Собираюсь стать маздаводом :) | мазда (mazda) форум | 29 ноя 2011 15:24

GE начали делать с конца 91 года, 2.5 мотора на GD не было, так что точно GE

Запроси у продавца VIN и пробей комплектацию:http://mazda-fun.net.ru/vin

Были ,наверное.ИЛИ ПРОСТО двиг поменям ,находил такую 88 г.в.Универсал

Так что по ходовке? что смотреть? А лопнутая лобовуха это серьезно... потому как гто непройдешь, продавец непроходил в этом году...

Ходовка в сервис либо по трамвайках прокатиться. А ТО тебе так дадут, даже смотреть ни чего не будут, если до конца года приедешь в гаёвню. А лобовуху я вообще считаю расходным материалом. Если стеклу больше трех лет, даже если она не треснута ни где и с виду нормальная, то все равно она вся в мелких царапинах и в темноте очень напряжно ездить. Так что я старался менять каждые три года, особенно напрягает зимой, потому что постоянно ездишь в темноте. Я на GE менял два раза лоб - как только купил и через три года. Замена стекла стоит 4-5 рублей если в сервисе, если сам то можешь легко до трех уложиться.
Skip и не ищи ты идеал, полюбому машина будет с косяками какими то, машине сколько лет то. Первые GE-хи уже 20 летний рубеж перевалили, она не может быть идеальна.

Я студент, поэтому для меня 150 килорублей ценник приличный, за эти бабки хотелось бы тачку взять и до лета кроме бензина и замены масла ниче неделать.... мозг настаивает на машине посвежее, типо нисана 97-99гв дэу или хюндай этих же годов до 99... но блин душой зацепила 626, есть варинты такой же красный хэтч но за 120-140, в четверг если продавец неуступит, то поеду другую брать...

Подскажите по 626 GE с полным приводом? Геморная?

Skip она супер! Но если чего сломается что по 4WD, то запчасти за очень большие денежки и хрен где найдешь

Отож... Супер, мне тоже понравилось с полным приводом))) редкая машина, таких больше непопадалось)) но как и думал, если что по трансмисии полетит хрем в моем колхозе найдешь(((((

Что то неклеится с 626ми.... посматриваю на 323и. Раскажите по им пожалуйста. Основные болячки, что с двигателями(или все аналогично 626?)

Ну если тебе понравились 626, то можно сказать что 323 это не 626 Мне вот лично 323 ни какая не нравится, не в обиду владельцев данных пепелацев

323 и 626 наерн такие же разные авто как и 3 с 6...В выходные езжу на мазде 3, в будни на своей шестерке...Авто АБСОЛЮТНО разные...

у ГФ салон просторнеее и капризные гидрокомпенсаторы убраны ПРавда чето гниет чуть сильнее ге, и едет правильнее ге так сказать гражданский вариант!!!
хотел сказать ге веселее!!
И ваще все что меньше 3 литров у форда то мазда!! ну кроме скорпов и сьерр...
КАроче ГФ рекомендую, мы как её посмотрели сразу от ге отказались...

А еще у гф трамблёра нет, модуль зажигания на его месте , только дырка осталась… и пассивная баезопасность лучше HIDAS структура если чё.
Ге в мелких авариях аж пипец как страдает… видел пару раз.. и пресловутому трамблеру всегда достается, доргущуй сцуко, и оперативно не найдешь.. а модуль зажигания торчитменьше и не изнашивается, главно свечи с проводами не запускать…
Да и дизеля у гф традиционней а ге – шный комплекс суперчарджер штука хорошая но без бутылки не разберешся…

Искал подходящую тему, но ладно напишу пока в эту

Катался я вчера на GE c FS, в принципе все хвалили сей аппарат, мне тоже понравился, но динамики я не почувствовал, такое впечатление, что мой FE ничем не хуже, хотя разница 25 л.с. должна ощущаться. В общем я в замешательстве.

Вопрос к знатокам, так и должно быть?

Vadim1024 а откуда такая разница в конях? У меня на GD был FE и там было 107, на FS 115, разница 8 кобыл. Все правильно что не заметил разницы

Жиндосина у меня инжектор 8 клапанов как раз 90 л.с. Судя по всему откормленных объемом и крутящим моментом, сейчас полезу смотреть характеристики

Странно, у меян карбюратор был и 107, правда 12 клапанов. Может в свое время "придушили" специально на таможне, чтобы налог поменьше. Вспомнил, у меня же в ПТС было 90 кобыл, а СТС выдали там уже с правильными 107. Вспомнил, налог приходил маленький как до ста лошадок, а вот страховка уже как положено

8ми клапанник инжектор 90 л.с. по официальной документации это точно, но суть в том что в принципе GE c FS должна быть получше динамика или я не прав? Или все таки проблема в самой машине, просто не знаю с чем сравнивать, сравниваю со своей

Vadim1024 ну у меня FS явно резвей был, я это ощутил заметно, но я это списываю на уставший мотор FE, он уже капиталку выпрашивал, жрал 800 грам на тыщу, дымил по утрам ужасно, короче был присмерти

8ми клапанник инжектор 90 л.с. это с катализатором, - карбовый или без катализа на 91 - 92 бенз - 101лс у меня в ПТС несмотря на каталик втупую написали 101лс
FS 2 вида основных 115 под 91бенз и 136 под 95 настроено,
115 по динамике от FE немного превосходит на высших передачах,
136 даже автоматная превосходит всегда....

Vadim1024, бери мою viewtopic.php?f=6&t=36836
мало не покажется

У брата была 626 ГД 2,0 90лс, у меня 626 ГЕ 2,0 115 лс, так вот в городе разница в конях незаметна почти, зато на автобане как раз таки есть! У него тухла после 180 и разгонялась максимум до 190 (по спидометру если чо) у меня разгон шел до 200, и потом потихоньку до 215, колеса и там и там стандартного размера. Ну и разница в конях чувствуется после 4500об/мин при тапке в пол с места.

Alexanez спасибо за мнение, у меня купеха, может она немного полегче, а может лишнее сгнило вот она и впуливает по спидометру стрелка ложится до сих пор, а на оборотах, что 4тыс., что 5тыс. едет одинаково