Что выбрать? | мазда (mazda) форум | 07 июн 2005 17:54

Посоветуйте пожалуйста.
Есть желание купить новую Мазду 3. Но смущает то, что Шестёрка стоит не намного дороже (денег как раз хватает)
Расскажите (если есть достоверная информация), есть ли смысл брать шестёрку. Насколько тройка спортивнее, и вообще что скажете по эмоциональным ощущениям.

Заранее спасибо.

Mazda6 2.3 sportsedan ili sportvagon, 166 кобыл. Аппарат - сказка!

Вообще, такие вещи зависят от Ваших личных предпочтений. Я не люблю мелкие машины, поэтому и взял мазду 6. Трешку даже во внимание не принимал. 2-х литров хватает чтобы ездить по 200-205 км/ч и не напрягаться при маневрах (и это с автоматом). Так что будете брать 6 - не пожалеете. А про трешку ничего не могу сказать -внешне Вы и сами ее видели, а за рулем я ее не пробовал.

При равных движках шестерка конечно лучше и комфортнее, но если стоит выбор тройка 2 л., а шестерка 1.8, то лучше брать тройку. Шестерка 1.8 тяжеловата на разгоне. Вобще народ берет 1,8 шестерку, но больше для понтов, чем для удовольствия. Я на двух литрах ездил, мне мало казалось, а 1.8 - пижонство. Хотя сейчас 4,7 мало кажется )))))))))

2Antonio, ну не такая уж трёшка маленькая, машинка внутри больше чем снаружи.
2Айс, про комфорт спорить не буду, а вот интерьер и экстерьер у трёшки всё ж интересней. ИМХО.

Реально 3-ка практически не отличается по размерам от 6-ки, так что "...дело не в размере о, е..."

Velvetик, я с этим не спорю. Машинка красивая, но передние фары у шестерки красивее )))
)))))))) Yury, это мужики так себя утешают обычно:))))) Есть еще одно заблуждение, что вобще не "это" важно:)))))))) Но Фрейд утверждает, что только это и важно, так-ссать причина, а все остальное следствие. Жаль Твентин куда-то пропал, щас бы он развил тему )))))))

2Айс, а я про фары ничё и не говорила, шестёрочные фары вапще вне конкуренции , отчего на трёшку такие не поставили, хнык-хнык.
2Yury, во-во и я про тоже. А ещё шестёрка не бывает хэтчем , для меня это главный недостаток.
И ваще, чёто фсе распокупались.......... а я, а я, а я на морэ еду, вот!

Velvet, почему? у нас все три типа е и хетч в том числе

Да хоть сто порций )))))))))))

2Sergej, иАйс Вентура, да ?! Шо вы говорите... А я не видела Седан видела, универсал видела, а ентот нет. Надо ж было так опозорицца на весь белый свет

Velvet, шестёрка хетч более похожа на седан, там не так как у тройки седан и хетч - две большие разницы

Честно говоря, выбор идёт между тройкой 2 литра и шестёркой, тоже 2 литра. Но моторы эти разные.
У тройки 150 лошадей, у шестёрки 141. Да и вообще говорят эти 150 прут как 170

Меня больше интересуют ездовые свойства на трассе(на российской такой трассе , не на автобане).
Насколько тройка азартнее шестёрки (или наооборот)?
Когда брал эти машины на тест-драйв, руль на шестёрке показался слишком лёгким, неинформативным, так ли это на скорости?
Хватает ли жёсткости подвески шестёрки, чтобы не заскучать за рулём?
Какая из механических коробок этих машин лучше? Пробовал в салоне и показалось, что троечная коробка обладает большей чёткостью.

Ах, на российской трассе... Так бы сразу и говорил )))))))) Для российской трассы лучше всего Кировец К-750 или на край Джип, но это уже ограничивает твои возможности (не по каждой российской трассе Джип может пройти, приходится съезжать с дороги и ехать по полю) Скажу честно отмахал на шестерке 50 000 по российским трассам, очень сильно и много матерился, вследствии чего купил Джип. На Мазде лучше из города не выезжать вобще. А если уж пришлось, то ехать очень осторожно и ни в коем случаи не гнать под 200 (каюсь гонял, ни чего хорошего - колеса летят как расходный материал, поездка - одно-два колеса нахер, гнул литые диски)
Что касается коробки на шестерке, я уже неоднократно писал, повторюсь еще раз. Для города коробка рассчитана очень здорово: передачи короткие, динамика приличная, все отлично. На трассе сразу сталкиваешься с гемороем: отсутствует 6-я передача, а после 140 она просто необходима, а ее нет и ты летишь 200 на той же передаче на которой ехал 80. Расход будет под двадцатку на сотню. У меня на Джипе столько же, так и объем 4,7 и сил 258. Вобщем резюме: для трассы шестерка не самая лучшая машина, как впрочем и тройка.
P.S. Поверь мне на слово хватает. На столько хватает, что я поставил диски пятнашки, что бы резины от дороги до диска было больше. А то я не то, что не скучал, а как-то слишком весело было )))))))))) Это я имею в виду все ту же российскую трассу.