323F, какие обёмы двигателей всё ж таки ставют? | мазда (mazda) форум | 16 янв 2006 08:09

Смотрел модификации Мазды 323F - везде указано что она оснащается двигателями 1.3, 1.5, 1.8 либо 2.0 литра. Но тем не менее в объявлениях о продаже часто вижу и 1.6 и 1.9. Так какие они бывают? Даже больше интересно 1.9 это ближе к 1.8 или к 2.0 . Ну и в догонку сразу второй вопрос - 2.0 это V6 как я понял. Где то вычитал что обслуживание Мазды с V6 удовольствие в несколько раз дороже чем той же Мазды с 1.8. Не уж то в разы?!!

здесь это оффтопик
BA F бывают с 1.5, 1.8, 2.0

1.6 это или BF или BJ после 2000
1.9 это аппрокисмация 1.8

есть ещё 2,5 тока это самопал, но за 7 сек зато до 100км/ч

ну вот представь, если бы ты имел 323F с 1.5 двиглом... мечтал бы об 2.0... какой бы мыслью тыб себя тешил?
на счет 1.8 - это вообще мимо... двиг не очень удачный и ресурс меньше чем у 1.5 и тем более чем у 2.0
некоторые операции дествительно дороже но не в разы а процентов на 30... правда в подвеске там еще много отличий... но опять таки, за удовольствие надо платить

berserk,

Фигасе , вот это новость, а я уж начал охоту на 1.8, т.к. 1,5 показалось маловато по лошадкам и крутящему моменту, а 2.0 вроде как дороговато. Здря?!

2.0. дороже чем на 30% .
у меня у знакомого такая... резинки к примеру дороже по его словам не менее чем вдвое. З/ч практически только на заказ. Этих машин вообще мало очень...

LeSha, ну вот тебе 1.5 объёма хватает? Или всё ж таки хотелось бы помощнее?

Здря.

Sr71, Тот же вопрос что и к LeSha 1.5 объёма хватает? Или всё ж таки хотелось бы помощнее?

Была у меня 1.5 литровая. сейчас 2.0 разница приличная. по запчастям менял ремни и ролики обошлось в 8000руб. колодки по 1200 неоригинал оригинал 2500. но это стоит того.
Коплю деньги и думаю либо вкладываться(в плане прибамбасов) в масю по весне либо купить Эклипс 2.0 турбо. Пока в раздумьях.

Dima54, ну тут то понятно что разница будет Даже в лошадках разница чуть ли не в 2 раза.

Rideamus, Мне хватает со светофора уйти можно пулей, оборачиваешься - чего ждем? По трассе - 170 выдает, при желании "повышивать" можно. Ну помощнее все равно хотца, но это как оперативная память, ее достаточно не бывает, всегда еще хочется.

чего за резинки... большинство деталей одинаково... по двигу если смотреть даже замена ГРМ - на V6 не надо клапанную крышку снимать!!! роликов меньше на 1(если ни чего не путаю), но нужен гидронатяжитель - самая дорогая запчасть (2400р)
у меня вместе с работой замена ГРМ вышла где-то в 200$ при чем ставил все родное японское только не в маздовской упаковке а ОЕМ так сказать...
в общем по 323 я не уверен, но 626 с рядником и V6 по цене эксплуатации отличается явно меньше чем на 30%... я это говорю т.к. владел 626 2.0...
в общем берите 626 с KL и будет счастье...
даже если заглянуть в паспортные данные то разгон до 100 у 626 - 8.5с а у 323 - 9.2 т.к. вес у них почти одинаков а вот по лошадкам разница есть )

Чтож... Мож ну его и 1.5 всё таки взять? 2.0 в Питере одну только нашёл и за 9000. Многовато ИМХО для 97-го года. Ну а там посмотрим. Пару лет откататься и жене отдам если не попрёт, и буду выбирать что-нить пошустрее Всем СПАСИБО!!!

я честно говоря свою дешевле бы и не отдал.

Sr71,
та же фигня.

Все от прокладки между рулем и сидением зависит
Мне 1-5 хватает. Да хотелось бы 1.8. Но мой знакомый у которого 2.0 говорит, что расход меньше 15 по городу не падает никогда.
Подумай об этом! В 1.8. с расходом тоже не песня я думаю
У меня с моей манерой езды в 10ку по городу уложится это надо себя ух как ограничивать.
Сейчас у тебя какая машина? и сколько л.с.?

LeSha, Ну сейчас у меня ТАЗ, 8-ка 87-го года. Движок 1.3 уже после второго капремонта пока работает. Лошадок соответственно 74. Хотя мне кажется что это завышенная цифирь. Ясно что после ТАКОГО Мазда станет просто раем на земле. .

все зависит от реального состояния авто, сделанных вложений,
музыки, салона.
Если это - идеал (чего не бывает), то это нормальная цифра

LeSha,
ребята, за машиной надо следить
у меня 2.5 и по городу зимой расход 12-15л в зависимости от езды, хотя я езжу давольно агресивно и тапочку придавливаю частенько в полик... последний замер дал 12.7л (ездил не экономно мягко говоря)
11-12л летом... по трассе 9 летом...
если конечно по трассе гнать больше 120 то 9 конечно не выйдет...
Для такого расхода надо:
1. Найти хорошую заправку(давольно сложно, но после многочисленных эксперементов я заправляюсь на СибНефти... свечи песочного цвета, бензин 95 естественно)
2. Заменить все расходники(свечи, фильтры)
3. Привести систему зажигания, управления двигателем и подачи топлива в порядок...
и все... и расход будет в норме...

berserk, Не, понятно конечно что если за машиной не следить то и выйдет полная ахинея...


Я тут подумал, моть тему заправок вынести в отдельный топик? Вопрос то достаточно актуален в свете последних морозов, да и вообще ухода за машиной. Народ, может поделитесь результатами своих поисков, типа Город такой-то, заправка такая-то, Доволен/Не доволен/на крайний случай пойдёт ... А?

хотел уточнить один вопрос, если налет белый, то что это значит? плохое топливо? заправляю 95. Свечи ставил новые, буквально через 2 дня налет на свечах белый.

dimsons, 4 варианта
1. Бензин
2. Масло жрет(бархатный, рыхлый налет)
3. Антифриз попадает в камеру
4. Слишком обедненная смесь

dimsons, у меня при этой симптоматике, была накрывшись вторая лямбда-да в следствии чего беднило смесь
В прошлом году на auto.ru видел в продаже, ВА 2,0 дизель АКПП, продавалась в Москве...
Глазам не поверил, но был предъявлен полный набор фото и под капотом в том числе...

масло жрет, это правда. антифриз вроде не уходит ни куда, уровень постоянный. бензин не проверить, постоянно на одной заправке ТНК стараюсь.
что касается смеси, 2 недели назад сделал такие действия над авто:
замена лямбы зонда
замена свечей
замена прокладки клапанной крышки
чистка дроссельной заслонки
чистка форсунок
прокачка тормозов, замена жидкости

dimsons, дык отсканируй...