хочу помыть движок :) | мазда (mazda) форум | 05 янв 2009 03:20

в общем, хочу навести лоск под капотом. чисто для собственного эстетического удовольствия. Иногда стоишь рядом с каким-нить лансером, капоты открыли, трем, так у него все по-модному, в кожухах, и только крышка заливной торчит, да щуп, а у меня чета движок запачканный, на выходном вообще следы то ли кипел там антифриз, то ли что - не знаю, брызгами накипь какая-то темная.
Короче, хочется вымыть, причем не на мойке, а самому (на мойках даже бумажки висят, типа если чо - мы не виноваты).
Вопросы:
1. имеет смысл браться, реально вообще?
2. чем мыть?
3. подводные камни?

Телевизор и пр тоже хочу потереть-почистить, но там кое-где ржа, так ее лучше было бы предварительно подчистить, а это не просто так.

зы
нет, я не зажрался, просто на другие требуемые работы квалификации пока не хватает )

Продавать собрался?

Да реально. Только очень желательна автомойка под давлением, мыть из шланга - это фигня, радиатор не вымоешь, а промыть радиатор - это очень хорошо. Жидкости для мойки двигателя есть кругом. Прыскаешь, ждешь, смываешь. Предварительно замотал полиэтиленом генератор и распред.
А если честно, если не собираешься продавать - то зажрался!

да это не от большого опыта. стараюсь делать что умею сам, читаю факи, но многие вещи пока остаются нереальным хардкором, а сделать машинку красивее и опрятнее хочется

приходи в гости, я пиво поставлю, займемся чем-нить посерьезнее

Для чего-нибудь посерьезней - холодновато! Пальцы к машине примерзнут. У меня даже омывайка замерзла...

ну да. я по-мелочи в гараже вожусь иногда, типа минус на фару подколхоженный прошлым владельцем найти и подкрутить чтобы не отпадал, стекла протереть в относительной теплоте и пр., что реально укладывается в час работы, ибо дольше как-то совсем дубово

а еще что хотел уточнить - обязательно вообще давлением-то мыть? просто по-старинке тряпкой с ведром воды не получится? типа пшикнул, потер, смыл?

Я мыл движок только на "восьмерке", заехав на мойку. Ничего полиэтиленом не закрывали, гарантии заводимости не давали, но как только высушили - завелся без проблем и ездил дальше, горя не зная. Только результатом остался не шибко доволен, хоть и "керхер" под давлением со спец-жидкостью, но отмыло так себе. А уж с ведерком и тряпкой возиться, думаю, совсем дохлый номер!

Раз в год мою двигатель на своей. Ничего полиэтиленом не закрывают. Проблем после мойки никаких. Заводится без проблем. Зато под капотом красота.

Я тоже как-то разок помыл на мойке. Проблем не было. Но красота кончилась после первого же дождя и грязи. Больше не мою - не вижу смысла. Раз в пару лет радиатор промываю и все.
ИМХО имеет смысл мыть только если движок весь в масле, например. А от обычной грязи и пыли - нуевонах.

Есть смысл мыть если установлена защита....а без защиты закидвает его махом.....я после дождя приезжаю у меня все там мокрое

у меня сверху не закидывает вроде особо. сейчас все в масле и в антифризе (меняли, блин, так). Если будет просто пыль, то ладно, но на выходном еще нагар и пр. В общем химию уже купил, при случае займусь.

мыл на 626 GE мотор керхером. Снял фильтр воздушный с ДМВР, запаковал в пакет дроссель, снял провода в\в и запаковал их вместе с трамблеров в пакет. Далее дунул давлением воды и стоял с грязной мордой. Лучше конечно одеть очки, ну или маску какуюнить (по желанию).
Потом напрскал сам мотор какой то хренью типа очистителя двигателя, подождал и смыл.
Красота была, блестело все.

Вся операция проходила летом на солнышке.
Аотом все собрал обратно, завел и дал поработать минут 10-15 мотору, чтобы все просохло. Вот уже больше чем пол года машина летает, ничего с ней не стало.

мыл раз пять, сам кёрхером ничего не закрывал, обезжиривал уайт спиритом, правда через вв провода вода попадает в свечные колодцы, надо их както закрыть по надёжней, или прогреть двигатель и снять, что бы вода испарилась пробовал и так и так. Всё гуд.

Есть такое чистящее средство профам, обрызгиваешь им особо загрязненные места ну и в целом пихло, предварительно сбив водой пыль и грязь, подожди минут 10-15 и керхером все сдувает, желательно потом свечные колодцы продуть как никак но вода туда один хрен просачивается, таже история с трамлером и генератором. Удачи

мойка движка нужна,если в том есть необходимость!если земли и грязи ведрами под капотом,нужно для лучшего охлаждения двигателя,ну и для чистоты естественно!

я мыл три раза уже керхером самым простым

1. Надо купить спрей который масло жрет - для очистки масляных поверхностей называется - после нанесения подождать минут 10
2. закрывать надо всякие вещи - гену, акум, предохранители.
3. промыть радиатор тоже несложно, но надо слить систему и его снять... сколько же в нем гавна... е мае...

Если тебе неймётся и больше делать нечего зимой-на автомойку!Летом у меня свой кёрхер,перед ним пшикаешь очистителем двигателя(лучше пенным),куришь и кёрхером его!Радиатор высоким давлением моется отлично!При исправных проводах и других резинках проблем не возникает!