Что взять после GE? | мазда (mazda) форум | 04 май 2012 16:53

нет воздуха - нет пробок, это + исправная лямбда и концевики ХХ педали сцепы, коробки и датчика ХХ на заслонке - нет гуляющих оборотов. (ДЗ чистая ессно).
детонация - тоже редкий случай.
жор бензина - 9-11л на 2.0 моторе, то же, что и на GD, даже ниже при прочих равных.
по трассе 6-8, я вчера 700км проехал в среднем темпе (110...130) - получилось 7.2

stm в принципе как и моя, сейчас 10,5 правда на газу, думаю на бензине в 10ку легко уложится, даже на моем не слишком свежем двигателе.

По технике они конечно практически идентичны, но идеологически АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ!!! GE - Драйверски спортивная, GF - семейно утилитарная
GF Задние сидения ОЩУТИМО просторнее! и удобнее - по этому параметру только последняя МАШКА конкурент, ну GD устарела конечно,
А GG и GE Всётаки ощутимо теснее особенно GE - как в вектре в от опеля, а GF с омегой конкурирует легко...
про дизайн вообще дело вкуса, мне например GF - седан очень нравится, GE-седан - скучно слишком...
136 лс они и на GE Такие же есть, по сравнению с FE3N и 165 кл- овских весьма не реальны - после встречи с первым владельци последних сразу на диагностику бегут фильтра менять, бензонасосы, прошивку на 200лс, и пр,
Что брать зависит от состояния,
после ржавой и раздолбаной GD GE нормально будет, особено если заднее сидение не особо нужно, а управляемость поинтереснее - не ЛУЧШЕ а именно ИНТЕРЕСНЕЕ...
Если GD Живая и в хорошей комплектации, то замена имеет смысл в основном изза типа кузова - седан на универсал например... в других случаях чуть лучше но реально шило на мыло что GE что GF...
если GE Нравится и хочется чегото в рамках той же идеалогии то МА6КА хороший выбор - понравится полюбому...
Нужно чтото утилиторно универсальное? Универсал GW Отличный выбор! Машка только дизайном манит, но стоит дороже! GW бывают кстати KL 2,5 и 4 Везде - можно такой поискать...

в GE сзади реально ОЧЕНЬ удобно, сидения с сильным наклоном.
но действительно тесновато, там не 3, а 2 места, даже профилировка сидений намекает на это.
потолок низко, высокие люди могут до потолка доставать ))

но кто бы что не говорил - для двоих там удобнее чем в GC-GD-GF.
я сравнивал.
в GG сзади конечно больше места, даже для ног.

спортивность GE только в низком Cx, до 100км.ч. ее многие объезжают, а после 110-130 уже мазда берет верх.
не для спорта она совсем.
но зато плавность хода лучше чем на GD.
с ее жалкими 115лс. едет до 210км.ч.

Человек спросил, что купить. А зачем человеку перечисление всех этих весьма сомнительных прелестей GE, если он от неё избавляется?
Пошарился по казахским сайтам и понял, что цены аналогичные украинским. За 8-8,5$ ничё хорошего не купишь. Либо старая пятнадцатилетняя иномарка, либо свежая нашемарка.
Но всё же проскакивают иногда варианты подозрительные. Видимо с сюрпризом.
http://kolesa.kz/a/show/6742830

Вот так и я мудохался... сначала искал на 5-8, потом 10-12, пока год искал машину накопилось 14... потом занял еще 6 и купил сразу новую и какую хотел... а потом продал ГЕ потому что ее протаранили

Ребят, все в тему! Отличные мини обзоры! Мне очень нравится моя машина, очень, но я чувствую "вырос" из этой машины...хочу поменять не потому-что она такая или сякая, хочу новых перемен, новых эмоций, просто боюсь разочарований в следующей машине....
Клонит меня к 6 и все...ХОЧУ ЕЁ!!!
Ещё интересен вариант Mitsubishi Galant 1999 год (Акула), всегда нравился кузов....
Что про неё скажите?

p.s. бюджет увеличиваем до 9000-10000$

Тоже думаю о 6
Примерно вот такая http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fdxxn.html

За такие деньги я бы каждый месяц новую покупал

Смотря для каких целей нужна машина,если "на вырост",то с таким бюджетом можно попробовать влезть в MPV(если речь идет о Mazda) http://auto.ria.ua/auto_mazda_mpv_7646571.html (возможно у вас другие цены на нее).

Mayor, тут есть и за другие деньги http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bfkgo.html, только тут уже торгует автосалон с предпродажной подготовкой и какой то гарантией, пол-года, чтоли....

Чет не нравится мне MPV. Не моя машина, хотя ни разу не ездил на ней.


Что с музыкой в 6-ке? Менять нельзя чтоль? Куда пихать мажок то?

Сам когда-то хотел.. Потом разонравилось.
Есть все же хоть какой-то плюс в Латышских Вымиратах..
http://www.ss.lv/ru/eur/transport/cars/ ... 8FQ==.html

Наиболее вертикально можно сесть на GF,поэтому для 4 чел даже если они 2м ростом наиболее удобно в ней , особенно место для ног, исключая самую последнюю машку естественно, 3 м чел на заднем сиденье наиболее удобно в GD - потомучто она будка

Мы тож проверяли, Брательник Как миниум 2 м ростом садится в перед я на зад, он регулирует под себя сиденье.. в этот момент иногда с зади раздовались маты например в вектре и примере..
Пару авторынков облазили - финалисты:
СУБАРУ ОУТБАК
ОПЕЛЬ Омега
МАЗДА 626 GF!
По соотношению цена качество состояние победила МАЗДА!!!
А изначально хотели GE
Кстати Размер ДАЛЕКО не всё.. в 323 F нечайно сели и офигели - всё удобно хотя как в GD Руками не помахаешь. С двиглом KF 2.0 едет очень весело!

Спортивность она не в динамике она в характере! например у мей GD Характере тракторность
По боковому ускорению в повороте все 626 примерно равны - от шин зависит больше! чем от GD - GE-GF А быстрее всех в повороте GD 4WS
Но другой вопрос как они это делают GD просто уверенно едет, но не очень понятно куда колеса смотрят... пока не соскользнет, а может и занести - деиствовать рулем надо плавно, - но кайфа немного ..
GE намного понятнее, точнее, занос хоть и пораньше возникает, но отловить его проще и веселее - хотя понятно не бмв!
GF - небольшую склоность к заносу при сбросе газа убрали она просто сползает - всё просто и рафинировано , только отбойник справа приближается.... переднеприводного сноса передка тоже нет особо ..
А например нарезка передачь в GE И выше -
1 -60км/ч
2 110
3 150
Это для KL конечно, но и для других движков тенднеция такая - наверное намек на спорт,
хотя конечно это семейный D класс, а вот премиум это хедос6...

У нас такая стоит 14-16. А за 5100 можно только убитую и ржавую GE купить, года 93-го.
http://avtobazar.ua/poisk/avto/?country ... &doors_to=

За такой бюджет хорошей машки нет, 13 000 можно долго искать варианты с 1,8 - его с точки зрения надежности все рекомендуют, и масложер в нем нет говорят...
Ма6ки Эмиратки кстати имеют весьма дешманский салон - сиденья как в самой простой GD, а пластик - как полителен мусорных пакетов, но мягкий и жары не боится...
Галант - элегантная навороченая ржавая машина для любителей, GDI не хаит только ленивый, хотя в нем можно разрбраться.. может быть 4wd 4 ws и прочая..
подвеска навороченая - то что у машки с переди то у галанта и сзади, едет приятненько - ну если всё исправно, что редко бывает...
поискать не ржавого европейца 2,5, V 6.. ну хотя бы не GDI - а то каифа особого не будет - только замена расходомеров свечей и форсунок ...
от Галанта многие весьма быстро устают,
долго юзают только настоящие фаны.. ПОСЛЕДНИЙ НАСТОЯЩИЙ ГАЛАНТ - оправдывающий своё название!
А от машки устают те у кого на лексус в портмоне лежит.. мазда более душевна чтоли...

Про повеску я слышал в галанте, если учесть наши дороги, то переборка её много бабла срубит...
Знакомый владеет галантом, тока старше и в др. кузове, так он с этой ходовкой намучился...

Ну не всё так страшноюю просто больше детелей - больше поломок но и + есть - после него максима цефиро просто костотряс - зависимость подвески явно напрягает, но машина неплохая - хотя после мазды какаято дубовая...
Незнаешь че брать -т бери тоёту камри сцуко дорогая - а максима вполне посилам только арки задние подгнивают слегка...

Временно катаюсь на камрюхе 03 года, 2.3, 153 пони. Впечатления весьма положительные, сзади просторнее чем в GE, спереди тоже отлично, подвеска мягкая но в меру, движок по сравнению с KL слабоват особенно с низов, но тянет прилично, АКПП повеселее маздовской. Отличный, комфортный и солидный аппарат. НО! за 3 года владения авто ее хозяином был заменен ДВС и АКПП, а так все путем

сорри, но это такое уныние.
после 626 шкода конечно выигрывает качеством металла и шумкой (только шкоду опасно домкратом поднимать, можно согнуть порог).
в остальном полная аскетичность и уныние.
не много маздоводов в октавию пустую сядут после мазды.
я уже не говорю о дизайне... которого в общем-то нет.
и она до моторов 1.8Т тупо неедущая.

Золотое правило, на вкус и цвет все фломастеры разные. Внешне мне Октавия тоже не нравится. Как в общем-то и вся линейка Шкод.
Про аскетичность тоже спорить не буду. Это бюджетный полу-немец. Так и задумано. Только вот в Мазде где НЕ аскетичность и где НЕ уныние? Чё в ней такого веселящего и бодрящего, кроме того факта, что "она моя и поэтому лучшая".
P.S. И где, кстати, водятся Мазды с НЕ погнутыми порогами? Я таких ещё не видел. Если уж про это говорить, то к Мазде вообще не прислоняться, не опираться нельзя, чтоб не погнуть, к примеру, крыло. Тонкий металл один из первых пунктов во всех отзывах и обзорах, касающихся Мазд 90-х годов.

да вот пороги как раз не гнутся у мазд.
я не говорю о замятии кромки, речь о случаях, когда порог весь заминается.
знаю лично два таких.

кстати тонкий металл кузова не является слабым местом именно GE.

Вот на такой монде не давно катался,ябвдул..... пересел бы