Ё мобиль! | мазда (mazda) форум | 09 янв 2011 17:22

В журнале Авто Мир вычитал что в Москве в центре можно в живую увидеть Ё мобиль и все остальное.

Ради прикола (было время) сегодня с женой съездили (благо пробок на улицах нет и ехать не далеко).

Сделано все прикольно, все стенды крутятся, можно руками потрогать. Правда спецы которые должны все рассказывать не очень понимают как оно все работает и из чего состоит. Ну более менее их видимо научили в теории.

Прикольный концепт переделки простого движка (ВАЗ классика) в гибридный, но думаю что не реально. Слишком много гемора и затрат.

Сама основа - рама, но это только для выставки что бы увидеть как все расположено. Вообще кузов будет не рамный. Вроде как сделан из пластика. На вопрос о безопасности и т.д ответы непонятные. Мол силовая часть будет из метала. Пока никто этого не знает. Цена 450 000р. Привод полный.

Смысл такой. Сам привод колес как у редуктора (т.е эл.двигатель не в колесе). Эл.двигатель вращает что-то на подобии редуктора и шрузы передают момент на колеса (Как в обычных машинах).

Приборная панель не понравилась т.к все управляется 1 экраном как в IPhone. Гораздо удобнее хотя бы обычные функции реализовать кнопками/крутилками т.к не безопасно тыкать в экран для смены температуры и т.д.

Вообще идея интересная, но сомневаюсь что все реализуется. Сколько мировых компаний выпускают машины, а тут просто 1 олигарх предложил сверх новое решение. Чудес не бывает.

одним словом ёмобиль!!!

Наверно выскажу не то что хотят все услышать, НО: этот авто перешагнул через всё развитие автопрома! Если вчитаться в кнструктивную особенность авто - глаза на лоб лезут, тк этот авто может вытащить из кабалы бензо зависимости часть населения россии, газ подешевеет в связи с тем что увеличатся объёмы его продаж, его станет выгодно продавать. Бензиновые короли опустятся, часть разорится или потерпят существенные убытки. Меньше расход топлива - меньше бабла в карман бензокоролей. То что не удалось завести машину с ёфона - естественно, тк идея будет бесполезной и не реализуемой при каждодневной эксплуатации, это не удавшийся пиар ход.

Не факт. Просто тупо бензин будет стоить намного дороже. Эти 5л бензина будут стоить как 15л сейчас.

Всемирные компании BMW,Mercedes и т.д имея огромные средства, свои полигоны, оборудования, институты и т.д тупо не могут сделать лучше машину? Так не бывает. Сколько сейчас концепт каров гибридных? Тысячи.

Чем Ё мобиль круче?

Я бы его себе купил при условии что пройдет 2-3 года после продаж. Если машина реально будет недорогая в обслуживании, безопасная и т.д. + будет большая сеть СТО.
Иначе уехав за 300 км от Москвы уже будет стремно сломаться.

Ё мобиль: ГАЗ-электричество. Скажи хоть один авто что работает по тому же принципу
На счёт будет работать - не будет работать: прохоров за эту идею в жизни бы не взялся если бы не знал что идея окупит себя так, что он купит на вырученные маленькое или чуть больше государство. Честно говоря я верю что машина будет отличная, главное чтобы прохорову палки в колёса не вставляли истинные владельцы мусороконвейера таза, купленное полностью желтое сми

Не известно чего хочет Прохоров,тоже нашли честного человека,мож ему Путин в карты продул вот и развёл понты с этим проектом,мол инновация,ананотехнология,а реализация за границей,типа офшор,и это всего лишь карточный долг...
Так что и на е бывает и на ё бывает

Артуриус



В последнее время часто читаю про гибридные авто. В них двигатель используется лишь для зарядки аккумуляторов, а машина едет на электротяге (правда электромоторы стоят в колесах).

В Е мобиле просто двигатель другой конструкции и работает он на генератор.


По мимо самой машины и кузова возникают проблемы безопасности. Т.е нужно еще наладить производство кузовов (а он из пластика там:)). Интересно в случае ДТП как чинить машину?

Далее наладить СТО и т.д. Нужно выпускать з/ч в большом кол-ве.

Думаю прежде чем выкинуть 500 000р на новую машину нормальный человек подумает: А кто и где мне ее будет чинить? А где я буду брать з/ч? Для того что бы все наладить может уйти не один год.

с марусей тогда ещё страшнее от москвы отьезжать дальше дистанции работы эвакуаторов.
а вообще мне нравиться и идея и дизайн и наличие РУССКОЙ хорошей машины... главное что бы денег хватило довести и СТО и торгашей и саму технику до момента, когда это будет хороший автомобиль с полным сервисом и адекватной ценой... а народ я думаю с большим удовольствием переложит деньги из кармана бензокоролей, в карманы Прохорова и Ко...

C удовольствием? Только кто ее ремонтировать будет, наши чудо мастера, которые кувалдой поршни в двигатель забивают.
У нас есть СТО на которых услышав марку Мазда, мастера бросаются в рассыпную, они кроме жигулей никогда ничего не ремонтировали

Этот Ёб,мобиль не вероятное чудо лапши и прочего.
1, Никогда машина с такими параметрами как заявлено не сможет существовать, потому что такие параметры банально не выполнимы. Переделать отечественный дрыгатель в гибридный да чтоб ещё и уехать куда либо можно было, это не вероятно!!!!
2, Дай бог увидеть это чудо своими глазами лет так через 10-15, потому что если вы не в курсе то в нашем автопроме водится такое правило.
Проектируем сейчас а на конвейер лет так через 10 лет. К примеру 10-ка наша была готова ещё в 85 году, а когда она попала на конвейер? Правильно почти 10 лет спустя.
3. Эксплуатация данного авто будет обходится его владельца в хорошую сумму, потом у что к примеру бампер на такое чудо будет стоить как на Mazda в оригинальном (японском) исполнении, около 20-30 штук рублей.
4. Если её рама (кузов) всё же будет пластмассовым, то мне моя жизнь дороже всего, потому что даже при удере на скорости в 30км/ч дрыгатель вы будите обнимать в салоне.
Следствие, такое авто никогда не сможет продаваться зарубежом, потому что для них сначала безопасность а только потом всё остальное.

Вывод: за 500000р я себе лучше Кседос возьму, ну или 3-ку в божеском состоянии и буду чувствовать себя нормальном человеком с нормальным авто, а Ё модить приму в дар чтоб поржать

Замечательные слова
Недавно заехал в случайный сервис по дороге, вдруг есть там супер знатоки по ХХ.
На вопрос какая у вас машина, MAZDA 323 ответ был очевиден. УУУУуууу, мы таким не занимаемся.
А что так? спросил я, слишком хитроя конструкция?
Ответа не последовало, но по взгляду я понял что пора сваливать.

Никто отечественный движек не переделывает. Это концепт идея, что можно переделать.

Движек на Ё мобиле роторно-лопастной. Масло заливается на весь срок службы и только в блок где шестерни. Сами поршни работают без масла. (на ютубе можно увидеть смоделированное видео как он работает и из чего состоит.

А вообще идея не нова:

Яндекс по запросу выдал сразу:

Двигатель Вигрия́нова — роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого разработана в 1973 году инженером Михаилом Степановичем

агаа, и максимальный пробег 100 000 км а потом замена движка)

ё-моё-мобайл)) я скорее оптимист, поэтому хочется верить, что все "сработает"

Как машину назовут- так она и поедет. Такое ощущение что когда этот пылесос был изготовлен, его показали Прохорову и спросили: - "как же будет называться это...?" Он увидел и сказал чисто русскую фразу: Ё...ый v р..т, что это:O ? Конструктора же подумали что с таким названием машина вряд ли будет пользоваться успехом, и решили сократить имя до Ё, т.к. народ дальше сам догадается.

Замена не всего движка, а только части где находятся т.н. поршни (они по кругу бегают). Вообще движек состоит из 3 частей которые плотно связаны (ротор/поршни, система шестерен, генератор). Каждая часть может вроде отдельно откручиваться.

Мне мужик сказал что сам двигатель(поршневая) рассчитан на 1 000 000 циклов. Интересно посчитать сколько по времени работы.

С данного образца сняли 50 КВт что где-то 70 л/с при 5000 об/мин (если я не забыл).

Что такое 1 000 000 циклов я не понял, а объяснить человек не смог Он сам не понял видимо что ему сказал разработчик.

Во во, так всё в России и делается.
Один не понял, второй не до понял, а третий тупо забил
Хорошо бы увидеть это чудо на наших дорогах и посмотреть краш-тесты с его участием.

Вот идем сюда и просвещаемся по поводу роторно-лопастного двигателя.
Действительно интересная и простая система.
За исключением синхронизаторов...

Кузовные панели и часть конструкции из пластика (не простого) давно внедрили на ноубл, и ничё, ездит же
Чтобы починить машину русские будут возить с собой супер-клей - однозначно.
Эта машина будет иметь будущее если цена будет около 200 тыров, не более 300, если с этим не справятся - в топку весь проект пойдёт.
Конструкция этого двига смахивает на ванкель только вид сбоку и + барабан от стиралки.
А зачем чинить пластик? Выкинуть и вставить новую кузовную панель.
Если цена на запчасти будет соизмерима с ценами на запчасти на приору - фара 4 килорубля - в топку весь проект полетит, тк народ первым делом посмотрит цены на запчасти.
Да-да вы наверно догадались, я засланный казачок

Да ничего так ИДЕЯ. Вот как она воплотится- вопрос. Наука не остановилась, ведь 150лет назад еще бегали под парусом, и на паровой тяге... Про мобильники вообще молчу. Могут- если смогут. Оружие и космос- сами делали, а это круче любого автопрома. Так что- гуд...
Только то самое нефтяное лобби.. В Америке есть "Тесла". Тут уже обсуждали тему. Но пока она на месте стоит..

Пластик чинится феном и паяльником, к слову...
Где-то недавно писАли, что когда в экологичной Европе ударили морозы - гибриды и электромобили просто дружно стали, так как аккумы практически не работают.
А этот Ё я бы купил. Третьей машиной...

•Эффективный КПД на 10-12% выше.
•На всех режимах работы расход топлива меньше, чем у поршневого двигателя.
•Малое количество деталей.
•Простота контрукции. Нет сложного механизма газораспределения. Более технологичен.
•Эффективный газообмен способствует лучшему сжиганию топлива и меньшей токсичности.
•Хорошая уравновешенность.
•В несколько раз лучше удельные массогабаритные показатели.
•Несравнимо малый расход смазочных материалов.
•Существенно ниже стоимость производства
если конечно правду пишут то будет гораздо дешевле поршневых двигателей.
да и ресурс в 100 тык скорее всего у лопастей...

http://auto.bigmir.net/autonews/news/15 ... -jo-mobile

Белый экран ....

Путин сел за Ё-мобиль, у директора АвтоТАЗа наверно случился удар.
А вообще мне нравится затея с этим авто. Не думаю, что Прохоров глупый мужик, чтобы вложиться крупными бабками и в итоге выпускать что типа ТАЗика или ИЖа с "оцинковкой".