Вспоминаем... первый раз на иномарке (как пассажир) | мазда (mazda) форум | 16 янв 2009 20:43

ЭЭЭ году этак в 97-м на Ауди 80 в кузове Б2 года этак 85-86 го. Был ПОРАЖЕН. Помнится еще сосед с фатерлянда пригнал в 1992 году тож Ауди 80 Б2. Чуть ли в ней не спал. Ну а первая иномарка эт Мася ГЦ 1983 г.в. (скучаю)...

Ух, хоррошая тема.
Запорожец - первая иномарка
Если серьезно, то щас вспомню.... Форд Транзит, Тойота Хай ас - 2002 год. Не в счет, наверное, это автобусы.
Так, Мерседес 124 - 2005 год.
Как сказать, эмоции были, конечно, тишина, покой на скорости. Простор, удобные сиденья. Очень приятный кар.
Ну, если у отца в то время М-412 был, то даже десятка и Шнива удивляли. Но в 2008 был пассажиром БМВ 5-й серии. Вот тут уже эмоции. Толстые двери, шикарная передняя панель, звук и динамика разгона. Эйфория. С Киа Соренто и Митсубиси Аутлендер не сравнить.

Продолжаю вспоминать: более ранние - до школы - 94-й год - Сааб 900 3-дверка оранжевая.
Как я тогда сказал, руль есть и колеса круглые.
97-й год - Фиат Крома.
Но, как пассажир, именно тот 124-й.

Первая иномарка, на которой был пассажиром - праворульный японец с автоматом. Марку даже не знаю, мне тогда было лет 9
Только помню: лето, жара, горный серпантин вдоль русла Иртыша и УстьГЭС, я всю дорогу пялился на селектор автомата, не понимая, почему рычаг так странно выглядит

Пассажиром - не помню, не знаю. Зато хорошо запомнился первый раз за рулем иномарки (до этого рулил только "зубилами"), это была Audi-80 старенькая, '83 года. Легкость и четкость управления меня просто шокировали! Труднее всего оказалось научиться тормозить по-нормальному, давил по привычке со всей дури на педаль тормоза и чуть не утыкался носом в лобовое стекло!

1993 год, Ford Scorpio Ghia 1989 года....я на заднем сидение......чуствовал себя принцем...

первый раз был... /Дядькин Форд Гранада 1983г.в. с автоматом. Ну Ващеееее!!!! Самолет прям, и в салоне, и на ходу. Потом он сгнил, прогорел клапан ну и т.д. и дядька купил по-быстрому жыгуль 21013 Потом была по крутости Toyota Carina ED - стекла без рамок, небыло даже средней стойки кажется. Автомат, велюр, все дела электрические - вах! А потом .... ну многа че там было... потом поехал в гости в Германию и прямо с аэропорта по автобану 200км/ч - сначала даже не вкурил, пока спидометр не показали! На Форд Скорпио кстати. Обратно в Аэропорт ехали на Мазде Кседос 6 - с пресловутым фордом небо и земля. Красота! 6 горшков - сила! А в Новосибе с аэропорта на 2106 70-80км/ч как на форде 200!! И как на табурете за столом письменным

Год примерно 91-й... Opel Ascona начала 80-х. Потом Volvo 850 "как снег белий" пару лет спустя - это ж лимузинище прям. А за рулем "нашемарок" вообще ни разу не сидел. Даже в автошколе был VW Golf середины 80-х.

май 96-го...последний звонок, мы разряженные в пух и прах с бантиками в косах..поймали бомбилу..Вольво 945 как помню темно-синего цвета на заднем сидении, ахрененна...помню свое удивление на спидаке 60 а мы летим аж в сидение вдавливает, только потом доперло что спидометр в милях))))

3-й курс университета 1999 год.....АУДИ -80 (уже бочка, так что на тот момент понтовая машинка была), отец друга отдал ему машинку....гоняли пипец просто, сначала пассажиром был но пробывал ездить....!!! кароче начал с немца...!!!! даже видео гонок по большим лужам и набережной осталось на кассетах...смортю, и кадры радуют...!!!

в году так 93м увидел впервые в гараже у отца друга разбитый Форд. на протяжении недели где-то мы туда ходили на экскурсию, пока батон на работе был. какой точно форд я не знаю, но это тогда было не важно.
а впервые в салоне прокатиться мне довелось на опеле кадетт в 2001 году. у него сел аккумулятор и меня попросили сесть за руль при буксировке. я в то время гонял на восьмёре и, помню, был восхищён плавностью хода, отсутствию скрипов и монументальностью торпедо. тогда я и принял одно из главных решений в моей жизни: больше никаких ТАЗов!
и где-то через пол-года, год я сел за руль своего личного Опеля вектра А.

92-й или 93-й год, дядькин форд таурус гиа, купе, салон светлый велюр, деревянная панель, офигенно мягкие сиденья.
потом в 95-м мамин шеф пригнал из германии рено 25, вся такая белая с черными поргоами на литых дисках.
ну и в 97-м троюродный брат купил мазду 626 гд седан 88г. И проехал на ней за 5 лет 320 тыс.км по КЗ и Сибири и продал без проблем. Она до сих пор в городе ездит. С тех пор у него были только мазды - еще одна ГД, ГЕ, кседос9 93г, милления-американка 99г., ща кседос 9 02 г.в.
Это самые яркие воспоминания о иномарках на которых ездил пассажиром.

В 88м,поехал в Калининград за реэспортом,но кадет оказался дешевле,до этого ни начём не ездил,даже пассажиром(был шарик),ха!3000км-как за пивом сходить!Стех пор я буржуёв уважаю!

89г пригная из Голландии брату ГВшка. После моего "запора" ощущения - космический корабль. электропакет против отваливающихся ручек стеклоподьемников, движок бомба против езды по лампочке давления масла, а жалобы что немного подтекает люк - вообще как издевательство.

гдето в промежуток с 90-93 не помню в какой последовательности. шкода турбированная, гранада, опель рекорд. занавесом был опель сенатор. 3.0 весь электрический ощущения вспоминать приятно до сих пор.

пассажиром - не вспомню...
а за рулем - 97год, дэу леганза, 2.0, климат, музыка... эйфория.
самые яркие впечталения за последнее время (2008г) - BMW 330xi (х - полный привод), т.к. было разрешено все... отключены системы стабилизации... на месте хозяина я бы не рискнул давать свою машину так терзать.

но себе такую не хотел бы, расходы на обслуживание - космос.