Въехали в бочину, нужны советы | мазда (mazda) форум | 29 ноя 2008 22:12

В первую очередь знать то тебе нужно) Что б поспорить с экспертом от страховой.

кстати ,чем больше укажешь оценщику ,тем лучше.Мне разбили поворотник ,я указал ,что и крепление внутр тоже всё погнуто)Отметили.

помимо прочего, гур намного громче работать стал, и подушка теперь мигает.

Возможны проблемы с рейкой.

сколько в итоге выплатили, сколько должны были?

да, и мне итнересно во сколько ущерб оценили...

Парни!вдобавок к поворотнику мне крыло помяли и бампер порвали(((((т.к на бампере были поврежднния "ДО" ,его из списка акционеров исключили полностью.ИТОГО имеем : поворотник (отломанное крепление внутри, снаружи все цело, до сих пор стоит ,Крыло -немного мятое ,мой знакомый кузовщик выправил без покраски ,стоит ,как есть), насчитали 8500 и выплатили.

пытался с оценщиком договориться на бампер ,не получилось ,он сослался на аварийного комиссара ,который приезжал.
Вы ложил бы фоту аварии (на предмет оценки)-н о не умею(((

Дык спроси!Не все всё умеют!

нда. неутешительно.
а что значит "были повреждения ДО"? у меня на бампере несколько следов от поребриков, и что, они могут повлиять на вырванный кусок под фарой?

Фотку приложить просто: нажимаешь, как обычно, кнопку "Ответить", дальше пролистываешь страничку с формочкой под текст, там будет форма для отправки файлов (поля "Имя файла", "Комментарии к файлу"). Сначала жмешь кнопку "Выбрать", указываешь файл, затем нажимаешь "Добавить файл". Можно сразу несколько фоток приложить, повторяя цикл с кнопки "Выбрать". В итоге жмешь, как обычно, отправить. Фотки сами вставятся в текст сообщения.

Вот цветные фотки. Никак не получилось подобрать ракурс, с которого было бы видно, насколько криво стоит колесо. Поскольку крыло тоже ушло, кажется, что колесо просто вывернуто, а то и вовсе без повреждений, но это нифига не так

крыло дверь под замену. Если от бампера собрал куски, теритиески можно востановить. Хотя я поставил себе неригинал за 3.5 вроде ниче так, не кривой)
Что под капотом? Могло повести чашку, а может просто стойку погнуло немного.

Не думаю что несущие пострадали,это брузговик с крылом тебя напрягают.
Сочувствую

Вот сегодня в сумерках разглядывал-разглядывал чашку, но так и не понял. То кажется что не симметричны они со второй, но тут же начинает казаться, что это самовнушение. Короче, надо мерить. Но вообще там такая резиновая крышечка-колпачок, которая центральную гайку закрывает, вот до нее походу импульс добрался, потому что окислы вокруг и на гайке растрескались, и сама она вышла из паза.

Бампер не собирал - не догадался, да и сейчас не помню, чтобы внятные куски валялись на проезжей части. Какая-то мозаика была, это да. Еще были два каблука от шестеры, которые, видимо, застряли между дверью и крылом, и вывалились через пару метров от места столкновения.



только что догадался, надо было колесо с отвесом сфоткать, так было бы куда очевиднее.

Сними колесо и посмотри стойку, заодно увидеш что с тягой. Ну и рычаг откроется взору)

Лобовое стекло целое - стойка маловероятно что пошла. На верхней кромке крыла залома невидно значит брызговик тож на месте хотя мог сыграть в болтах крепления крыла. Скорее всего согнут вал стойки (проверить не подклинивает ли) и рулевая тяга, может и шаровая. Удар пришолся в верхнюю часть колеса похоже. А лучше сними колесо. Вернуть его на место просто. Криминал никакой. Зато гадать не надо будет.

а что такое вал стойки?

шток

Осмотр производи с тем, кто пойдет с тобой на экспертизу. Заранее определите все места куда потом эксперта страховой тыкать. Эксперты как правило еще и на цифровик все снимают, чтобы потом фотки в отчет вставить. Так вот попробуй дублировать то что он будет снимать на свой фотик.
Кроме прочего,эксперт может со многим согласиться и включить в отчет, а вот потом уже из этого отчетамногоемогут повыкидывать страховщики ссылаясь на то что этого нет в акте осморта ГАИ и не видно на фото. Например, правый передний поворотник разбитэто видно, а фара цела, но скорее всего сломались крепления фары,а это замена, однако на фото этого не видно и в акте скорее всего нет. Кроме этого в местах соприкосновения крыла и капота наверняка есть сколы краски, при этом, если в акте не указано на нарушение ЛКП (лакокрасочного покрытия) капота, то в покраске (пусть и частичной) капота могут также отказать. Нюансов немало, поэтому если сам в своих силах и познаниях не уверен, обратись к автоэкспертам и попроси их участвовать при проведении экспертизы назначенной страховой в качестве твоих консультантов. Это будет стоить денег, но скорее всего принесет пользу.

вопрос такой: у нас есть в городе мужик, у которого своя официальная контора по ремонту машин, я после аварии пришел в страховую компанию и спрашивал че мне делать... они сказали, что можно к нему обратиться на предмет оценки ущерба, он будет в роли "независимого эксперта", он составит список что нужно сделать и сколько это по деньгам нужно будет, чтоб машину привести в состояние до аварии .... дак а потом от старховой будет эксперт смотреть или уже можно со списком от этого независимого обращаться в старховую?

Пора прекращать дебаты,я не заленился прчитать ОСАГО!

vliv, ты полис ОСАГО с собой всегда носишь? *)))

Нет!Вожу в машине,а машина во дворе!
А в нете -слабо? www.rgs.ru

а если под их направлением на экспертизу подписался, то все уже? что делать, если на руках имеются две разные экспертизы, с разными показаниями? все равно унылый расклад.

вот эту справку мне не выдали. Подпись взяли и оставили себе, типа "эту справку не выдают". Они точно обязаны ее выдать? Поеду, если что, завтра опять к ним, требовать ее.