MX-Crossport | мазда (mazda) форум | 17 дек 2004 09:20

Детройт: Mazda привезет на автосалон MX-Crossport

Mazda обещает привезти в Детройт спортивный MX-Crossport, немного похожий на купе RX-8. Его длина – 4630 мм, ширина – 1930 мм, и высота – 1630 мм. У шоукара будут большие 5-спицевые диски, а окрашен он будет в новый красный цвет K2.

Спортивные кожаные кресла крепятся к полу по новой технологии, с одной опорой, и кажется, что они слегка "плавают"; ремни безопасности являются неотъемлемой частью кресел. Крыша практически полностью стеклянная, и с помощью специального покрытия может становиться то матовой, то абсолютно прозрачной. Пока Mazda не говорит, какую серийную модель будут делать на базе MX-Crossport, но то, что такая модель точно будет – является достоверным фактом.

Диски классные.

С виду аппарат достойный Смахивает на Infinity 45.

Сколько же она будет стоить,а.......

Уже хАчу!!! А, что с тех. характеристиками???

Можно почитать про него немного: http://rus.delfi.lv/archive/article.php ... ID=1920780

Да уж, почитал. Там какие-то придурки тусуются. Вот один из комментов некого Кащея:
"Кащей Бессмертный, 16.12.2004 18:14
Да нет, я тут посмотрел ещё пару раз - на самом деле абсолютно бесформенная грубо сложенная, соответствующая японским примитивным представлениям о красоте, гора металлолома. Просто гадость. Иными словами."
Чувак наверное вообще японских машин не видел. Да в любой самой убогой японской машине в базе наворочено больше, чем европейцаы предлагают в доп опциях. И сделано все по человечески и все элементы управления органичны и эргономичны. Всегда удивлялся, как они этого добиваются. А тут какой-то недоразвитый пишет, что у них примитивное представление о красоте. Наверное у Фольксвагена охренено сложноорганизованное представление о красоте, или у Рено. Сам наверное ездит на какой-нить кастрюле с синими сикалками... баран...

Красивая машинка, главное, что Мазда

Да....,у нас мудаков полно.Это факт. Ну как вообщем и везде.

Как говаривала МАСЯНЯ: ...куда ж без них.

Не в защиту пресловутого Кащея, но справедливости ради - красота, фарш и эргономика - три разных понятия, и не нужно их путать. Все дизайнеры, эксперты и иже с ними в один голос утверждают, что японские автомобили - самые невыразительные. Почти ни в одном японском авто нет "изюминки". Возьмите какой-нибудь старый Альфа Ромео Спайдер, и никакой супернафаршированный и жуть как удобный Crossport даже рядом не валялся по дизайну.
По дизайну итальянцы, французы и англичане впереди планеты всей, и никуда тут не денешься в ближайшие полвека минимум.

Я скажу честно и за себя: ну не нужна и не в радость мне изюминка в таком вот Мерсе.Это ж геммор один и забудешь ты про все изюминки и вспомнишь про Тойоту и Мазду.Да всё просто и лаконично,зато поездка в сервис для тебя-это что то необычное и долго вспоминаешь как же туда проехать http://www.toyota-club.nm.ru/files/02-0 ... arinae.htm Самое интересное в этой статье-концовка.Вот вам и изюминка

Ну это смотря какие дизайнеры и эксперты. Европейские утверждают одно (исключая Германию), немцы вообще могут утверждать что посылочный ящик красив своей простотой, америкосы имеют прямопротивоположное мнение и считают европейцев недоразвитыми, раз они ездят на таких примитивных машинках. Японцы идут своим путем. Сложно оценивать такие субъективные утверждения. Думаю, что дизайнеры тоже люди и имеют различный темперамент и мировосприятие. Так вот исходя из этого всегда найдутся потребители которым близка та или иная концепция. Мне никогда не нравилась Альфа-Ромео, не знаю почему, знаю что хорошая машинка, но не нравится, а Бугатти нравиццца

Тоже весьма спорно. Вопервых машины разного класса. Сравнивать родстер с кроссом ну не совсем правильно. Мне у Японцев нравились Супра, а RX-7 до сих пор считаю офигенной машиной - самолет, блин. RX-8 стала европейкой и изюминка пропала
Crossport и все подобные Infiniti, Lexus, у Suzuki концепт, очень даже с изюминкой кажутся. В то время как немцы зациклились на одном и с середины 80-х движения (только дизайн) не прослеживается особо.
За итальянцами особо не слежу, смотреть на супер спорт кары GT, считаю ананизмом, все равно денег таких нет и ездить по нашим дорогам они пока не умеют. а серийные мне не нравятся у них вообще.
Немцы испортились очень, наверное стена все-таки была нужна
Английские машины классные, но есть у них приколы, кто-нить пробовал хлопнуть дверью Ровера, звук как на камазе. Вот они так любят, классика... традиции...
Думаю, что все радикальные утверждения не, что иное как промоушн. Жесткая рекламная война между конкурентами за наши кошельки. Поэтому будте бдительны. Не поддавайтесь эмоциям при выборе машины и будет вам счастье

P.S. Пресловутый Кащей скорее всего хороший парень, но излишне эмоционален и уперт в своем радикализме.

Ага, с тех пор как Ниссан начал дизайнить в Мюнхене, а затем в Лондоне, у них дела и поперли. Сначала Мурано, он же FX35, потом 350Z, новая Micra, новая Maxima... Все одинаковые, как близнецы. Ну только в Калифорнии у них есть еще дизайн-бюро, которое доводит немецко-английские разработки до американского ума Ну то есть хромирует решетки радиатора
А все, что до того было, даже на рвотные пакетики по дизайну не тянет.
Мы как люди с европейским воспитанием, вне зависимости от национальности, все равно не поймем все эти японские заморочки, когда выставляют на выставке 10 авто с одинаковым дизайном от 3 разных производителей.
Может, это ихний дзен? В смысле, по фиг, как выглядит, лишь бы ехало?
Вообще, все японцы стали красиветь после того, как начали нанимать европейцев-дизайнеров. Началось это (повально) в середине 90-х, судя по радикальной смене направлений автодизайна.
А до того - ацтой. Ну вот назовите мне хоть одну легендарно красивую японскую машину. Не мощную, не навороченную, не скоростную. Красивую. Ну типа как Мустанг, или Aston Martin DB7, или Mercedes в 126 кузове?
Единственное исключение - это, пожалуй, Toyota LandCruiser FJ40. Впрочем, сначала она выпускалась по лицензии Willys, так что дизайн в основном американский.

Согласен. Но машинки-то все равно японские.
Да это уже смешно. И думаю, что этот infinity-подобный дизайн тоже временное явление. Хотя он стал распространятьсяя и на обычные машины - Крайслер кросфаер.


Хмммм, они и выпускать-то их по настоящему начали тока в конце 70-х. Надо бы скидочку на это сделать. Да и ни кто не утверждает, что японцы лучшие в мире. Они самые удобные, надежные и красивые из доступных средних авто.

Мустанг больше легендарный из-за своей дури под копотом, а не из-за дизайна, вот корвет, вайпер - это шедевры, да и дури выше крыши. Мерс - ну не нравится мне его дизайн, пусть он трижды легендарный. Астон Мартин выше всех похвал - мечта, но двести тон евро сводят эту мечту на нет. В этот ряд мона ставить и ламборджини и ферррари и бугатти. У японцев нет не было и еще долго не будет таких машин (как и у меня )

Исходя из цены до $40 000 сильно не повыбираешь, все красавцы сразу выпадают, мерсы красивые тока после сотки, как впрочем и все остальные. Остаются кто??? Правильно - японцы

Если же Вы готовы расстаться с соткой-другой, то тут мона смотреть и на уникальный дизайн. Красавцев хватает.

Из легендарных мне нравилась и нравится Mazda RX-7
http://www.carexpert.ru/afoto.php3?modi ... 7c&nfoto=1
Ну разве не красавица???

Мля, нашел сцылочку. кажется бог меня услышал. Мож еще кто порадуется
http://www.alljapanesecars.com/ru/newsv ... 2&y=03&n=4

Я не знаю чё у них там попёрло,но новые Ниссаны просто убогие и халтурно слепленные. Извините за откровение-машины просто ГАВНО Были у меня в руках Алмеры и те,которые с фарами наверху(не помню названия).Уплотнительные резинки в дверях болтаются,в щели между деталями кузова палец влезает запросто( ну прям как в Жигулях),пластмасса в салоне вся гуляет.И это машина тока с салона Может такие тока в третьи страны отправляют,не знаю,но просто дерьмо полное. В жизни не куплю себе Ниссан и всех отговариваю.