Help!!! Нужен эвакуатор!!! | мазда (mazda) форум | 01 ноя 2006 10:57

Вчера случилась со мной неприяность - сломалась машинка!
Слетели все ремни (генаротора и гидроча), произошло вчера вечером на ТТК (еще и пробки были жуткие), на аккумуляторе дополз до подворотни (Верхняя красносельская улица, возле дома 19), дальше не смог... сильно грелась машина, а потом и аккум сел...
С сервисом договорился (в 10 км. от МКАД по Ленинградке) - нужен эвакуатор, который бы смог довезти и в какое время и сколько это может стоить. Раньше к такими услугамми не пользовался.
Други, нужна помощь!!!!

MoToR, эвакуаторов полно: http://www.yandex.ru/yandsearch?rpt=rad ... 0%F2%EE%F0

А ближе сервиса не нашел? От верхней красносельской ближе к Шустову поехать.
А так тебе и эвакуатор необязателен: на галстуке доедешь.

В яндексе куча, но цены... Может кто из "своих" есть.
Можно и на галстуке, по крайней мере до подворотни так и добрался.
Но как-то без идейно так ползти по пробкам, где каждый норовит влезть м/у - трос не все замечают
А сервис просто с проверенными людми, всегда там ремонтируюсь.
А к Шустову - это куда?

Возможно и проблема решается быстро, ремни целые, "просто" соскочили... В темноте не смог разглядеть что и как, достал их на ощуп.

У Шустова ищи в ФАКЕ: http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =1&qid=142
На эвакуаторе выйдет тыщи 3 рублей я думаю до Ленинградки.
Просто соскочить все ремни не могут. видимо открутилось чего-то... может шкив слетел

гы=)
эвакуатор стоит 1700 помойму у ангелов.летом по кр мере так было,када у меня сигналка глюканула.

MoToR, стучи в аську, помогу
я недалеко пока что

Nebula Аськи на работе нет

Salim звонил Ангелам, мне это обойдется в 2351 р. (поражает точность )

Спасибо всем, что откликнулись.
Похоже ситуация разрешиться. От услуг эвакуатора я отказался из-за стоимости. А вот друзья согласились помочь и дотащить на "галстуке". В сервисе тож договорился, машину оставлю возле охранников, им же отдам ключи, а утром сервисмены вернут к жизни мою машинку.

зы я даже и не представлял как тяжело без руля... столько денег и возможностей упустил, не говоря об неудобствах.

MoToR, позвони по т. 89264034535. Зовут Алексей, скажи от Руслана. 1200 р.

Rus, спасибо за номер, может пригодится.
Вчера вечером после работы с другом на галстуке довезли машину до сервиса.
Не обошлось без классическго случая: так как ехали вечером после работы, соответственно были пробки а так как трос что-то около 3-4 м. то народ пытался вклинится м/у нами. Один так вообще, впереди идущего пропустил а передо мной сунул своё крыло (как часто это бывает), я естественно остановиться не могу. Жму в гудок, друг остановился - вышел из машины и популярно объясник кудо тот лезет. Водитель хватаясь за голову и принося извинения попытался сдать назад.

Причем сперва поехали на железном тросе - это жесть, он вообще не пружинит и держать его в постоянном натянутом положении не реально, соответственно как бы друг не пытался плавно тронуться происходил рывок. Потом мы поменяли трос на "тряпочный" - более эластичный! Небо и замля... за тросом уже можно было не следить, главное соблюдать дистанцию. Особых рывков вообще не было.
В итоге транспортировка прошла вполне благополучно.

зы сегодня сервесмены отзвонились, диагноз - болтается шкиф гидроуселителя, соответственно и слетел ремнеь гидрача и прихватил с собой ремень генератора.
Самое обидное, что насос гидроуселителя я менял месяц назд (на б/у), похоже придется покупать еще один...

значит так хорошо прикрутили
Навести тот сервис, где насос менял...

Ты думаешь это косяк установки?
Просто я в тот же сервис отогнал машину где мне его и меняли...

Естественно косяк. иначе отчего он болтаться будет?
Или деталь поставили некачественную, а это они должны были сразу увидеть... не могло ни с того ни с сего нормальный насос расколотить за месяц

Я конечно не спец в технике, но насос ставили в сборе и так понимаю вместе с штивом. Фигня в том, что менял я его (месяц назад) не на новый а на Б/У с разборки 2500 р. Причем гарантию на агрегат мне никакую не дали. Может посто не повезло...
А отчего может шкифт покоситься?

В любом случае перед тем как ставить деталь мастера смотрят насколько она пригодна и незакрепленный шкив или с люфтом незаметить нельзя!

да чтоже у всех проблемы с ремнями, тьфу тьфу я вроде как попаробол (один за другим рвался), друг у меня до сих пор никак не разбирётся, шкив на коленвале вечно срывается, даже не помогло замена двигателя щас вроде поменял коленвал и пока норм.

Great_Me, люфта точно небыло, когда покупал крутил в руках да и мастера перед установкой проверяли.
Может конечно так "повезло" что б/у конец пришел так скоро...
А могли при установке скажем, в момент одевания или натягивания ремня как-то повредить, причем в итоге это проявилось через несколько тысяч км.

И может ли как-то на это повдиять то, что на кануне я пытался сделать замеры динамики до 100 км/ч и соответственно крутил двидок по полной?

-=Alexei=-, Ремни все целые и не вредимые, просто послетали.

насчет то что двигун крутил, впринципе могло повлиять, но моё ИМХО, если было чото не так сделано или агрегат уже был довольно нормально изношен, ведь K8 расчитан на 7500 об/мин. значит еще должен быть запас прочности хоть какойто.
Я свой двигатель довольно часто кручу до таких оборотов и пока нормально, на 2-й передаче 100км/ч это кокрас отсечка тобишь 7500об/мин.

И скока у тебя получилось??

Учитывая влияние кучи обстоятельств, которые влияют на точность измерений вышло 10.5 с (примерно)
До 100 да, на 2-й.
Долго мучался как трогаться, с каких оборотов. Возможно результат можно улучшить.

ы у меня тоже получилось 10,5 в горочку

Блин, позвонили с сервиса. Гидрач купить не смогли, разборка на новосходненской закрылась, как оказалось работают до 17-00. Так мучатся мне без колес еще как минимум сутки ((

Устроим Драг, прикольно будет - время разгона одинаковое?

у меня тогда еще VRIS работал, а щас он меня посылает на 3 буквы.

MoToR, вот тут насосов полно, лично видел
http://mazda-auto.ru/kontakti.php

А вообще, для начала, стоило бы осмотреть сам шкив и вал... Если вал - ну насос другой покупать надо, а вот шкив отдельно намутить можно...

З.Ы. при установке насоса шкив снимается, там под ним болты к кронштейну крепятся. Видимо, так в сервисе зажали шкив...

Может я и ошибаюсь, но мне показалось, что при установке шкив не снимали, помнится они еще какое-то время возились с надеванием ремня... Блин... неужели погнули.

Посмотреть я ща не смогу. На работе. А машина в сервисе и поехать туда смогу только когда забирать - уже починятую.

Спасибо за ресурс, я его раньше не знал... пошел изучать.