Дополнение к мазде. стоит брать или нет? | мазда (mazda) форум | 27 янв 2006 11:55

на данный момент есть мазда 626 дизель и мотороллер 50 кубиков, 3 л.с. летом для города мопед самое то. прошлое лето ездил на нём почти всё время, на мазде только за город.
минусы
1). высокий расход (на 50 кубовые мотороллеры ставят ограничители на 45 кмч. он у меня, естесственно, снят. сейчас максималка где-то 70-75. для города нормально, но расход при такой скорости 5-6 литров. дешевле на мазде ездить).
2) нельзя ездить по автобану, по простым дорогам можно, но за город не поедишь с такой максималкой, всем мешаешь.
3) воздушное охлаждение. осенью-весной недогретый двигатель, летом при сильной жаре и большой загрузке мопеда может перегреться.

плюсы
1) никаких пробок
2) никаких проблем с парковкой
3) при умеренной езде низкий расход (50-60 кмч уже 3,5-4 литра)
4) страховка 75 евро в год против 1000 на мазде (при 110 лс страховка уже 1700)


данный девайс имеет 13 лс, двигатель 125 кубиков, скорость 110 кмч, на нём можно ездить по автобану, расход максимум 3 литра, водяное охлаждение.
т.е. все минусы старого мопеда у него отсутствуют, присутствуют одни только плюсы )) кроме одного жирного минуса. он после небольшой аварии (поцарапан пластик, отломано зеркало, поломано переднее крыло) ему 3 года, пробег 8 тыкм, для четырёхтактника это очень мало. на старом мопеде 2ух тактный двигатель и пробег 21 тыкм. это ОЧЕНЬ много.

вот фоты











да, хотят за него тысячу евров.


что думаете? стоит брать или нет?

Вещь очень полезная. Я бы на таком не только за пивОм ездил....
Но цена...? Немного добавить и урал купить.

забавный

тут уралов нет да и права на него нужны мотоциклетные... у меня на 125 кубов только есть. в городе гораздо удобнее без коробки, тут автомат полностью, никаких сцеплений и передач... сзади имеется чамодан, туда можно 2 шлема засунуть, под сиденьем тоже для шлема место есть. можно за покупками ездить...

царапки можно сделать, крыло тоже, правда не знаю как с этим в Вене, в Питере - запросто. про зеркало не скажу, но думаю, восстанавливать придется (хотя бы для полицаев).
По цене не проконсультирую. у вас там все иначе

зеркало целое, крепление сломано. стоит 10 евро. а царапины делать тут выйдет очень дорого, самому если только. завтра поеду смотреть аппарат.

насчёт цены... новый стоит 3500 где-то. но они в цене падают очень медленно. свой маленький купил за 600, но он был поцарапан со всех сторон и оба зеркала были отломаны.

так... новый стоит не 3500, а 2600... уже сомнения есть...

я бы взял ...в твоей ситуации.

evgenyat, Вроде у вас машины старенькие на ходу по таким деньгам ...

да, есть такое, но мотоциклы тут дороже по сравнению с машинами.

тут немного инфы о нём

http://www.kymco.com/us/showroom/scoote ... ntInfoID=9

При таких ценах как у вас я бы взял.

да это ерунда а не царапины,бери,сам сделаешь.я тоже хочу,только до 50кубиков,у нас на них права не нужны,но к сожалению хранить его пока негде.

а пива скока?

evgenyat, А что за фирмА ? У нас новый литовской сборки стоит порядка 500 баксов.Но литовский.Ясно,что дерьмо.Но 500. Но новый.И конечно 2-х тактник.

Sergej, пива... ну если баночное то. много. ящики бывают по 50 литров.

NostromO, фирма Kymco. в россии и снг абсолютно не распространена, а зря. аппараты на половину дешевле тех же хонд и сузук, а качество не уступает ни в чём! они специализируются на таких мотороллерах и кводах (это 4ёх колёсные мотоциклы). маленький мой тоже этой фирмы. проехал на нём 5 ткм, очень доволен, за год не было никаких проблем, ничего не менял, не ремонтировал. Теперь хочется чего-то побольше. опять кимку...


hourst626, а на улице? мой уже 4 месяца под окном стоит и ничего. завожу раз в месяц чтоб поршня не заржавела

ага,скомуниздят в момент,у нас не австрия

взял я этого зверя. т.е. ещё не взял, подписал все бумажки, надо на неделе поехать на грузовике и забрать его, а то зимой пилить 200 км по горам... даже кожа не спасёт, замёрзнешь сразу. потрёпан он чуть больше, чем на фоках, пластик в одном месте немного деформировался, но, думаю, проблем сделать не будет. ещё не работает задний тормоз. показал хозяину, сбросил ещё 100 евро когда пробовал прокатиться нажал на тормоз раз 10, немного начал схватывать. мой диагноз - воздух в заднем шланге. а вообще штука классная. по сравнению с моим маленьким вообще улёт. подсветка под сиденьем в багажнике, зарядка для мобилы, заводится с пол оборота, яркий свет в фаре (в полтинниках напряжение 12 вольт начинает выробатываться где-то с 3-4 тысяч оборотов. т.е. на холостых фара работает в пол накала.)

evgenyat, Там чё,ещё и тормоза гидравлические?

Я себе тоже мечтаю такого плана агрегат взять.Тока до 50 кубиков.Супер игрушка,особо летом.Катаешься и наслаждаешься.Если что то приличное подвернётся имей ввиду.

NostromO, ну так моего бери маленького 49 кубов, электростартер (стандарт) тормоза спереди дисковые гидравлические, сзади барабанные механические, но их хватает, ещё на него поставил неон под дном и над колёсами (но, я думаю, тебе это вряд ли понадобится:) ) чемодан сзади. отдам за 500

Так так так.А чё за фирмА ? С такой подсветкой я вааще буду центральный!!! А пробег? А состояние? Тока чесна!

evgenyat,
Рублей?

фирма Kymco, как и мой новый. пробег 21000 где-то. ездил год, не ремонтировал вообще ничего. движок подношеный, но ездит хорошо, т.к. рабочие обороты у них 7-9 тысяч. немного позвякивает палец, возможно надо будет поменять ремень. если ремонтировать, то все эти детали копеечные. палец 10 евро, ремень 20, и т.д. снаружи поцарапан. предыдущий владелец (у которого бэха пятёра, помнишь?) падал на нём раза 3. я ни разу. один раз вышел на улицу, он валяется, уронили соответственные царапины... могу сфотать. тормоза хорошие, вилка без люфта. аккум новый (ещё один новый отдам впридачу). резина сзади новая, спереди не новая, но и не стёртая (есть характерные трешинки по бокам, но глубина профиля в порядке. сцепление тоже в порядке.

двигатель 2ух тактный, охлаждение воздушное, поэтому всяких там насосов, радиаторов, прокладок, трубок и т.п. гемора нет

ещё. тот знакомый, который с бмв сейчас... так вот. искали ему мопед вместе. нашли этот пробег был 11 тысяч. он накатал до 16, я до 20. т.е. за последние 9 тысяч ремонта не было никакого, менял масло в редукторе. не знаю плохо это или хорошо, но он ни разу не подводил ни его (знакомого) ни меня, ничего не ломалось, поэтому и не ремонтировали.

евро