Разбился Як-42 с хоккеистами «Локомотива» | мазда (mazda) форум | 10 сен 2011 09:44

Интервью полицейского, дежурившего в момент катастрофы на аэродроме: http://news.mail.ru/inregions/center/76/6779766/
Самолет даже не взлетел

Галимов умер

Пусть земля будет ему пухом

Самолёт проходил обслугу в Казани... ХА! У нас тут ни одного спеца не осталось, все в 90 разбежались. Один мужичок только остался, и то к нему через секунду бегает молодёжь узнать откуда эта запчасть снятая с самолёта. Так что, думаю летные возможности продлили на бумаге, а не на деле. Постараюсь узнать вообще доходил ли этот самолёт до "обслуживания".
Раньше у нас собирали вертолётов за месяц столько сколько сейчас собирают за полтора года. И то падают постоянно, один галимый брак штампуют.
А вообще это последствия бардака в стране до которого довели страну. Булгария потонула тоже из-за полного бардака. Капитаны и помошники вечно бухие ходят в рейсах на теплоходах. И всем пофигу на это.

Вот наткнулся, похоже, на истинную версию. По крайней мере звучит правдоподобно...

Цитата:

"Вина властей в гибели команды "Локомотив" скрывается от общественности.
Самолёт Як-42 не смог набрать скорость для взлета из-за разрушенного покрытия запасной полосы, с которой он взлетал, пробежав её практически полностью - на ухабах сильно не разгонишься, но точку принятия решения пройти можно. Тогда в аэропорту из-за прибытия на основную полосу самолетов гостей на международный политический форум, а именно, в тот момент самолета Собянина, мэра Москвы, самолет Як-42 был направлен на запасную полосу диспетчером по приказу высоких руководителей, которые, действуя по привычке, не учли разницу между самолетами на взлетно-посадочной полсе и автомобилями на шоссе, а просто перекрыли движение для остальных, как обычно перекрывают шоссе за час до проезда..."

См. http://vk.com/id19374715?z=video6429284 ... c69807492d

Весьма склонен доверять этой версии.

А вот снова на злобу дня http://news.rambler.ru/11084040/

Похороны наших соотечественников будут происходить регулярно, а количество сирот расти в геометрической прогрессии до тех пор, пока владельцы авиакомпаний не перестанут преступно относиться к техническому состоянию авиатехники, не перестанут фиктивно проводить формы обслуживания, не прекратят лепить из гуана пулю, перекидывая запчасти с одного борта на другой, всячески избегая покупки новых агрегатов. И наконец, не перестанут эксплуатировать безнадёжно морально и физически устаревшие допотопные дрова, коими являются все ныне летающие самолёты отечественного производства. Череда катастроф крайних 6-ти месяцев этому яркое подтверждение.
Авиастроение на бывшем совковом пространстве угроблено полностью, а на покупку современной иностранной передовой авиатехники у чиновников нет денег, ибо они распиханы по собственным карманам.
В училище нам твердили, что сапоги - это лицо курсанта. А теперь стало ясно, что число авиакатастроф - это лицо государства и экономики.

Дааа...,ребята! Что-то становится страшно жить в этой стране.
У нас в области только сегодня сняли прослушку мобил,а началась где-то 4-5 сентября.

Нету у нас запасной полосы, одна она! Маяк он не сбивал!

Как не сбивал маяк? А что тогда произошло?

Вообще-то я во всех этих делах не разбираюсь, но где они там могли самолеты ставить, если такой великий форум был? Полоса 3 км, а стоянки рассчитаны на 8 самолетов, так на их сайте написано. Могли и ВПП в качестве стоянки использовать, это ж наша Расея!
http://tunoshna.com/aeroport-segodnya

хде господин Виталий, пусть проведет ликбез форумчанам и расскажет как с 800метров взлетают Як-42. Полоса у нас длиной 3000. Слышал слухи всякие про разрушенную запасную полосу, так вот, запасной полосы в ярославле нет! Я ни в коем разе н защищаю партию жуликов и воров, я за справедливость. Пока я верю в два варианта, первый это то что экипаж нервничал когда их подгоняли, второй так называемый стояночный тормоз.

http://maps.yandex.ru/?um=ug2ZYsNsnAKLQ ... =sat%2Cskl

Вот кто то сболтнул для красного словца, а народ не удосуживается даже карту открыть и посмотреть, что НЕТУ второй полосы в Туношне и ни когда не было. И не мог он взлетать с половины полосы, чисто технически, потому что РД там по краям практически. Если только его задом тягач тянул на половину полосы, да не, бред это ппц. Даже если он и взлетал так, то как другие самолеты садились то??? Там тому же 96-му президентскому как оттормаживаться то, если полоса в самолетах утыкана. Бред пишут, а народ ведется

Версия журналажников про Parking Brakes - это полнейшая идиотская бредятина. Ни один пассажирский лайнер не стронется с места даже в режиме Maximum Take Off Thrust. На это способны только боевые истребители на режиме форсажа. Это раз. Экипаж не самоубийцы и не идиоты. ЯК-42, как и все самолёты оборудован звуковой сигнализацией, которая срабатывает при выводе РУДов на взлётный режим при активированном стояночном тормозе. И не один командир никогда не примет решения взлетать в половины полосы. Да и диспетчер ему этого не разрешит. Это два. Правды вы всё-равно никогда не узнаете. Это три.
Как советовал профессор Преображенский, не читайте советских газетёнок перед обедом.

Вот практик все по полочкам разложил! Я то больше теоретик.

+1

Козьма Прутков говорил : "Зри в корень!" А вот он и корень :

В Туношне две полосы - бетонка и грунт. Это типовое размещение. Запасная полоса находится, обычно, параллельно основной бетонке или в качестве запасной используется рулежка. В данном случае рулежка по габаритам не может использоваться в качестве резервной полосы.

http://maps.aopa.ru/#p/1366/lon/40.1575 ... z/7/mode/r

Это к тому, что в интернетах заявляли о якобы несуществующей второй полосе.