"Автолидер" обман!!! (Гарантия...) | мазда (mazda) форум | 04 авг 2011 07:28

Доброе время суток форумчане. Пока без подробностей, просто вопрос. Маховик составная часть двигателя или сцепления?

... двигателя

да двигателя, а корзина, я так понимаю сцепления

Я вот тоже думаю что это относится к двигателю. А в автосервисе почему то считают, что это относится к сцеплению, соответственно это расходный материал и просят оплатить замена сей запчасти. Мало того, похоже маховик был неисправен изначально на машине и из-за этого быстро изнашивалось сцепление. При пробеге 47тыс. была замена двух комплектов сцепление, сейчас 3-й раз. Вначале грешил на езду отца, ездит в основном он, но когда вчера выяснилось, что неисправен маховик понял отчего летит сцепление. Подозреваю, что умышленно они замалчивали про маховик, чтобы почаще сшибать бабло на ремонте. Ну не верю я, что маховик накрылся за 47 тысяч от манеры езды. К тому же папа ездит аккуратно, я конечно кручу мотор на ней иногда, но это редко.

Жиндосина

Маховики часто меняют, не новость ,особенно на жигулях.

Менять то меняют, но не через такой пробег и явно не от манеры езды зависит, если бы речь шла о гоночном болиде, то базару нет как говорится. Но тут то маленькая машинка с объемом мотора 1.2 (Шевроле Авео) и весь пробег в пенсионерском режиме, для отца скорость 120 предельная, больше не ездит и ездит машина только летом на дачу. Звонил сейчас на горячую линию Шевроле, там сказали, что это гарантийный случай, только вот сервис оказывается не авторизованный у нас, как оказалось! т.е. почти 5 лет обслуживались в обычном сервисе и первый раз столкнувшись с гарантийным случаем были посланы туда, куда Макар телят не гонял

я бы сказал что это составная часть сцепления....в вашем случае...
вот если бы венец "слетел" то к двигателю.....

region-74 да нет, это составная часть двигателя. Он даже называется маховик коленвала! Официально в Шевроле подтвердили, что это гарантийный случай.

скорость тут может не влиять на его износ , но манера трогаться да ( особенно как это делают пенсионеры движок до 5тыс об и по тихоньку трогаются чтоб не заглох это я не обобщаю ! ) достаточно один раз подпалить маховик и будет такая ситуация как у тебя .

Тогда почему автопроизводитель не относит эту деталь к расходным материалам, если бы они летели так же как диск сцепления, то явно учли бы это!
Дозвонился я наконец то до директора этого сервиса, этот тоже мне как блондинке начал объяснять принцип работы сцепления и впаривать что типа если эта часть трется о диск сцепления, то это тоже расходный материал. По его логике можно так же отнести к расходникам коленвал и поршня, которые соединены через этот пресловутый маховик с диском сцепления, а так же блок, который в свою очередь держит коленвал и тд и тп. В общем вечером забираю машину и буду думать как наказать этот сервис, намерен дойти до суда. И рекламу я им точно устрою, на форумы накидаю отзывов о чудосервисе

а чего ты от них добьешся? если они не занимаются вообще гарантийными работами? тебе это Шевроле подтвердил? надо было вначале звонить туда, и потом ехать куда пошлют... если конечно они раньше не предьявляли этот сервис как официальный с гарантийным сертификатом.

В том то и дело, что у меня с ними договор именно на гарантийное обслуживание. Только вот выяснилось, что отношения к Шевроле они не имеют ни какого. И салона, в котором брали машину, уже в помине нету.

тогда плохо... но если у тебя в гарантийном талоне они указаны то само собой болжно быть бесплатно... только им потом кому-то надо счёт предьявить. поскольку той фирмы больше нет, то производителю

Был сегодня в сервисе. Забрал машину, проехал 5 км и сцепление начало буксовать и жутко вонять при езде, кое как добрался обратно до них. Злой как собака, еле сдерживал себя. В итоге гоняли они ее на площадке, пытались регулировать тросик и новое сцепление сожгли за 20 минут Машина у них, завтра должны дать ответ. Вид у мастера уже был не такой бодрый и наглый

Жиндосина, а что мешает отогнать машину в другой официальный сервис Шевроле?
Я свою Мазду обслуживал в Волгограде и Тольятти. В Тольятти по гарантии поменяли ступичный подшипник без всяких вопросов

Так официалы пошлют куда подальше. Спросят : "Где Вы обслуживались? Аааа...."

тряси шевроле. дилер перенаправляет счета гарантийных работ, из официального сервиса, производителю! нет дилера значит напрямую производителю. ну или через тебя! или пусть шеви тебя отправляют в нужный им сервис.

у меня на 626 маховик был подпаленный и с трещинками но и то он не сожрал сцепление а чтоб за 20 мин его убить я не знаю что с ним надо делать , может там стоит смотреть соосность валов может сама конструкция уведена ?

Почему бы и нет? Сцепление вон в автошколах запросто палят ученики, достаточно один раз на эстакаде тронуться с дымком (сам был свидетелем, как тетенька сожгла сцепу, тухлятиной потом воняло долго), а если уж трогаться с постоянными перегазовками, да в городских пробках, да 50 тыщ км...

1 передача до 6 т,об,мин итп правда еще накатал 11000км но все норм . И на масе также вел себя все нормально было

А мне кажется,что всётаки к двигателю так как он влияет на стабилизацию и выравнивание работы двигателя из-за смещённого центра тяжести.

Это ежу понятно, сцеплению от твоих оборотов ни холодно, ни жарко, если ты просто едешь и педальку сцепы не трогаешь. А вот если раскрутить даже не до шести тыщ, а всего до трех, но на подъеме, и сцепление наполовину выжать, чтоб оно пробуксовывало и машина не откатывалась назад, стояла на месте (как учат в автошколах)? Или при трогании со светофоров с повышенными оборотами сцепление отпускать очень меееееедленно, по-пенсионерски? Или зимой враскачку, играя сцеплением, из сугробов выезжать?

да кстати играя им я спалил его на мазде за 10мин в песке в жару , но тому виной конечно было и его обычный износ .

В общем оказалось поставили они бракованное сцепление, точнее диск сцепления. Машину забрал, они опять отказались оплачивать ремонт и по прежнему говорят о том что это не гарантийный случай. Забрал у них маховик и комплект сцепы, диск в идеальном состоянии, корзина подгоревшая, маховик с трещинами. Бракованный комплект не отдали, мотивирую, что им нужно его сдать, ну да фиг с ним, он не важен.
Намерен делать экспертизу этих железок в НАМИ и в суд, больно меня взбесила эта ситуация. И рекламу им сейчас сделаю в инете!

Сведения о сервисе:

"Автолидер"
Телефон: (495)665-01-38 (доб.2#); 618-09-54
Адрес: г. Москва, Огородный проезд, д.9

Их сайт: http://www.lider-remonta.ru/