статья про GE | мазда (mazda) форум | 13 окт 2006 09:56

http://carseller.ru/articles/12-10-2006.897.html

опять дизель обосрали

неплохая статья..мне понравилась,почти всё правда.

про дизель НЕПРАВДА

evgenyat, каждый норовит дизель обидеть Устоявшееся мнение...

Kit_S, да да. только дойдёт у вас цена бенза до 1 евро, тогда поймёте . я сам 2 года назад дизель не купил бы ни за что. была у меня тогда бензинка галант 2 литра. оставляла без штанов, зато гоняла будь здоров. потом покатался один день на дядькином галанте 1,8 дизель... тарахтит, динамики мало, дымит чёрным дымом, но зато на 10 евро заправил, и катался пол дня... офигел... с тех пор дизелями и заинтересовался.

Ссылки там прикольные:
Клуб любителей "Мазды" - это на наш сайт
Клуб владельцев "Мазды" - mazda-fun...
Т.е. мы типа мазду любим, но у нас ее нету

Господа, буду откровенен. Статья - моя.

Цитатата из статьи: "Все любители автомобилей "Мазда" уверены, что в дизайне GF - это шаг назад по сравнению с GE".
Вот с этой фразой я категорически не согласен.

согласен, погорячился. Но такой уродливый хэтч как у GF надо было постараться слепить...

денис Z, да просто у человека ГЕ-шка, поэтому он так и написал. Была бы у него ГД-шка, так написал бы, что ГФ - это шаг назад по сравнению с ГД.

broken,
evgenyat, бокс!

а по поводу дизайна к стати GF это действительно типичный европейский авто без изюминки... и проектировался дизайн в германии, отсюда и ноги ростут... многие эксперты это признают... то ли дело чисто японские GE, 323BA, Xedos... да M3(только седан) и M6 хороши... но не GF ИМХО

прочитал таки...

1.8, и 2.0 V6 никогда не ставились на 626!!! и на MX6 тем более...

тоже ерунда... по части боязни перегрева V6 ничем не хуже обычного рядника! на ряднике перегрев что не ведет к кап ремонту??? надо просто следить за состоянием и все будет хор.

ну в общем то верно только в теории хе хе... на практике же рядовому пользователю при замене двига оставят европейские мозги и старый впускной коллектор(который к стати отличается от японского менее расточенными отверстиями), что естественно сказывается на мощности, соответсвенно ни о каких 200л.с. речи идти не может... в лучшем случае получим 165 евро лошадок хе хе...

broken,
по-моему, это GF, американка

berserk,
ставились в японском варианте

при сильном пегреве обычно торцуют блок и голову, но не капиталят

тут ты прав, но обычно все приходит в комплекте.... по крайней мере к накм в украину ибо у нас замена мотора не слечет за собой изменения в Тех Паспорте

а че бокс-то? мне нужно что бы было дёшево. при пробеге 60 тыкм в год-то... и страховка подешевле была. остальное мне пох. ни одна бензинка тут и рядом не стояла.
если начать про динамику и т.п... это для меня слишком дорого.
100 км на 2ух литровой бензинке стоят 10-12 евро. это только бензин. на дизеле, если его маслом растительным заправлять (что я и делаю) 100 км стоят 3,5-4 евро. разница в 2-3 раза. страховка так же различается (900 против 1600 евро). в итоге в год дизель обходится мне на 5000 тыс евро дешевле!!! это 400 евро в месяц. какой тут бокс?
и за 60 тыкм не было ни одного ремонта по двигателю (заменя ремня генератора не в счёт), так что сказки о том, что дизель ненадёжный... сказки в общем.
и дизайн GE мне больше нравится, чем GF

evgenyat, да ты миллионер

Начну с того, что «на вкус и цвет товарищей нет», но повторюсь, считать модель GF неудавшейся в дизайнерском плане - нет абсолютно никаких оснований. Тем более называть хэтчбек GF «уродливым». Это крайне не объективно и совсем не соответствует действительности.

--------------Mazda GW

да она просто НИКАКАЯ по сравнению с GE...просто ацтой.....по дизайну....ацтой,было и то, и другое....

Ну вообщем все ясно: "каждый кулик, свое болото хвалит". Видимо трудно владельцам GE объективно оценить дизайн машинок из другого модельного ряда, подругому, наверное, и быть не могло. Ведь критерии оценки у всех людей разные. Но никогда бы не подумал что о GF будут такие отрицательные отзывы. Интересно, что об этом всем думают владельцы GF. Лично мне машина нравится и
в техническом и в оформительском плане.


-----------Mazda GW

evgenyat, фига се у вас страховочки...

Merlin,

речь идет именно о 626... а в японском варианте даже такого названия нет!


ну это фактически кап ремонт, где половинят там и откапиталить не грех... работа все равно дорого стоит... к тому же знаю ряд реальных примеров когда перегревали V6 загоняя стрелку в красную зону, а ему хоть бы что, даже не чихнул... так что утверждать что рядник в этом плане надежней нельзя! речь об этом шла...
денис Z,

ну почему не могут объективно судить... я же написал что мне дизайн нравится 323 BA, Xedos 6,9, все MX, все RХ... и даже M3 и M6... чувствуешь разницу между дизайном этих машин и GF??? нет??? ну тогда у тебя европейский вкус, надо было покупать немца, а не японца только без обид, я с долей иронии конечно говорю!

кстати, в защиту дизеля скажу, перегревал свой много раз, стрелка была в красной зоне подолгу (радиатор у меня почти осыпался), и ничего, голову не повело и никаких других нехорошестей не случилось.

купить машину у нас не проблема, у нас проблема ее содержать. (бенз по 1,10 евро, час работы мастера 90 евро, страховки дорогие...)

Пра дизеля вапще и японские в частности
!ненорматив!