Вторая тачка. Делимся опытом и мнениями. | мазда (mazda) форум | 21 окт 2009 18:33

Предлагаю в этой теме поделиться впечатлениями и опытом эксплуатации своих вторых авто, если таковые имеются.

Начну:
В рабочих целях(коммандировки на авто на большие расстояния) пришлось купить внедорожник, поскольку за 2 года езды на маське на дистанции 500-800 км по нашим замечательным дорогам пришлось поменять всю подвеску...
Так вот,
Nissan Terrano-2 1998г.в. 3 двери, бензин 2.4л инжектор.
Подключаемый передок, задний дифференциал повышенного трения, пониженная передача на полном приводе. Рамная конструкция кузова. Кондей, АБС, люк.
Цена 250-300тыс.р.

За более чем пол-года езды на нем могу поделиться впечатлениями:

Машина-настоящий внедорожник - проходимость на высоте, пока нигде не застрял, гонял и по целинному снегу, и по песчанным холмам, и по гигантским лужам.
Бензина жрет 11 литров по трассе, при езде не более 120км/ч, если разгонять больше - из-за плохой аэродинамики жрет МНОГО! По городу не замерял, думаю около 15 в среднем. Бензин 95й.
Шумоизоляция после моей мазды на низком профиле и с низкой подвеской - как в гробу, тишина. Только гул колес - колеса зубастые, КАМА-Пилигрим - на лето и липучки Пирелли на зиму. Пластик в салоне особо не гремит.
В целом авто удачно сделан, все как и должно быть во внедорожнике.
Из плохого:
Гниет кузов((( но такой и купил, за дешево. Гниет не критично, главное рама не тронута ржой.
Полетела сцепа, через месяц после покупки, тут уж думаю просто не повезло - цена ремонта около 20Круб - с заменой переднего кардана - закис намертво, машину надо иногда шприцевать смазкой, чего предыдущие хозяева не делали.
Сейчас застучал гидрокомпенсатор, но это я наверное запорол, проехал с малым уровнем масла Москва-Чебоксары-Москва.
Коробка передач потеет маслом и греется летом, хз, может так и должно быть, а может это просто все днище так греется - пока забил на это.
Радиатор кондея взорвался когда жара была, купил, но не менял еще-отложу до лета. Компрессор кондея гудел и выл когда работал, менять дорого (12Круб за БУ)
Вообще с запчастями не сладко, БУ-почти не найти.

Итог: считаю машина своих денег стоит, надежная очень, гремит костями, но едет))) Я доволен.

тож хочется джипчик как вторую машину, но бензин чета не вдохновляет, а дизелек особо нет выбора за эти же деньги что и у тебя. Террано конечно круто смотрится. а коробка автомат чтоли?

Коробка механика. Такие и дизеля есть, но 3х дверки-редкость ооочень большая, 5ти дверных довольно много. У меня у бати 5ти дверник был такой дизель, 2.7турбо - никаких проблем, лет 5 на нем откатал, тока форсунку одну поменял и расходомер. Соляры жрал литров 13 по трассе.

Однажны мазда надоела своими нелепыми поломками... сломалось все сразу... шрусы, ступичные, клинить стал суппорт, сайленты рычагов трескались каждые 5 тыщ... хотя езжу я довольно аккуратно... потом раскрутилась гайка шкифа коленвала, хорошо вовремя заметил, иначе бы попал на замену коленвала(считай что движку проще махнуть) в общем от расстройства что на меня все это сразу навалилось посчитал бабло, взял кое что в кредит и заказал 5D спорт, т.е. 1,8, 140л/с на механике




выбирал тачку в этом классе где то месяц... остановился на 308 пыже (отделка салона порадовала и движка), на октавии (мне и тур нравится в принципе, но и новую тож рассматривал), но как сел в цивик, понял что беру его... космос мать его.
Самое главное что ничего плохого сказать не могу, ниче не разваливается как у всех, не сыпется, не гремит, все хорошо, мотор пуля, внешний вид космос, все современно наворочено и т.п.... но не лежит душа к тачке... вот не знаю почему, езжу как буд-то в прокат взял.

Достоинства для меня это офигенная динамика и одновременно экономичность, я гоняю 120-150 часто по бетонке, расход 7,5, по городу редко езжу, похоже там около 8,5-9.
Круто складывается заднее сидение, очень много места, так как бак вынесен под задницу переднего пассажира, да и вообще машина одна из самых просторных в своем классе (внешний вид обманчив).

Недостатки: жесткий. очень жесткий. мазда 323 после 5д это просто представительский класс.

Заблуждения: что обслуживание хонды дорого:
- что касается ТО, у хонды норм цены, меньше мазды 3 и уж тем более митсу лансер.
(я честно сделал все до ТО 60000, дальше не буду, т.к. гарантия все равно закончится по весне проеду 100 тыщ, а на 60000 суки вапе ниче не сделали, отдал 12000р за замену масла считай, написали что клапана регулировали и еще список работ на 2 страницы... )

- что касается остальных видов возможного ремонта - советую покупать каско вся кузовщина стоит безумно дорого, лобовое 14000(экзист) до 28000(дилер с работой), туманка от 4000 (неоригинал) до 10500 у диллера, колодки перед (3500).

расходники:
за 60 тыщ заменил тока колодки (перед и зад) и те стерлись не до конца, до 70 доездил бы свободно, что удивительно. колодки стояли ferrodo. На мазде почему то больше 15 у меня колодки не ходили никакие.

странно что механика греется...

Стасон
Дык может потому что коробка в масле-оно из нее вытекло, вот и греется теперь. Надо в сервис ехать, да времени все нету.
А сивка-классная, тока вот внутри мне она не оч нравится, космос - не мое)

Мазда стоит, использую ВАЗ-2104.
Дальше не рассказываю

в июле прикупили тестю логана, машина имеется по полной программе, довольно часто пользуюсь ей и я. Очень вместительный багажник, да и салон тоже не мал. Сравниваю ежегодные недельные поездки на Волгу, когда барахла с собой приходится брать не мало. Езжу туда уже 12 лет, из машин юзались в поездках классика, девятки, пятнашки, ниссан примера, сотка аудюха, форд скорпио. Как ни странно, в логана помещается больше всего
Пока пробег к 15 тыс, ниче есессно, пока не делалось. Оч радует расход, на трассе, полностью груженый, временами раскочегаренный до 150 км/ч - в среднем, 6,5 - 7 л.
По городу не больше 8,5л.
Из минусов - отстойный внешний вид, дешевый пластик в салоне, нерегулируемая рулевая колонка. Но что вы хотите за такие деньги?
Зато есть гур, кондишн, фильтр салона и 90 лс

Субару форестер 2.0 турбо,2004г,от авто только положительные впечатления,очень надежное,полный привод+турбомотор позволяет очень много легковушек оставлять сзади,особенно в поворотах когда многие просто не ожидают что паркетник может так быстро их проходить,мягко говоря удивляются... разгон до 100 за 8.2 с автоматом,с вырезанными каталиками и 98м бензом GPS показывает 7.8-7.9,но самое интересное это разгон от 120 до 180,это с учетом того что передачи на автомате очень длинные,первая до 70,вторая чуть больше 120,третья около 170-первые разы просто не верилось что такое может делать паркетник с никакой аеродинамикой и автоматом.... По проходимости сказать ничего не могу кроме того что ниразу нигде не застрял хотя в такие ж.пы заезжал что пешком стремно идти было бы,но это особенность почти всех субар даже легковых импрез,пока на дно не сядет будет ехать,есть блокировка заднего диффа.Из минусов это дорогое обслуживание,например то 100 у официалов порядка 1.5куе стоит,сам не полезишь что нибудь поменять\подкрутить как в мазде,жрет много бенза,минимум что удавалось получить около 13 литров,если ездить в пол педали порядка 16 литров,если наваливать со светофоров в пол то стрелка на глазах падает,также очень тупой автомат,не в плане переключений,переключается очень быстро,а в плане логики работы,например поездит мой отец несколько дней спокойно потом как ни дави он нормально не разгоняется,надо раза три навалить в пол со светофора чтоб начал нормально ехать что очень бесит ,также надо учиться на нем ездить зимой,вроде полный привод но в поворотах имеет свойство становиться боком если чуть переборщить с газом,не занос\снос как на заднем\переднем приводе,траекторию держит четко всегда,просто почему то боком ему больше нравится ездить,даже при старте на льду\снегу при пробуксовке пытается стать боком,при этом всеравно едит четко прямо,в общем это надо попробовать чтоб понять,это фирменная черта фориков\импрез,если понять то море удовольствия дарит,хотя я при пробеге в 7000тык кажется умудрился погнуть заднюю балку зимой в повороте тк не понял как правильно надо ездить на субару Мое мнение что это самое универсальное авто,на асфальте повадками не уступает мощным легковым авто, а бездорожье на голову выше его основных конкурентов типа рав4 итд...а чего стоит звук его мотора,это вообще песня

Subaru Impreza WRX STi 2007 года черный ксералик (праворукая)!
из Японии в 2008 году.
тюннинг движки: увеличен объем до 2,8 установлена турбина и декомпрессор на выпускном, выхлопная 4-2-2 прямоток, 380 кобыл согласно листу японского диностенда,
в салоне установлен коплект безопасности (бронипленка на стеклах, сиденья РЕКАРО, дуги безопасности)

тюнинг экстерьера: новые бампера и пороги, фибергласовые двери, карбоновые крыша и капот(окрашены в цвет машины чтоб не привлекала внимание), диски 19"


ЗЫ: а потом я проснулся, зашел в гараж и увидел что там стоит мазда 626 и УАЗ Хантер для охоты(ну и тюнинг соответственный))))

это пра что

У жены Рено Кангу дизель 55 сил, 98 год, 325000 пробега. Проехал на нем лично тыщ 10-15. После GC шумная, жесткость такая же. Жрет как не дави тапку 5.5-6.5 литров, что в городе, что по трассе. Максималка по прямой чуть за 120 км/ч Под горку разгоняли до 150, держит дорогу норм. За 25 тыщ и 2 года эксплуатации почти никаких проблем. Делали рулевую рейку, меняли 2 сайлентблока и 1 подушку дрыгла.
Блин сколько же в нее влезает! На природу за 200-300 км в шестером запросто, простора в салоне - хоть пляши в присядку и это еще со всеми вещами палатками и 20-30 литрами пива. Возили диваны по 2 метра, закрывали заднюю дверь и в троем ехали, неоднократно.
Очень положительный машин.

это я про реальную действительность!!! а то мечты все мечты.....

ВАЗ-21063 с фаркопом и ГБО покупалась этим летом, после того как Мазду приложил об газель. Отцу понадобилась машина, чтобы таскать прицеп и недорого возить *опу по городу, с чем она успешно справляется. Из вложений сразу пришлось поменят практически всю систему зажигания, новый карбюратор, резина, колодки передние и шаровый. Пробег на авто сейчас 35 тыс км состояние очень хорошее. Для 1997 года.

а че по газу, удобно? какой расход? на сколько хватает балона? сколько места занимает?

фокус 2004 1.6 "comfort" дарил только положительные эмоции.
отличная управляемость, безукоризненная шумка, мягкость хода... классная штатная музыка.
именно с него стал хорошо относиться к форду.
именно на нем хорошее отношение и закончилось (следующие поколения просто расстроили...)

Мицу аутлендер, 2.0 механика... пустой. Просто кроссовер, никаких эмоций. Сидишь высоко, средний комфорт, жесткая ходовая. Врядли рискнул бы в глобальное болото заехать, это даже близко не форик. Блокировок нет, полный - постоянный. Радует расход, можно укладываться в 11, если не топтать. Обслуживание дорогое...

Шнива (Шевроле-Нива)... ггг... г... гно. Отлично справляется с преодолением любых говен, лучше фориков и аутлендеров вместе взятых. На этом преимущества заканчиваются. Вообще. После 2х часов за рулем этой машины у меня начинает болеть голова... писк бензонасоса и гул как в 24й волге - это полный п... Может я балован другими машинами?

Иногда приходится ездить на ТАЗ2109... это немного лучше Шнивы. Чуток совсем.

Мазда 3 2.0 на механике седан. Ну не знаю, вроде все хорошо в ней, но как тут выразился Стасон, езжу на ней "как будто взял напрокат".

Ну вот друзья, накрылся мой джип
Продинамил момент и покатался на низком уровне масла - теперь замена колена с вкладышами...
Колено БУ стоит около 20Круб.
Щас тачка в сервисе - вытаскивают мотор, боюсь там еще цепь с поршневой под замену пойдут... попадос вобщем.

Джип-дорого! блин...

Мазда форева, движку на ней контрактную год назад за 18Кр брал, а тут только колено стока стоит(((

Сколько -же стоит мотор?

frossi
Теперь и на форуме mazda-auto.ru, и Nissan terano сидишь?

а у меня моя маська все терпит и внедорожье итп типа универсал колесья 15 хвотает и на рыбалку и где душе захочется .вытаскивать пришлось один раз и то из пруда утопил по середину бампера

ты её как лодку используешь, или как батискаф?

надувной круг

может в оффтопики? там рассказчиков поболе

Итог ремонта - полный КРД с заменой колена... о цене просто молчу... Теперь еще и мост менять следующим пунктом... Просто ужоснах... слов нет уже... Лобовуха еще лопнула... пипец...

Всех с Новым Годом, удачи на дорогах )))