Белгород отзовитесь!!!!!! | мазда (mazda) форум | 28 сен 2010 17:55

Mishan9i

NiP писал(а):

Здорова земляки!Я с Северного)))Я з/ч беру на студенческой, после 12вольт развал и там на втором этаже, цены приемлимые и по срокам нормально!!!Иногда в экзисте!Присадки и герметик в движку думаю лить не стоит...До меня засыпали герметик в радиатор, так печка и забилась, на выходных разбирал торпеду и менял радиатор, теперь теплота в машине, домой идти не хочется))))Кто в контакте сидит??? Насчёт ремонта...согласен что лучше делать самому!!! :good:

Я в контакте

**Реклама**

ПтИц

Я тож присутствую id21159109

**Реклама**

LSV

ребят, совсем у меня с машиной плохо, может кто знает где ее на диагностику отдать можно в Белгороде? обороты не держит - как только прогреется все - глохнет. После завода в течении секунд 5 обороты движка прыгают от 1,5 до 700 и снова глохнет. В левом цилиндре свеча и все внутри мокрое.... только что из кап ремонта ((

nDIE

LSV писал(а):

ребят, совсем у меня с машиной плохо, может кто знает где ее на диагностику отдать можно в Белгороде? обороты не держит - как только прогреется все - глохнет. После завода в течении секунд 5 обороты движка прыгают от 1,5 до 700 и снова глохнет. В левом цилиндре свеча и все внутри мокрое.... только что из кап ремонта ((

ну так этим мастерам по капремонту и отдавай на переделку

ПтИц

ну да,к тем же мастерам,пусть разбираются где накосячили.может что то подключить забыли

**Реклама**

**Реклама**

LSV

этот "мастер" - такую машину 1 раз делал... звонил мне выставить метки при установке ГРМ не мог... я уже понял, что там меня ждет облом, мне бы диагностику, что б соображали люди и приборы были

stm

да вам не далеко в Харьков съездить, если что

помогЁм, чем смогЁм, если местные спецы не в состоянии.

perchic1

С Белгорода отозвались? Или так все покалякать заходят :lol:

**Реклама**

LSV

моя проблема давно решилась - в катушке пробивало на массу и в один прекрасный момент просто заглохла и все... уже давно починили, теперь новая проблема - вообще не крутит стартер, и при поворачивании ключа слышно как что-то щелкает, наверно втягивающее и тухнут часы на торпеде. Аккум полностью заряжал, ничего не помогает. Тут нашел на форуме, что дело скорее всего в износе щеток. Но при попытке на улице добраться до него понял что скорее всего придется снимать даже впускной коллектор....

Vadim1024

LSV проверь массу и втягивающее реле сначала

gewaltig

LSV писал(а):

скорее всего придется снимать даже впускной коллектор....

попробуй сначала снизу снять,потом уж будишь пол машины разбирать.гоу ту яма\подъемник

Mishan9i

perchic1 писал(а):

С Белгорода отозвались? Или так все покалякать заходят :lol:

Не переживай все кто хотел отозвались :Yahoo!:

mak0v0d

Я из Нового Оскола. Прошу любить и жаловать

Mishan9i

mak0v0d писал(а):

Я из Нового Оскола. Прошу любить и жаловать

Хай

Mishan9i

Парни подскажите может кто сталкивался с этой проблемой! У меня трамблер пробивает искра на втором цилиндре! Думал что крышке хана купил новую таже беда снимаю провод с трамблера на втором цилиндре и вижу как начинает бить искра через крышку на корпус трамблера в чем может быть проблема???

Igor

провод либо свеча дефектные.Земеля,перекинь свечу местами,а потом и провод.Удачи

Mishan9i

Пробовал без результатно(((

Igor

То есть,другая свеча и провод и снова мокрая в бензине?Или в масле?

Попробуй вытащить провод и проверь высокое на нём либо через зазор глянь искру,либо свечу на мотор(массу).Искра должна быть хорошей.зазор в 5=7мм должна пробивать спокойно

Mishan9i

Нет ты не понял у меня искра бьет на трамблере!!! Я снимаю провод с трамблера на 2-м цилиндре и она начинает бить через крышку трамблера снаружи прямо на его корпус

Igor

Mishan9i писал(а):

Нет ты не понял у меня искра бьет на трамблере!!! Я снимаю провод с трамблера на 2-м цилиндре и она начинает бить через крышку трамблера снаружи прямо на его корпус

Некорректная проверка.Естественно при снятом проводе искра будет уходить куда ей легче.Меня интересует при установленном проводе будет ли искра на его конце без свечи и со свечой.
То что ты сделал говорит лишь о том ,что с трамблёра высокое уходит.

**Реклама**

Mishan9i

Некорректная проверка.Естественно при снятом проводе искра будет уходить куда ей легче.Меня интересует при установленном проводе будет ли искра на его конце без свечи и со свечой.
То что ты сделал говорит лишь о том ,что с трамблёра высокое уходит.[/quote]

А вот это я как то не подумал

сегодня попробую! Свечу я выкручивал смотрел сухая рабочая! Но когда снимаю провод со второго цилиндра двигатель работает без изменений!!!

Igor

Если с высоким всё будет нормально,то смотри форсунку и компрессию.

Mishan9i