старый "корч". почему? | мазда (mazda) форум | 27 авг 2012 23:35

Думаю, в конце девяностых. Дальше - рестайлы, и .т.д.....

Про прочность старых авто
http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626 ... 6088/#post


Все живы!

не захотела мазда уходить от старого хозяина:(

А это не с нашего ли форума GEха?

Жиндосина
с нашего..... Balicoff машина была до этого... он ее тока продал.....
вообщем как у партизана таже история...

region-74 да уж, а еще говорят что у железок души нету. Интересно, как там моя GEха поживает в Белгороде. Покупатель, кстати, обещал зарегистрироваться на форуме, но что так и не видать его тут.

Железка железкой, а привязываешься как к человеку, когда свою разбил и на след. день пришел к ней на стоянку, реально на слезу прошибло, как друга потерял...

Зарегистрировался и что-то даже написал. Не помню правда где и что именно... но я там тоже писал.

stm я видать прошляпил. А давно было?

да буквально как ты продал
вроде в твоей же теме (только одну вижу и в ней этого нет, хз...)

хм... странно

напишу тоже.
1. Нет столько денег.
2. Даже если и были бы НИКОГДА не куплю новую машину, потому что они идут с гарантией, а я к своей машине не одного м..ка не подпущу. Все всегда делаю сам и для меня это удовольствие.
3. Качество. Очень прикипаю к своим машинам и не хочу расставаться, а при покупке новой машины ты уже готовишься к тому, что через 3 года ее продашь. Я так не могу. Мне надо лет 10 отъездить, а новые машинки этого не позволят.
4. Не нравятся просто новые машины. Слюнями исхожу, когда вижу старые RX, Бэхи акулы и т.д. Очень жалко, что все это уже ведра. Акулу новую купил бы не задумываясь, как и 626

+100500, да уж, щас бы 626 чтобы как с конвейра..эх. Где то читал про шейха у которого в коллекции не хватало какого то мерина, не помню модель, который выпускали до 1992 года, найти в идеальном состоянии он конечно же не смог и просто тупо заказал где то новый кузов для него, и все запчасти для него, в итоге какое то ателье собрало ему целиком машину. В итоге он получил новую машину старого выпуска, бюджет конечно космический, цифр точных не помню.

martens81 тоже читал про шейха и его "нового" мерина. Если мне не изменяет склероз, то собирал он 123 кузов и бюджет вышел в районе лимона зелени

в том и прикол, в машинах с гарантией нечего делать, там и так всё в порядке.

ну это даже не смешно
мало того что любой доп - через официалов, выбор масла - увы, сроки - тоже строго.
так еще и очень даже ломается, стойки сейчас не по 100-200 ходят, а по 30, рейки за два года некоторые по два раза меняют и т.п.

Это наверное больше относится к машинам бюджетного и массового сегмента, хотя я бы не сказал что они доступные.
Вроде логаны ничего бегают и дешево на них все, но Логан не хочется.

Эти же стойки в разы дороже на новую машину, чем на старую, я например не готов покупать за такие деньги авто и чтоб там такие вещи ломались, потом кормить дилеров и стать рабом банка вдобавок

Насчет новой не соглашусь. К дилерам ездил только масло менять по регламенту. Остальные расходники менял сам. Было 2 гарантийных случая: загудел подшипник и сломался электрозамок багажника -заменили бесплатно в день обращения. Правда попдаются говнистые дилеры. У жены на Пежо 107 полетели синхроны 1 и 3 передачи - машина до сих пор в сервисе. Сейчас судимся с ними из-за этого

stm
многа букав не читал, но если есть интерес, то читай мои посты на д.р. сайтех или перезвони с МТС (сам перезвоню на МТС и расскажу). Сам так мучался, многое перепробовал (626 ГЕ, ГФ, мицу гал булка, мицу гал акула(по мицу кузова не пишу ибо их знают тока мицеводы), вролга 31029, ваз 2102, 2105, 2103, 2106, 2107. киа сид, киа черато, ниссан альмера (последняя), форд сиерра, форд скорпио 2,0 на ручке и 2,9 на автомате, рено лагуна вагон 1,8 Мкпп, порше кайен 4,8 турбо АКПП и т.д.) все машина рызные, найдешь и себе
решение за тобой.

stm
многа букав не читал, но если есть интерес, то читай мои посты на д.р. сайтах или перезвони с МТС (сам перезвоню на МТС и расскажу). Сам так мучался, многое перепробовал (626 ГЕ, ГФ, мицу гал булка, мицу гал акула(по мицу кузова не пишу ибо их знают тока мицеводы), вролга 31029, ваз 2102, 2105, 2103, 2106, 2107. киа сид, киа черато, ниссан альмера (последняя), форд сиерра, форд скорпио 2,0 на ручке и 2,9 на автомате, рено лагуна вагон 1,8 Мкпп, порше кайен 4,8 турбо АКПП и т.д.) все машина рызные, найдешь и себе
решение за тобой.

на этих ездил, в некоторых ковырялся.
на всех современных фордах - фиеста, фокус, фьюжн, мондео, коннект.
на мицу больше кроссоверы и жып л200 (текущий рабочий).
ну и наш автопром от жигулей до шнивы

так что проблема даже не в выборе, нет... вопрос религии больше

п.с. ну я кузова знаю и мицу и у нисцанов с тойотами, да и немцев, так что...

Я вот тоже когда выбирал себе машину - денег было 120 тык, ну, думаю, Российского автопрома не избежать... А тут друзья решили продать свою ГЕху. Выставили за 160, в итоге она ушла мне за 115
Машинкой по началу был доволен безумно! С утра просыпался, выходил во двор и не верил по началу, что мое , как маленький. Но потом потихоньку начали вылазить болячки, которые должны были вылезти намного раньше и начал я разочаровываться потихоньку....
Спустя 8 мес после покупки подсчитал я сумму, которую вложил в ремонт...... 12500 и это за основные проблемы (новое лобовое, стойки стабов, рулевые наконечники, торм. колодки, фильтры и чехлы. Меняли все сами путем проб и ошибок (спасибо форумчанам и мужикам с разбора за советы) ) И встретил знакомого, который пользует 2110 2004 гв, поговорили с ним и понял тогда я, что мои 12500 за 8 месяцев (и практически мася ни в чем не нуждается) и его 30 тыков за пол года в сраную 10ку(без обид), в которую через год вложишь столько же, просто отдыхают!
Со стороны кто-то говорит - повезло.... А кто-то говорит "да нафиг это старье?" и идет покупает Приору за 400 000 и делает вид, типа он сделал правильный выбор (оно же новое)...
Ну каждому свое, хочу я сказать, но я своим выбором доволен. Комфорт за не большие деньги и своеобразный кайф от такой машины, да и навряд ли кто-то расчитывал за такую сумму суперкар купить.
В итоге я понимаю, что влюбился в масю и продавать пока не собираюсь, тем более у меня сыну 2 недели и смысл тратить деньги на новое авто, когда есть машина, которая по душе и когда есть вещи поважнее твоих капризов.
Люблю свою 626GE и как подвернется возможность прикупить новое авто - то 626 отдам отцу, пусть в нашей семье со временем и умрет.
P.S.: Была не давно такая сопливая мечта, что бы вышел к машине, а она не та старенькая и уставшая Мазда 626 1992 г.в., а один в один, но 2012 все тоже самое, только как будто месяц назад с конвеера - вот этой мне бы точно ну не на всю жизнь, но лет на 10 точно хватило бы...

Об этом мечтает,пожалуй, половина (если не большая) форумчан.

Merlin, stm, вопрос - как Kia Cerato? Присматриваюсь к топовой версии на 2 литрах. На форумах как всегда только 2 мнения, обоим не особо верю.

Deaddy
в каком кузове?
я в последнем (точнее уже предпоследнем) только сидел да рулем крутил, а в 2006 и 2007 (дорестайл и рестайл) катали много + кой-че делал.
1.6 норм, 2.0 везде почему-то шумный, с 2007 там цепь и были множественные жалобы на обрывы при мелких пробегах (но не так чтобы прям часто), хотя у друга на 2006г при 150т.км. пробега лопнул из-за роликов, но его мотор еще на 105 коней и там ничего не погнуло.
те что на 122лс в элантре и черате более требовательные к бензину, один такой наблюдаю с гремщими поршнями, но не критично.

двушка динамичнее на бумаге, а в реале не так заметно, зато шум на высоких оборотах.

скажем так, я бы взял элантру скорее, чем церато.
обе вместительные, по габаритам как д-класс, хоть и с.
но мне ближе к телу соната или маджентис, но оба на 2.0 моторе не едут, а 2.7 какой-то непонятный, вроде не мелкий, но я не хочу такой расход (кстати та же соната тяжелее мазды и с 2.0 жрет на пару литров больше, а едет хуже).

в последней cerato уже вроде балка сзади? чи то у элантры? раньше на обеих была многорычажка.