernst & Young Иван Бончев отмечает: зарубежные страны стараются поддерживать не отдельных автопроизводителей, а новые разработки - гибридные машины, электромобили. А платформу Renault, на которую делает ставку АвтоВАЗ, последним словом техники не назовешь. Пока АвтоВАЗ запустит ее в производство (к 2013г.) возможно,весь мир уже будет ездить на гибридах или просто на дешевых Volkswagen и Toyota, которые разрабатывают модели стоимостью $5000-7000.
Стоит вспомнить и отношение акционеров к проекту. В прошлом году "Ростехнологии" и "Тройка Диалог" выручили 660 млн. евро от продажи 25% акций АвтоВАЗа компании Renault. Сам завод ничего не получил от сделки, а, наоборот, еще доплачивал Renault 220 млн. за покупку ее платформы....

Аналитики журнала рассмотрели вопрос с точки зрения законов экономики. Но когда за дело берется правительство, эти законы не действуют. Зачем экономическая эффективность вливаний, когда на другой чаше весов выстроенные теневые отношения с производителями, откаты и прочие блага.

Дмитрий, Вы в чём то правы. Однако SM ясно дали понять что кредит не возвратный! Правительство нашло способ взять из бюджета не просто пару миллионов а 3,5 млрд мертвых енотов без всякого риска!

это же огромная сумма.
Федеральное агентство по здравоохранению потребляет меньше, чем автоваз.
Такие вложения должны быть нацелены на передовой результат и скорейший рывок в качестве, а также снижение цены на продукцию.
А что получится? Уверен, что ничего особенного. Чуть раньше поставят в производство устаревшую машину на базе логана, и все.
Как всегда, ничего у ВАЗ не получится.

Я как представлю Logan\автоваз.... аж передёргивает! Ужасное сочетание кривых проектов..

В отличие от ваза за рулем логана сидеть приятно.
За бугром создатели автомобиля почему-то думают о тех, кто будет на нем ездить.

Страничка истории
2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет
Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет
Так сказал премьер России Михаил Касьянов. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.
Так сказал премьер Владимир Путин. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.



1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.
Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.

2014: АвтоВАЗ создаст собственную команду в Ф1 в течение одного года.
Так сказал министр РФ по спорту Фирдаус Кабиров. Он считает, что помощь в 40 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия и будет способствовать развитию производства, но и станет доброй традицией вложения средств в процветающее предприятие.

А чё, Путин в 1999 году был премьером?

Был. Осенью 1999 года был назначен Ельциным

Новый регламент запрещает правый руль

В недрах российского правительства разработан новый технический регламент, который может быть принят уже в самом ближайшем будущем, передает «Российская газета». И в этом регламенте есть несколько очень интересных пунктов. Одним из них является… запрет на ввоз праворульных автомобилей.

Правда, если машина уже находится в стране, то запрещать ее эксплуатацию никто не станет. Но вот ввезти новое транспортное средство из Японии уже будет невозможно.

Кроме того, согласно новому техрегламенту, будет запрещена установка любых металлических конструкций на бамперы. То есть на машины нельзя будет ставить так называемые «кенгурятники».

А еще чиновники хотят сделать так, чтобы на всех машинах, которые перевозят пассажиров или специальные и опасные грузы, была система спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Задушим Дальний Восток!

посадил пассажира - купи навигатор?

Сегодня помогал перегнать "Оку". Это ппц . Сначала не мог завести. Потом, как японский баран, пытался нажать кнопку с символом подсоса. Потом выяснил, что это просто лампочка и вспомнил как это было у машин надцать лет назад. Нашел за что нужно потянуть, понажимал педаль газа, таки завел. Пытался потом убрать подсос, оказалось не так это просто. Кронштейн легко гнется, подсос не убирается. Придерживая двумя пальцами кронштейн, большим пальцем смог вдавить этот подсос. При всех этих манипуляциях лампочка, на которую я сначала давил, так и не загорелась. Поломано.
У тойоты 76 года выпуска прошлого века все было автоматическим. И работало!
Работу движка можно сравнить только со швейной машинкой петровских времен.
Закрыть дверь после многолетней эксплуатации иномарок оказалось проблемой. Так хлопал я только со зла в налоговой.
После не гасли стопари. Подрегулировал ключом 19х22. Рассмотрел конструкцию "лягушки" и понял, что эта регулировка должна делаться каждое утро, вместе с проверкой масла и антифриза.
Спросил - почему гнутый капот. Рассказали, что открывался на ходу, разбивал лобовое.
Про поездку лучше умолчу. Если будет выбор - предпочту ездить на картинге.
А зтой сперме КамАза 5 лет и пробег 5700. Стоимость 120тыр...
Опять за державу обидно .

а я против правого руля, конечно дальний восток, приморье это проблема, но надо ее как то начинать решать и вовсе не путем установки телевизоров обгона и переферической системы зеркал. Например, дать японцам постоить заводы в этих регионах или сборочные предприятия, возможно дать им льготы по налогам и тд... лишь бы делали левый руль. Конечно компенсировать затраты РЖД на ввоз туда хлама автоваза это только придурки могли придумать, что удивляет, вроде бы медвепут продвинутый чел.

Дык по телевизору давно рассказали, что япошки слова "взятка" не розумиют. Поэтому ничего они в нашей гондурасии сделать не смогут....
И я противник правого руля. Месяц ездил на праворуком ниссане и кто-бы что ни говорил, это реально опасно при правостороннем движении...

да ладно .. сколько лет ездили и нормально .. а тперь ВАЗ перестал всех устраивать .. да он не такой канечно красивый автомобиль как иномарки но зато не уступает в надежности . и в автосервисе его не надо ремонтировать в обыкновенном гараже можно управиться ..

Угу. Всегда при деле - ремонтировать таз. У меня до иномарок их было несколько.
Спасибо, больше не хочу. Хоть руки отмылись...