хочу продать понимающим в маздах людям... | мазда (mazda) форум | 16 окт 2007 13:16

оч. давно не постил, особенно после удаления моего профиля.
После почти 4 лет сотрудничества настало время расставания с маздо… Неспешно продаецо…
Mazda 626 GE, апрель1993, приехала из Швейцарии в 98 г., хэтч, серебристый металик (opal silver). Двиг.KL V6 2.5i 164 л.с, АКПП (заменена год назад), салон велюр, родные ковры, комплектация GT. Подушка водителя, электро сиденье водителя, зеркала и стекла электро, парктроник, круиз, иммобилайзер Black Bug, сигнализация Clifford, электроантена, музыка 6 динамиков (штатн.) диски литье 5 шт. оригинал., новая летняя резина Bridgestone GR80 195/60/15, кондей (работает, радиаторы новые, есть документы из Freezer о диагностике), противотуманки (ориг. с MS-6 полностью стекло без мет рамок.), электролюк 2 положения. По электрике все работает, салон идеальный. Все расходники заменены летом (фильтра, колодки, свечи, провода, ремни на оригинал - новая машина подвернулась неожиданно, так что делал все для себя). Ремень ГРМ все ролики и гидронатяжитель, а так же сальники и синхронизирующие шестерни распредвалов (знатоки поймут) менялся 35тык назад в ДВС (есть все доки.). Летом менялись подшипники приводных ремней. Заменены все стойки по кругу (KYB газ. ) с ориг. отбойниками и пыльниками и перед пружины а ля Берсерк от GD. Пыльники шрусов заменены мес. назад. Шаровые не стучат, рычаги оригинал. Задняя подвеска перебрана с заменой всех рычагов и сходразвальных болтов. Суппорта рабочие, ручник держит на уклоне. Сетка бензобака промыта весной. Печка работает – сахара. Заводится всегда и без проблем. Оптика оригинал. Хорошему покупателю уступлю электрохромное зеркало от BMW750 (установлено).
В машину вложены литры пота и крови, все кроме двиг. обслуживал сам при помощи уважаемых форумчан.
Есть папка с чеками на все что поменяно. Мануал на немецком. Пара книжек впредачу, кое что по запчастям осталось
Машина в оригинальном обвесе - для знатаков.
НЕДОСТАТКИ:
масложор – нужно поменять кольца + колпачки -10тыр. или двиг. на контрактник -24тыр.Планировал летом но не успел.
недостатки по кузову – не битая, но надо покрасить – сколы царапины, небольшая вмятина – не делаю по причине того, что потом придется доказывать, что машина не аварийная.
Учет постоянный, на машине ездил тока я, сниму с учета для продажи. ПТС без каких либо проблем и исправлений, не дубликат, техосмотр пройден официально на ПИК-е.
Цена ориентировочно 135 000р (5500$). – хочу посмотреть еще, что почем на авто ру. и из рук в руки. Писать в личку или сюда, сайт проверяю раз в день, отвечу на вопросы если будут.

PS причина продажи – наличие 2го автомобиля… Наконец то нового…

машина в москве если что... но и в калуге не проблема показать.

Гарик, Здаров! Жаль терять проверенных бойцов

посмиялсо ))

эх, хорошая машина... красиво расписал... прям хочу еще себе такую же купить... главное что твой вариант идиален для установки KL-ZE и японских мозгов KL31 для получения 200сил )) у тебя есть все датчики уже которых мне так не хватает для установки мозга... правда трамблер я уже себе поменял, благо мой издох благополучно, теперь осталось температурный датчик вкурутить )
к стати и мозг твой перепрошиваем легко на прошивку пробинатора например.. мля мечта...
сколько жрет масла то?

на что пересел?

berserk
Спасибо за рекламу ))) и за добрые слова!
Про KL-ZE думал, весь пробофорум знаю близко к тексту... ))) вот не купят масю и займусь тогда... пустой гараж благо есть, деньги не Бог весть какие. Трамблер с новыми проводами и свечами я тоже поменял... у мегамастера из текстилей, думаю ты в курсе о чем я. Орбещал что машину его девайс переживет, в Автоимидже проверяли.. И кста хочу им выразить большой респект за человеческое отношение во время моего последнего к ним визита, когда под обнинском у меня сгорел коммутатор (как потом выяснилось) и я к ним нагрянул прям как говорится с колес на эвакуаторе после бессонной ночи на трассе. Машинка у них продиагностировалась и бережно хранилась недель пока я бегал в поисках нужного девайса. Меня катали от и к метро, предложили варианты и были оч доброжелательны... и денег взяли в итоге тока за снять поставить. Респект и уважуха менеджерам АИ. Порадовали!
Масло пока жрет 800-1000г/1000км - много но не "стопмашина" ))) И не дымит как ни странно.. ну 10 сек при заводке на холоде если тока. Но это процесс необратимый ИМХО и все равно делать придется, так что лучше менять кольца щас чем точить блок потом.

персесел на Honda Civic 4D (седан) 1,8 iVTEK 140лыс АКПП с ручным режимом, максимальная комплектация + обвес + пара допов... Пока доволен...

новая хонда достойный аппарат... хотя конечно не так вжигает как 2.5 но и не тошнот
у меня к стати столько же масла стала хавать перед тем как я контрактник поставил... и дыма не было тоже... хотя каталик у меня вырезан...
лана скоро отпишусь в своей теме надеюсь... остался один ответсвенный шаг - просверлить дырку в соске для вкручивания датчика температуры и проводку проложить... ну и кататься с KL31