Отговорите покупать крокозяблика или VW B5 | мазда (mazda) форум | 22 май 2007 13:27

DVN

Загорелся купить ЭТО
http://www.autoscope.ru/articles/detail.php?ID=1537
коробку ручку, а движку или 2.0, 2.3 бензо или 2.3, 2.9 турбодизели, склоняюсь к турбодизелям т.к. расход меньше и по некоторым источникам в бензоверсии полный привод неотключаемый.

ЗЫ: правый руль и автомат не перевариваю (тем более опять грозят в Казахстане правых запретить), и я вдруг до 2010 не выберусь.

**Реклама**

Bastard

Че ты там против правого руля и автомата? :evil:

**Реклама**

DVN

Bastard, я против когда в моей машине правый руль или автомат... конечно если это не калашников

ОФФ: Купил новый русский Ролсройс... Все бы хорошо, только когда в окно плюет по привычке, всегда на жену попадает :ROFL:

Лёва

лично мне машинка не нравится,но саньены очень хвалят владельцы.

Borisyan

DVN,

Придут к тебе друзья и спросят.
-чтож за машину ты пкупил?
А ты им(гордо)
-ССАН ЕНг.

**Реклама**

**Реклама**

ask

Плюсы:
Мотор - Мерседес.
Трансмиссия - Мерседес.
База вполне внедорожная - короткая.
Дешево стоит.

Минусы:
Отсутствие блокировки осевого дифференциала.
Мне лично не удобно сидеть.
По асфальту управляется так себе.
Медленный разгон. Обгонять на трассе сложно.
Маленький багажник.

А тебе для чего машина? Для города с колдобинами - хорошо. Для бездорожья - плохо. Для дальних поездок - плохо.

Серега

так по Байконуру вроде катался такой? в 5-а кажись жил. смарел? если по душе-бери. мне хвалили. а за скока, напиши кстати

DVN

Серега, дык он в соседнем дворе стоит - вот и насмотрелся... по "колесам" 97-98 в пределах десятки с торгом, тока с кореи 2001-2003 от 12000уе. В нем для меня один минус - за ним нада ехать, зато по нашим колдоебинам остальное сплошные плюсы.
Ща в раздумьях: предложили пассат (не поймите буквально

) В5 за 9000, 97 год, полный фарш, можно в кредит... из минусов дорогущая подвеска, из плюсов его только оплатить и забрать тут... теперь и не знаю к умным мне или к красивым.

**Реклама**

Rus

DVN, если пассат - то адназначна к красивым.

DVN

Rus, В5 - это 16 рычагов передняя подвеска, люминявий, отдельно шаровые не меняются... раз гдето в 20 тык гарнтированное попадалово от 300уе до 450 евро без учета работы - 1000р за сторону мелочи в сравнении. А саньен железный и на наши дороги рассчитан - там говорят подвески от 140 тык по городу катают + он высотой под два метра и двери широкие - какраз под меня

ask, межосевой ставился как опция, самоблокирующийся повышенного трения. Асфальт тут условный, больше 145км я еще не ездил сам, на местной трассе с порогом 140 у дизельного саньена я смогу обогнать только жиги, а они при виде такого шкафа сами с дороги прыгают

САША

Я никогда не слышал о санэнах, но о пасатах б 5 наслышался от моего друга. Он брал новый, все у него да летит постоянно, ВВ котушки уже несколко раз менял, масло побежало отовсюду, подшыпник выжимнои, подшыпник ступичный, реле поворотов, МАФ севсор, а сеычас с холостыми оборотами проблема- падают до 400 и не подымайутся. Продает. Не бери немца, и о корее забуд! Не верю я корейцам посмотри на другие корейские авто! они же не ходят долго.

DVN

САША, для америки обычно модэли которые в европе не берут: например мицубиси галант для европы полностью многорычажная подвеска, хорошие движки и много наворотов+отделка салона на уровне, а для США кузов от 97 года, подвеска от предыдущего поколения (спереди многорычажка, а сзади балка), движки аналогично и в салоне дешевый пластик, из наворотов только кондей и подушка - без них просто уже неприлично. Так что американский может СИЛЬНО отличаться от европейца (вспомни хотябы свой блок ДЗ - на наши от тогоже поколения 626 нифига не похож).
ЗЫ: МАФ в В5 уже впендюривали от наших - бегает как родной

Bastard

DVN - падонок! Делает из ипонских и нимецких машин тазы и волги! :crazy:

DVN

Bastard, пагади - еще и до твоей ночью доберусь - будет и у тя МАФ человеческий! :ROFL:

Bastard

А на дизеле он накуйя?

DVN

Bastard, был дизел - станет зажигалка... ну или будеш им скорость набегающего воздуха мерить: скока в граммах ветер в харю

Bastard

DVN, а площадь хари учитывается?

DVN

Bastard, естессно! результат в граммах на единицу площади, таблица умножения и логарифмическая линейка, выполненные аффтарским гвоздем на капоте, в подарок! :ROFL:

Gennadiy

DVN,
А я вообще чёт ни чё не понял ссаньё пассать , эт куды тебя потянуло?

DVN

Gennadiy, ага, потянуло пассат, пасрат и паблеват

Товарисчи! Не спим - высказываемся по сабжу! Взять после мазды джипарик или пассат В5? Жене больше понравился пассат, мне удобнее в джипарике - полно хз вопсчем получается

**Реклама**

Retvizan

DVN писал(а):

Gennadiy,Жене больше понравился пассат, мне удобнее в джипарике - полно хз вопсчем получается

Ну вот ты сам и ответил на свой вопрос: жене продолжает нравиться пассат,

а ты после того как посрат и праблюват берешь удобного джипарика.

DVN

Retvizan, дык я чет тоже все больше на пассат склоняюсь: в саньене двигло плита от мерина, подвеска от танка (узлы от исузу трупер) - ковырятся невчем апсолютна! Куда я там расходомер от волги втычу например? :ROFL:

ЗЫ: просто этот пассат мне каждый день глаза мозолит, а саньен кудато с соседского двора слинял

DVN

Предложили Ford Explorer 4.0(162л/с, 4x4) конец 99' америкашку... все хорошо, кроме налога на мощность и его прожорливости. Какие мысли по этому агрегату?
ЗЫ:Жена по-прежнему напроч отказывается признавать жипы.
ЗЗЫ: под тем пассатом после долгой стоянки лужа масла или тормозухи - нуегона наверно.

maUGLY

)))) не торопишься ты машинку выбирать

Но вариантов у тебя нет.... Джипы жене не нравятся а пассат обоссался маслом

Бири масдо поновее!

DVN

maUGLY, А мы, pусские, всегда медленно запрягаем...

Масдо фтопку! Это меня разочаровало. Хочу что-нибудь года 97-03го, a мазды 626 тогоже периода эта таже моя, но в чуть другом кузове...
PS: Если будет легче, то Ford Explorer=Mazda Navajo

Отговорите покупать крокозяблика или VW B5 | мазда (mazda) форум | 22 май 2007 13:27

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */