А что будет ЕСЛИ....?? | мазда (mazda) форум | 21 июн 2005 14:38

Айс Вентура,
Это реально можно сделать Какой же удар то был

Не гнать!!! Я в наличии и буду рада познакомится - мейл есть в профиле. Правда 26 воскресенье и я выходные на даче...но только в ЛЕТНУЮ погоду - иначе неинтересно по трассе ехать : )))) нельзя проверить ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ

У меня знакомый на патруле задний мост погнул. Катался в лесу по раллийной трассе и попал на трамплин после которого резкий поворот. Короче снес кенгурятником две сосны и потом крутануло и задом хряпнулся о третью.

Я считал что нельзя. Теперь изменил свои убеждения. На сервисе все сбежались на меня смотреть как на инопланетянина. Типа: это тот чувак, который погнул балку.
Сказали, что удар должен быть сколько-то очень дохрена тон (я прослушал), но из разговора понял, что до меня это удалось сделать только одному их клиенту очень давно. Удар на самом деле был нехилый. Ну че теперь говорить, конечно я сам виноват. Но дороги... бля...
Да так-то фигня все это, машина застрахована от всего, я щас как раз этим занимаюсь, поменяю. Погнул не сильно - 5*, ездить можно, но все же...

Sem, ты, главное, доживи до подхода основных сил мазадводов :):)

пора тему переименовыватьв страшилки нашего форума

включаешь аварийку и держишь курс "прямо", это очень сложно, если переднее колесо убирается....кстати, чем ниже профиль, тем меньше будем тянуть в сторону... так как радиус диска больше....вот...в общих чертах)

Тоныч, ты забыл уточнить - если нет гидроусилитиля руля. А если ГУР стоит, то можно и не заметить ни хрена )))))))) ...вот ...в общих чертах.

ну уж извините...не заметить что у тебя машина в канаву летит...или на встречку....это надо постораться...даже с гидроусилителем...

случалось...

Да я как-то не стараясь, раз двадцать не заметил. А те разы когда замечал, было уже поздно, когда валишь больше 150 и пробиваешь колесо, то даже если замечаешь и тормозишь то все равно успеваешь изорвать колесо в хлам. В канаву ни разу не тянуло, все это брехня. Я за год наезжаю по трассе более 50 000 км. и пробиваю колеса в среднем на каждые 10 000 один раз, опыт пробивания имею большой. Так вот считаю, что всякие страшилки про колесо на взрыв - машина в кювет, придумали для отмазки, что бы объяснять домохозяйкам почему дядя разбил машину )))))))))))) А разбил он ее просто потому, что ездить не умеет ни хера.

прокол колеса одно, а когда у тебя фронтальный или ещё хуже боковой порез сантиметра 2-3...то хреновенько становится...

я на что-то наехал на дороге осенью, так с 70 машину начало так кидать по дороге...(когда тормозить попробовал)

Айс Вентура правильно все пишет. В большинстве случаев проблемы связаны не с самим фактом прокола, а с ошибками водителя, ну или как вариант - проблемы с машиной, которая и на целых колесах в кювет улетает.
На меня в свое время произвел впечатление репортаж о ралли WRC, когда наа грунтовой дороге у машин разлетались покрышки в клочья. Я еще думал, что за резина у них такая плохая вроде еле едут и после размалывания покрышки в клочья машина продолжает вроде без проблем ехать. Только потом когда показали скорость в этот момент (за 200) то понял, что резина не так уж и плоха. А вообще на WRC постоянно или покрышки размалывает или колеса срывает от ударов и ничего как правило при этом не происходит (в смысле в кювет по этой причине практически никто никогда не улетает). Конечно машины там не наши мазды, но и скорости и условия не такие как в обычной жизни.
Я пару лет назад на льду влетел в яму. Переднее правый диск прогнуло на 2.5 см. Колесо практически мгновенно спустило. Так я еще метров 200 проехал в раздумьях останавливаться смотреть чего там или нет. Скорость была 50, но был сплошной гололед.

Вот именно: ...тормозить пробовал )) При торможении на нормальных колесах может кидать, а на битых непредсказуемо. Ну так это ошибки пилота )) Не надо тормозить, после пробития машина и так ленивая становится, достаточно ногу с газа убрать и она очень быстро снизит скорость.

Айс Вентура,
что это за страховка от поломки?

dudmi, а у меня протокол есть, зафиксирован на месте удара, неподалеку от ямы. Вобщем все как надо )))))))))) Протокол, экспертное заключение, независимая оценка, против такой артилерии ни одна страховая компания не стоит ))))))) Да балку уже привезли, мне поменять заехать некогда. Мож до ТО на этой еще отъезжу.

А что будет, если проехать на спущенной покрышке километров 20?
Просто сегодня случилась проблемка.
Еще неделю назад стал замечать, что оба колеса на правой стороне травят воздух.
Подкачивал несколько дней подряд, сегодня был на шиномонтаже.
Отремонтировали, проехал 100 км, поставил машину.
Через пару часов выехал, заметил, что руль потяжелел и машину ведет вправо.
Честно говоря, здесь дал дурака, потому как надо было сразу останавливаться и ставить запаску.
Проехал так 20 км, после чего все же поменял.
Давление в поврежденной шине 0,5 атм, потертостей на боковинах не увидел.
Может ли отслоиться корд или все не так страшно?

Я однажды 7 км проехал на полностью спущенной шине, пока в салоне не завоняло гарью. Боковины покрышки были разорваны и вся покрышка дымилась в местах разрывов. Резина была 215/45/17

Дмитрий
Я даже не сомневался

Ну если смысл темы поговорить о том. что бывает!

На трассе Дон в районе Ростова пришлось при обгоне не поделить дорогу с ОМОН - овским камазом. Бойчила за рулём толи не увидел что я уже обгоняю его, и выперся передо мной. Проблемма оказалась в задних супортах (машинка была реноха кабриолет 19) перед поездкой из Москвы в Майкоп тех. состояние не проверялорсь (машина только куплена). Обгонять помня про проблемные тормоза пришлось по встречной траве (на 160). Встав после обгона в свой ряд, грузач в моём ряду стал резко тормозить и мне пришлось. Пошёл на юз правым боком из за неравномерности задних тормозов с выносом на встречку. На встречке был какой то еврик (типа фура) ну и по русски типа а.... бля..... дал по газу и слетел с 3 х метровой трассы. Когда авто оторвался от земли рулить уже было не интересно и смирившись с мыслью что может быть .... закрыл глаза крепко держал руль. Был не пристёгнут. В аппарате как на серьёзном кабрике защитных штатных дуг на сидушках небыло, ибо при перевороте в пристёгнутом состоянии шанс остаться с башкой был невелик. Машинка красиво сделала "бочку", при первом ударе о землю правым задним колесом меня оторвало от руля и сквозь водительское стекло выбросило нах.. на свободу. Встал на ноги... Нахожусь между двух фундаментных блоков. Вижу как с поля очевидцы бегут к машине. Я тоже подхожу к ней, при вопросе - а где водитель и пассажиры? Машина стоит на колёсах в салоне никого нет и работает на холостых!! У меня из повреждений царапины на теле в двух местах, потребовались услуги костоправа, но позже. У машины :сошёл с крепежа передний бампер, разбортировалось переднее правое колесо, разбито водительское стекло двери, помято правое заднее крыло и задний мост согнут от удара о землю.

Извиняюсь может не в тему и может многословно, но рецептов точных для каждого случая нет! Я сам не рискну повторить ситуацию как отработанную.

у меня знакомый из Крыма возвращался, проехал под сотню км... на спущенном... не заметил.
при нормальной скорости резина держит форму, это и спасло.
п.с. авто - ниссан примера.

А я как дурак,когда баллон пробью,прижимаюсь в право и ставлю запаску

как-то попсово это

Точно!Ещё заметил как-то странно смотрят на меня проезжающие,оказывается вон в чём дело!

Ну и я тогда травану про спущенное колесо...
Мой шурин повествует давеча:
Шурин: - Я тут недавно на пустом колесе километров 250 км рассекал
Я: - Как так?
Шурин: - Да как-то заметил что колесо заднее приспущено, занятой же бл.., всё некогда, дня три ездил. Заехал наконец-то на шиномонтаж, говорю подкачайте. Ну гавно-вопрос грят, щас всё будет... Подключает компрессор... пшшшшшшшшш.... тюю бл... чёт манометр не работает. Берёт другой пистолет... пшшшшшшшшш ... хм и этот не пашет. Домкрат, балонник, скинули колесо и оху.... поразились. Внутренней боковины на покрышке нет, просто нет...
Шиномонтажник: - Вротмненоги! Как так? Это чё за колеса у тебя?
Шурин: - Так вот какой ты, ранфлэт
Шиномонтажник: - Чё делать будем, 18-х колёс у нас нет
Шурин: - Чё делать, чё делать? Ставь назад, поеду за 15-шками.
Съездил домой на этом дырявом колесе, привёз 15-й комплект, переставил...
The End.
Мораль (для себя вывел) - "хорошее" колесо способно проехать с дыркой (не с проколом, а именно с дырой) до шиномонтажа без вреда для колесного диска.

читать "очень дорогое"
видел цену на родную резину для Х5? а знаешь почему там нет запаски?
нуеговпень, я на обычных поезжу... как раз хватит на 4 комплекта для каждого сезона