хочу джып! :D | мазда (mazda) форум | 25 дек 2009 00:10

можно ли купить джип недорого? хочу, блин, машину, чтобы у нее был большой и мощный аккумулятор (можно два - основной и запасной), хорошая печка, которая без бубна греет в любой мороз, фары, освещающие метров на сто вперед и на двести по обочине, не слепя встречку, колеса, резина и клиренс, позволяющие без проблем припарковаться во дворах (не знаю как у вас, а у нас даже на свободное место хрен залезешь - где не стояли машины, сейчас лежат огромные сугробы), еще чтобы лебедка была, и с электрикой без проблем. летом буду на маське гонять, а в суровые погодные условия и за запчастями маське - на джипе

сколько надо денег?

650-700 тысяч - и Соренто из первых рук твой.
Шнива, кстати, не устроит?

ыыы, шиссот-симсот это много. дешевле давай!

и будет он по сугробам, на маське, за запчастями на Шниву ездить

зы: нет такой машины, чтобы попала под требования... это фантастика

Тебе надо срочно брать подержанный УАЗик!
Два аккумулятора сам возить будешь,свет с фароискателем,греться будешь адреналином,с парковкой-хоть на крыше соседского авто,лебёдка на него штатная есть,а электрики там вовсе нет-потому и не ломается!Цена-договорная!
Ну как,устроит?

Что-то в духе: http://nissanoffroad.ru/wp-content/gall ... eep3_1.jpg

бгг, в точку!



я верю, что есть. должны быть. мы просто на ипонках зациклились, да, и на форм-факторе "гребущая легковушко"

Хорощий щютка, слющи!

Может просто увеличить клиренс

[/b/]99th[/b] нивы\шнивы отбрасываем, ( нива 86г стоит 40к и при этом ее можно тыщ за 40 в год вообщем держать в идеале насколько это возможно =) Новые от старых отличаются в основном годом выпуска. В шниве тебе еще продают в комлекте шильдик. У свежих шнив наконец шрусы и какие то там изменения по ходовой, вообщем б\у шнива это нива по цене самолета. Уазики неадекват по ценам полный конечно, выкладывать 100к+ за такое чудо это нужно реально иметь 3-4 месяца в году на вылазки в ядерные гОвна.
Из минимально приличного дешевого 300k чироки гранд + 150к мысленно всегда при себе, при этом ессно это отобранный 1 из 20ти тщательно. Если религия в поряде - джимни и прочие недо-джипы прульные. Честные 4х4 с понижайкой и раздаткой, типоразмер нивы надежнее и дороже.
------
тут была тема где-то про вторую машину-джип.
ВОобщем цены на мазду умнож на 2 и получишь содержание среднего джипы не особо идеального.

данунах??

а че, какой-нить паджерик начала двухтысячных будет типа больше мазды обходиться? или сёрф.

там все замечательно пока ездит и не ломается. Как сломается- выясняется что колено новое стоит как самолет, б\у как пол самолета, ессно не расходники на дно тянут. Если обладать талантом брать неубитые джипы, то велкам =) Паджерик начала 2хтысячного это как раз тот вариант, когда на нем ничего не делали, и все равномерно будет требовать внимания и замены по кругу, по мере и степени удолбанности. Кароче говоря с бухты-барахты так просто живого имхо не взять, даже с легковыми проблемы, а на джипах и недо-джипах 10+ летних народ обычно летает пока че нить не отвалится. Но вообще у меня взгляды сильно пересмотрелись в сторону непроглядного пессимизма в отношении владельцев авто, так что звиняй=)

У меня друг фанат полазить по говнам, машины строит сам. Последний проект - Чирок 90 г.в. за 45к + 400к стройка (несколько бюджетный вариант). Там где и как он лазает, да, ломаться есть чему. Исходя из твоих слов, ты о таком и не помышляешь, следовательно такое авто как на фото тебе не нужно. Запчасти на Чирок не так уж дороги - разборки и ремонт ещё никто не отменял.
Была у него и Нива, лазили на ней мама не горюй, ломалась почаще Чирка, но и запчасти дешевле. Правда это всё в суровых условиях.
Что бы по городским сугробам полазить 10 дней в году ничего подобного не надо.
Ещё у одного товарища есть Витара 93 г.в. в стоке - он на ней на рыбалку ездит. В принципе по деньгам то, что надо, если не пугает стрёмный внешний вид.

УАЗ Патриот)))))))) и Впередддд)))

бери как у меня !

или как у меня)))

Гранд Витара 3 поколения, выпускался с 2005 года. Внешний вид класс. Почему бы и присмотреться к нему. Новый стоит от 750 тыс
А УАЗ Патриот не стоит тех денег, которые за него просят. Новый от 500 тыс. С дизелем Ивеко 650 тыс

LAMA, нее ..... маверик жрет много. да и налогофф за 3 литра - дофига отбашлять придется.

.........хотя .....на вкус и цвет ..... я если чесно, сам такого эскейпа чуть не взял.... даже рестона смотрел - у них оказывается мерсовские движки стоят

во самый лучший для тебя вариант
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=620101

серьёзно мне вот такой маздо интересно. только выпускали их пару лет всего

Я пять лет назад купил "чирка" (Jeep Grang Cherokee) для зимы типа... и маську6 продал нах.... за ненадобностью. Прошло пять лет, 160 тыс. км. на спидометре, а чирок как новый... Всем требованиям первого поста удовлетворяет, и наверноге даже по цене сейчас примерно такой же. Но нужно понимать, что содержать внедорожник в два раза дороже любой машины. А жрет он еще в два раза больше любой машины. И транспортный налог у него тоже приличный у меня 258 сил это 35 тыров в год. Меня все это устраивает и поэтому я не собираюсь его еще пару-тройку лет продавать. А потом новую модель того же "чирка" возьму ...вот он красавец


Видосы:
сам: http://www.videosostav.ru/video/a3dca3d ... 98e94f4ca/ (29 метров)
салон: http://www.videosostav.ru/video/11e0c26 ... 0b46e1946/ (17 метров)

Но прежде чем брать такой "сарай" надо крепко подумать, а нужно ли тебе это...

из фордов мне как-то эксплорер ближе, а в остальном наверное вообще ипошки.

по содержанию - вы озвучьте конкретные цифры. "в два раза дороже любой машины" -- это несерьезно. даже на этом, не самом большом форуме, разброс годовых затрат на масю достигает десяти и более раз. Так что если есть записи о периодике внепланового ТО (ну, и не только) и конкретные суммы - это был бы куда более сильный аргумент. Типа, взял новый за семь сотен, еще на гарантии, заплатил только за каску стописят и за сигналку еще писят. Или взял убитый двухтысячник за двестиписят, в первый год вложил триста, в последующие - только плановое, по 10 в год.

Ы?

Ну конечно не в два, я поскромничал... Для некоторых может в 22 раза больше...
Взял новый за 1,5. Два года на гарантии. Но расходники все равно оплачиваешь - фильтры, колодки, масло работу и т.д. Потом плановые ТО. Только, что сделал большое ТО с заменой переднего кардана, масел в обоих редукторах мостов, коробке, раздатке, двигателе. Заменил тормозные колодки и еще что-то там в ходовой по мелочи устранил. - 74 000 р.
Такое ТО у меня раз в год получается. Плюс налог я уже писал 35 000. Плюс бензин - 20л/100 км.
Поэтому он у меня как новый.
Ни какие страховки я не беру - пошли они нах... Лишняя трата денег.
Вот.
Дорого, но это того стоит... Зверь машина. На старте - все курят. По проходимости - иду везде, где идет Патрол. Я сделал лифт от стандарта 2 дюйма.
На песке летаю, там где паджерик закапывается. На снегу если не могу перехать пробиваю тунель : ))). Модель у меня WJ на мостах.

Без бензина вышло 109, т.е. меньше десятки в месяц. О каком в два-двадцать-два идет речь вообще?

Стартовые полтора ляма без кредита это жесть, конечно.