Что лучше mazda 626 GF или новый Logan? | мазда (mazda) форум | 03 июн 2007 22:04

Интересно услышать мнения по этому вопросу, конечно на нашем сайте выбор скорей всего однозначен, но всеже логан надежен, экономичен и прост в устройстве
Что касается внешности, тут ясно, что карыто вроде логана в сравнение с маськой не идет, но по крайней мере тясяч 150 можно не бояться за двигатель, на пяриться с маслом и т д, его 8 ми клапанный двигатель весьма неприхотлив, подвеска очень комфортна, и главное она НОВАЯ, пробьет не скоро
на скорости парусность логана велика и подвеска далеко не спротивная, но зато он вместителен и обладает хорошей проходимостью и легко проглатывает многочисленные ямы на дорогах
Говоря о салоне, достаточно одного - логан класс "В", GF - класс "D"
Но против комфортности, красоты и японской надежности мазды стоит то, что логан новый, а значет меньше будет ломаться, а если и будет, то по мелочам, нескоро начнет гнить, да и экономичнее он
Что касается динамики: логан 1.4 разгоняется до сотни за 13 с, GF FP - 12.6 с, логан 1.6 л - 11.5 с, GF FS - 10 c
лично я пока на стороне маськи

ну вот ты сам на все и ответил.
Нужен функциональный семейный авто возить гОвна на дачу - Логан самое то, а насчет ломаться наверное не соглашусь. Маська конца 90х даст фору Логану.
И не забудь - Логан таки ж наша сборка, хотя у меня народ хвалит.

_ROSPIKE_, некорректно как-то сравнивать разные классы...это типа что лучше жигули или запор: )))))...

сравнивается НОВЫЙ авто со старым, но выше классом

да я понял что новый...в этом случае каждый решает сам...я например предпочитаю старей машину,но комфортней...многие предпочитают новей,но мене камфортней...как всегда палка о двух концах...

_ROSPIKE_, Здесь абсолютно нечего обсуждать, предпочитаешь новые авто бери Логан, любишь хорошие автомобили где все сделано с умом, получать кайф от езды и не боишься бу бери бу.

говорят у Логана очень вместительный багажник и практически не убиваемая подвеска...многие компании берут Логаны как разъездные машины...такси например...потому как убить не возможно и ремонтировать дешево...ТО стоит порядка 4 тык рублей....сравните с любой другой маркой получится на порядок цена ниже сервисмены кстати про них говорят что только на ТО Логаны и приезжают...практически никакого промежуточного ремонта

ниффига себе вопросик у вас, уважаемый....

Дасс ... сравнил блин.

Из серии что лучше Жигули или Мерседес.
Как сам то считаеш? )) В маське те и кондей и круиз, и вся фигня ... а в логане топором рубленный шершавый пластик движка г**но и вааще тазик )

А ещё и собирают их где то недалеко у нас ) вроде на АЗЛК )) Так что думай )

обывательские байки
в логане тоже все есть..зависит от комплектации

Вот мои впечатления - у отца Шевроле-Авео хетч, сделана качественно для своих денег, все в ней хорошо, новая хорошая машинка, но ездить на ней не могу, все не так, и на скорости при маневрах кидает, ГУР туже, мотор в салоне слышно уже после 3000об., а крутить приходиться - мотор 1200. Садишься в Маську и кайфуешь, совсем другая машина. И это у меня сравнения идут с GD. Сейчас GE, и при ней еще не ездил на Шевроле. Хотел тут в жару взять покататься на работу с кондеем, но так и не решился, вспомнил ощущения.
P.S. Отец после 2141 доволен безумно, каждому свое.

я тоже слышала от пользователей что машина не устойчива и имеет большую парусность

Хмм... А не получится такая схема - ТО, ТО, ТО, под пресс...

Когда думал о замене своему тазику тоже посматривал на Логан - теперь ни за какие коврижки. Машину классом ниже не возьму. Если уж брать функциональный авто, то только паркетник, жип или минивэн (если денег хватит)

_ROSPIKE_,

не пойму- зачем сравнивать выкидыш для нищеты с нормальным автомобилем??? Тут даже обсуждать то нечего,имхо.

NostromO,
Ну зачем же так прям критично?

Каждому свое. Хули тут обсуждать. Эйнштейн, сцуко,лучше всех знал, поэтому и вывел теорию относительности. Логан ведро из тонкой жести, но новое и блестящее к тому же с гарантией!!!, Маздо - ведро из нержавейки но б.у. зато оно больше вмещает воды и его удобнее нести вода не расплескивается, правда может отвалиться ручка, Мерс ведро из чугуна, но сильно бу, устаревшей формы, тяжелое, но оно ценится как раритет + в комплект идет коромысло, правда сильно изношенное, каждый выбирает ведро которое ближе к телу, но по сути, выбираешь из ведер.

но по сути, выбираешь из ведер.
+1

новый ланцер рулит
еси логан это гдето тык 12-13 ну а до ланцера 1.6 докопить до 15 - 16 , итого Ипонский авто, сделанный людьми - япошками в стране японии класса "С" я думаю он не уступает маське, А?
он оцинкован хоть
и кстати мазды сейчас новые вроде не цинкуют, а собирают в турции

_ROSPIKE_,
СУУУПЕР, а вот цена

мне копить и копить, мне бы деньги на ремонт любимой GV шки надыбать

_ROSPIKE_,
Во-Во, я вот сам весь в ремонте....

оттого и беруться мысли об авто из салона

логан за 13 полный фарш а лансер будет голый как кочерыжка за эти деньги....хотя машин не плохой....легкий только...автомат работает четко...руль маловат но кто то любит маленькие типа псевдоспортивные рули
я ездила и на лансере и на логане и на старой мазде....поверьте логан может и не фонтан...но он не так плох как кажется...мазду ему конечно не презвойти...но новые маси реально погремухи (кроме шестерок) а старые увы действительно уже ведра