В Лос-Анджелесе показали новую Mazda3 | мазда (mazda) форум | 21 ноя 2008 10:34

Стоит отметить, что при этом она немного остепенилась и растеряла агрессивности. Заметно что "младшенькая" позаимствовала некоторые черты от Mazda6 - растянутую оптику и задние фонари.
Стилистика изменившегося интерьера также позаимствована у Mazda6. Те же кругляши системы микроклимата и трехспицевая баранка. Появилась новая навигационная система, которая спрятана под оригинальным козырьком-наплывом, развернутым к водителю. Известно, что американская версия получила систему бесконтактного доступа и кнопочный стартер, а также адаптивный биксенон. Для США "в базе" установлены система стабилизации и дисковые тормоза "по кругу".
Для североамериканского рынка будут предложены два четырехцилиндровых бензиновых мотора, объемом 2л (148 л.с.) и 2,5л (167 л.с.). С ними агрегатируются две МКПП, пяти и шестиступенчатая. АКПП сменит роботизированная коробка с возможностью ручного переключения передач.

Скорее всего, в России набор моторов будет отличаться и возможно появится турбодизель.

Морда, как у Пежо 207

мне одному кажется, что спереди машинка эээ.. тупо давит огромныю лыбу??

Присмотритесь, это же вылитый паровозик Томас!

Компания Mazda официально представила новую пятидверную «тройку» хэтчбек для европейского рынка. Премьера новинки пройдёт на автосалоне в Болонье в декабре.

Напомним, что буквально пару недель назад на автосалоне в Лос-Анджелесе прошла премьера новой «тройки» седана, предназначенной исключительно для американских марктов. Здесь же — чисто европейская версия.

Новый «хэтч» практически ничем не отличается по внешке от своего американского родственника, разве что хвостовой частью, которая больше приближена к знаком нам линиям дизайна по модели универсала Mazda 6. Практически те же плафоны, компановка и темперамент доказывает одно — принадлежность к семейству.

Далее пробежимся по силовой стороне вопроса. Новинка будет представлена в пяти вариантах — с двумя бензиновыми и тремя дизельными агрегатами, где первыми будут служить 1,6-литровый 105-сильный и 2,0-литровый 150-сильный, а вторыми — 1,6-литровый 110-сильный и 2,2-литровый, мощностью в 150 и 185 лошадиных сил. Оба последних — отвечают новейшим нормам по выбросу CO2 — Euro5. Бензиновые агрегаты в свою очередь получили новый и «чистенький» катализатор, созданный при помощи новейших нанотехнологий.

В салоне — всё достаточно простенько и практично. Нет ничего лишнего и вто же время — есть всё необходимое. Доступная приборная панель, эргономичный руль, удобные сидения, а о безопасности заботится обширная система «аирбэков». Что ещё надо? Места — предостаточно для пяти персон, а багажник располагает необходимым объёмом для транспортировки парочки чемоданов или на крайний случай — стиралки.

В продажу на европейские рынки новая Mazda 3 поступит уже в апреле месяце, по пока неизвестной цене.

мне одному кажется, что спереди машинка эээ.. тупо давит огромныю лыбу?? Присмотритесь, это же вылитый паровозик Томас!

323 фамилиа сменила современная 323 smile