Открытие кат. "А" экстерном [питер] long story | мазда (mazda) форум | 24 авг 2009 18:21

Part1.
Думаю не мало людей знакомо с мототехникой, но не имеет открытой категории в правах. Пока существует официальная халява с возможностью сдать экстерном, мы с приятелем решили этим воспользоваться. В свое время было накатано порядка 1к км на Восходе на двоих, так что с подготовкой к практической части было решено не мучится, так же по причине отсутствия подходящей мототехники.

В субботу, сделав копию с медицинской справки мы отправились в гаёвню, в центр коррупции и беззакония, на Шоссе революции. Рекомендуется приходить ближе к 5ти часам, тогда никого не будет. Накануне было потрачено 2 часа но то, что бы прошерстить билеты. Идем на 2й этаж, оплачиваем в автомате теорию 70р и практику 110р, так же корочку 210р. На 2м же этаже в первом зале делаем распечатку нарушений, показав паспорт. На 4м этаже в 413к заверяем копию медсправки. Копию можно сделать на 1м этаже. На 3м этаже во втором зале ломимся в порядке очереди в любое окно и говорим, что хотим открыть категорию А. Готовим все доки: Права, медсправку (действует 2 или 3 года , по настроению), пасспорт и квитанции. Я захватил водительскую карточку автошкольную, у меня ее истребовали. Приятель забыл - у него не просили.

Если вы ничего не забыли, вам вернут права и может быть даже паспорт, вместе с направлением на теор экзамен. Спускаемся на 2й этаж к теоретическим классам. Любуемся на закрытые двери. Ждем 20 минут. Идем на 3й этаж, находим начальника смены теор.классов. Вежливо интересуемся когда будет возможность реализовать законное право на сдачу экзамена. Получаем не менее вежливую просьбу подождать. Ждем у классов еще 15 минут. Возвращаемся к начальнику обратно, он сообщает что быть того не может и сейчас кто-нибудь придет. Приходит взмыленная тетенька, сетующая на некие 2 лестницы , на которых мы с ней разминулись. Делаем вид что все нормально. Правильно отвечаем на 20ть вопросов и едем домой.

to be continued...

Part 2.
На следующий день в воскресенье приезжаем к 9.15 в гаёвню. Достаем и заполняем заранее купленные синие экзаменационные листы. Можно заполнить позже. У нас в питере площадка огорожена бетонным забором с металлическими воротами, и народ, желающий во что бы то ни было получить права, не зависимо от своих навыков, ютится перед ними. Вообщем все идеально - за забором и ничего не видно.

Воскресенье это час пик сдачи на кат. "В". Поинтересовавшись у инструктора "где тут сдают на А" уверенно отправляемся через ворота к кирпичной кладке и гаражам. Нас встречает загорелый молодой человек. Тут сделана вторая ошибка. Первую мы сделали, когда не почитали закон в отношении практического экзамена. Молодой человек предлагает готовить документы и 200р что бы покататься перед экзаменом. Рассудив, что кататься давать нам никто не должен, а последний раз я сидел за рулем мото года 4 назад решено было отдать 200р. Минск был в достаточной степени на ходу, на вскидку не работал ближний свет и ножной тормоз. Проехав по разу каждый элемент я понял что сдать это честно практически не возможно.

У меня остались смутные воспоминания о змейке, т.к. 4 года назад я присутствовал при сдаче. Была только змейка, то есть одно упражнение из 3х =) остальные просто не были физически расчерчены. Вообщем кататься больше не дали, и пришел инспектор. Суть в том, что все элементы сильно заужены, особенно колейная доска и заезд к ней. Место для переключения с 1й на 2ю передачу и обратно не выдерживает никакой критики - вместо 25 метров дай бог 12. Впрочем об этом мы узнали позже.
Бодро завалив экзамен на колейной доске шириной 10см вместо 25см ( заезд на линию ) и сбивании одного конуса, а так же не переключении с 2й на 1ю ( а еще на этих 12-ти метрах надо сигналы рукой подавать), и еще какой то ошибке, уезжаем домой с полным ощущением, что где то нас нае..обманули.

Part 3.
Мозговой штурм.

Взяли мелки и поехали на велах на окраину города, нарисовали элементы. 4х полосной дороги с разделительной и тротуаром как раз хватило в ширину. 25 метров блин.
Элементы:
* Габаритный корридор, Габаритный полукруг, Разгон-торможение
* Змейка, Колейная доска, Движение с малой скоростью
* Габаритная восьмерка

На нормальной площадке ее конец едва видно со старта и все легко проходится, особенно на Минске.

На нынешней площадке колейная доска очень узкая 10см вместо 25, и считается заезд на линии, хотя это не правильно. Так же заезд на нее сделан так, что практически не успеть вписатся с тем что бы не заехать задним на линию. А это 5 баллов и не сдал. По правилам там 7 метров. Т.к. это не трэк и не гонки, что бы вкатыватся в трассу сотни часов решено добиваться правды, или хотя бы частично правды.

Интересные факты:

Для адаптации к экзаменационному транспортному средству кандидату в водители предоставляется право осуществить пробную поездку в пределах площадки не более 2-х минут
Состояние ТС должно быть подтверждено соответствующим документом о прохождении ГТО
На каждом элементе можно набрать до 4х штрафных баллов включительно
Не допускается проведение экзамена:
в случае, если ТС не отвечает требованиям, по допуску к эксплуатации (см. выше);
в случае, если площадка не отвечает требованиям, изложенным в части описания характеристик площадки.

Т.к. эти редиски кровно заинтересованы в том, что бы текущая разметка сохранялась, что бы продолжать стрич купоны, то как минимум в их интересах будет от нас избавится выдав права. Если они будут упиратся - в питере не будут сдавать на кат "А". Когда права будут получены, а они обязательно будут получены честно и без денег =) , все равно будем добиватся нормальной площадки для экзамена, т.к. это абсолютно нормально, и несложно сделать.

To be continiued.

у нас в городе вроде нормальная площадка но тем не менее здать получилось (конкретно площадку, так неплохой опыт вождения был) только после 10 часов практики с инструктором и потраченых 300 евро. на годовалом (исправном) F Z R.
может это всё таки не так просто...

Дык это ж турция, там тепло (с)
Дык пусть поменяют правила, пробьют инициативу, сделают крутую площадку с 20тью элементами, ан-нет, только на то что бы стрич бабло хватает мозгов.
В их площадку не вписывается никакой Фазер, даже YBR 125 кубовая туда не впишется. Восход тоже под сомнением, он больше минска и тяжелее. На нашей расчерченной по правилам я думаю можно пройти на любом дорожном кроме урала =) и небольших спортах.
Просто у ребят места мало, они сделали уменьшенную копию от балды. Например заезд на колейную доску меньше 2х метров до забора. Вписываться нужно идеально. Должно быть 7метров. Длина этой доски 10 метров, у них дай бог 5. И длина прямой для переключения передач 1-2-1 + показать остановку+ остановится метров 8 вместо 16ти. Все это вместе вполне подходит для соревнования, но не для экзамена, который сдается элементарно.

Эх!Я бы в Питере экстерном закрывал бы эту категорию и бесплатно(я не против мотоциклов,я про дол....ов на них!)

Зато каждый год новые!

зато какие подготовленные водители получаются!!! таких не страшно на дорогу выпускать

Было бы действительно круто, если бы не было так грустно. Если бы эту площадку все сдавали честно и ее размеры были бы прописаны... А так думаю на вскидку процентов 90%, если не больше прав кат. А куплено

У меня знакомый чисто принципиально сдавал категорию А сам, хотя опыта вождения 10 лет было. Практику только с 8 (!) раза сдал. Хотя рулит мотоциклом отлично

У меня открыта категория А, хотя я в своей жизни два раза сидел за рулем мотоцикла. По ошибке поставили в автошколе...

У меня нет этой категории,но у меня в начале пути был "муравей"(скоко он бедолага украл! ),а права "В",но гайцы,на это не обращали внимание(повезло),но хочу сказать,что где я живу конечно ребята и по пьяни гоняют на моциках,но такого цинизма как в питере им даже и в голову не приходит-типа в кайф-по спальному району,ночью,пролететь без выхлопной ,да и на дороге всех расшугать-типа мы байкеры-нам всё пох!

Я этой зимой там здавал, всё там реально проехать, единственное за что получил нагоняй это за стоп линию, и то просто словесно.

Вкратце - приятель сдал, переругавшись по поводу 7м от стены до колейной доски, вместо которых там 3 метра 69 сантиметров.. Доругался до того, что малчик -помощник пообещал проехать и не смог - заехал на линию, после чего экзамен был засчитан как сданный. Мне права не горят, я потребовал квитанцию на 200р, был послан. Платить на лапу 200р за 5 минут юзания мотика мне показалось неразумным. Картинг дешевле блин. Ну все вежливо обсудили, предложили лить свой бензин и масло. Я настаивал на квитанции или расписку в получении денег. Малчик был пойман на слове, что он якобы представитель Мотошколы досаафовской, потом он от этих слов отказался. Я очень недоумевал почему 200, почему нк 500р за 5 минут. Обязанность предоставлять ТС по закону не прописана, но платить 200р и получать хамское отношение второй раз не хотелось. В конце концов была озвучена возможность оплатить 200р в той самой школе с получением квитанции, которую он вроде не представляет =) Обнадежен. Зам начальника экзаменационной смены сначала утверждал что площадка соответсвует "гостам". Я попросил назвать гост =) После он перевел стрелки на начальника, который в воскресенье отсутствовал. Ехать во вторник не с ноги было, но я не забыл этих пацаков.

ваааау, тоже хочу так)

мля он бесит уже!
ребят а на своём моце у вас нельзя что-ли?

http://fishki.net/comment.php?id=56948
причем не самый удобный для этого моц

Нач гаи сказал - привози свой мот, подпишу =) но у меня нету минсков знакомых.
А япы - жгут, это да. Падаю в ноги =)

По видео: там катают на оппозитных двигателях как у урала, Вы ездели на урале без коляски? у него центр тяжести в самом низу и на маленькой скорости его можно намного более завалить на бок и он не упадет, таким мотом намного легче управлять при маневрах, я эту площадку прошел сам на ихнем минске а значит она проходима и со мною было 5 человек все проехали без проблем.

giwi, какое продолжение получила сия история?

В процессе выяснилось, что на практике сейчас бороться с площадкой оказывается нет смысла. Вступает в силу с будущего года новый регламент проведения экзаменов, с кучей дополнительных элементов, касается всех категорий, с правом досрочного применения. То бишь летом будущего года все поменяется, что наступит раньше, чем ее могут гипотетически изменить.