Звук в автомобиле | мазда (mazda) форум | 16 авг 2005 20:59

Daniil, Что не видно 5х7 компонентных.Я честно и не слышал никогда про такое.Обычно они коаксиалы.Но тут увидел первый раз,правда почему то 6х8 Интересный размер.....или ошибка : http://www.lightningaudio.ru/catalog.as ... no=17&pg=1

NostromO, на самом деле ситуация интересная. Акустика 100% Lighting Audio Bolt B1.68С, причем на коробке написан размер 6 Х 8, а на самом деле они 5 Х 7. Я тоже в магазине не поверил сначала продавцу(попросил показать те, что 5 Х 7), но он оказался прав. Сравнивал с Dallas - один в один(по размеру). И они именно компонентные. У них кроссовер - это отдельный блок.
Ccылка http://tokataka.ru/88336_Lightning-Audio-B1-68C.html тоже говорит, что 6Х8, но пишут, что "Штатная акустика для FORD Focus, Mondeo, Mazda 323/626"
Ставил я мидбас в штатные места(сам снимал "оригинальную" акустику) без переделки, на штатные крепления. Так что вот такая мистика. И в целом играют для меня более чем нормально, хотя слухом не обделен. Хорошая акустика за свои деньги.
Юрий, пищалки установлены в штатные места на торпедо по краям, "под стеклом" . Ставил сам, по-этому о профессиональной установке и настройке речь не идет, но максимум требований по установке динамиков постарался выполнить. Нет только шумки и подиумов, все в штатных местах. Крепления сделаны хорошо, мидбас посажен на герметик.

И это правильно. Из чего у них подвес и материал диффузора А у твитера

NostromO, вроде пишут, что материал низкочастотника - полипропилен, а материал высокочастотника - милар. Что за звери - не скажу, не силен... Может ты подскажешь, хорошо это или как?
А вот про подвес не скажу....

Полипропилен слышал,а вот милар как то не попадался.Хорошо или нет-трудно сказать.Идут постоянные поиски идеальных или близких к ним материалов.И похоже процесс этот бесконечен.По идее диффузор должен быть бесконечно лёгким и бесконечно жёстким.Но это в идеале.Реально до этого пока далеко. Кстати посмотрел твою ссылку.Хм.....чуствительность маловата.Всего то 88 дб.Их качать надо.

NostromO, в 099 стоял CANTON+Kenwood 746(усь)+Кларик 9270... Саб как был в проекте, так и остался... (НЧ головка Kenwood KFC-HQW250). Из всего этого (после аварии) выжили: усь,маг, 1/2 CFNTONа, ну и я. Всё остальное вдребезги...

Ну с FM методы борьбы понятны - конвертер, на хороших кочках почти у всех сбоит. Это капля оптимизма. А в остальном... Я бы заменил.
P.S. Из перечисленных достоинств головы мне понравился пункт "195х50х16"

Rus, Понятно.

у меня проблема. саб Ultimate с 3мя динамиками. брал давно, ничего о нём не помню. на нём наклейка 1,27 ома. усилитель Magnat Phantom Monoblock http://www.magnat.de/content/carhifi/pr ... &pl=5&s=80 . как я понял усилитель на 2 ома. проблема в том, что усилитель очень сильно греется, в жару часто отключается, если слушать громко. сейчас поставил на него 2 вентилятора, пока ни разу не отключался, но греется хорошо. это нормально что он так греется? (звук вполне устраивает)

Юрий,
с чего ты решил что это + головы?
это просто факт и скорее минус.
конвертер FM - что он делает?

NostromO,
плюсы - штатная, нафиг никому не нужная, надеюсь, и подсветка работает по штатному.

5х7 hertz делает компонетные

и Boston Acoustic делает модель FS80, у меня такая стоит в штатных местах.

evgenyat, Это нормально.У меня таже была история,пока вентилятор не поставил.

dudmi, FM конвертер это очень даже минус. Видимо меня не так поняли.
Ну а что он делает, я думаю, все знают -- конвертирует принимаемый диапазон в диапазон штатного ресивера.

А то, что голова типа "родная" это все мелочи. Сейчас уйма симпатичненьких устройств за любые деньги. Опять же надо помнить что не все что блестит - золото. В довольно умеренный бюджет можно уместить хороший аппарат. Все новые головы отлично вписываются в интерьер любого авто. Да и 2х-диновый аппарат тоже можно найти новый. На этом рынке просто перенасыщение.

evgenyat, рабочая температура усилков может быть довольно высокой. Важно обеспечить как минимум нормальную циркуляцию воздуха в месте установки. Либо поставить принудительное охлаждение. Я использовал в этих целях спаренные вентиляторы Thermaltake от компьютеров ( что-то около $10 каждый). Можно и по 60 руб. использовать, но их ресурс кончаетя быстро. Где-то читал, что необходимо их включать через фильтрующие дроссели чтобы помех не создавали, но у меня просто были зацеплены, и никаких помех.

evgenyat, судя по ссылке, усилок в мост на 2 ома дает приличную мощу.
Я бы посмотрел правильность регулировок по входу (входное напряжение сигнала). Но скорее просто недостаточно охлаждения.

Юрий NostromO, , да, мощи достаточно . мне вот про сопротивление почему подумалось... до этого был сони Xploid, он сгорел. отдал в ремонт. пока тот в ремонте был взял у друга точно такой же как сони, но другой фирмы. US Elektroniks кажется. точная копия Xploid. стоил он ему 50 евро. единственное различие с сони это сопротивление (сони 4-2 ома)... он был от 4 до 1 ома. поехали отдыхать. полный багажник вещей, усилок завалили, на улице жара, слушали громко и долго (часов 5). потом я потрогал усилок... а он ХОЛОДНЫЙ. сони, кстати, грелся очень хорошо, но не отключался. ну я с горя и купил этот магнат, сказали в магазине, что выдержит любые нагрузки . а в сони, когда на ремонт принёс, на меня вообще огромными глазами смотрели (типа, что можно с ним такого сделать, что бы он сломался )

насчёт охлаждения. я так и сделал. прилепил 2 вентилятора компутерных. помех не делают, и усилок не отключается. просто кто-то мне мысль сказал, что это не нормально, и что усилок долго такого не выдержит (конденсаторы рассохнутся и т.п.) вот и мучаюсь теперь.

evgenyat, Попробуй эксперимент. Возьми бошку 4 омную, зацепи в мост, ввали децибелов. Только бошку не сожги. Короче, суть такова: надо попробовать на большую по сопротивлению нагрузку.

да, идея... попробую.

evgenyat, Только помни, что у тебя усил сильный. Не обязательно до упора вваливать. Сначало поработай на 4 ома, потрогай усил. Затем поработай на 2 ома (или сколько там) и тоже потрогай. Если это из за нагрузки, то температура должна отличаться. Только не обожгись.

может у кого завалялась инструкция к усилку Fenox Gold GX2800???

bes-govorun, Не слыхал даже о таком.

Юрий,
это меня не так поняли - я про сбои дисков на резине 16"
ладно проехали

касательно замены
1. при замене на 1 дин, необходимо будет заткнуть дырку, заказывать некую родную полочку
2. при замене на 2 дин - большинство с несъемными мордами

NostromO, а что нить приближенное есть. просто у меня на нем 3 ручки регулировочные, блин а разобраться немогу. если скину фото этого усилка, может помогешь?

bes-govorun, Ну чем смогу.Тока сфоткай там где органы управления,клеммы и прочее.Что б было понятно о чём речь.

dudmi, Как вариант - вместо некой родной полочки можно поставить (я не знаю как эта фича называется) декоративную ненужную панель с дополнительными приборами. Красивенько, веселенько. Почему-то многим нравится. Там показывается уровень по каналам, напряжение бортовой сети, еще что-то. В общем пять кругленьких приборов. Видел и с синей подсветкой и с оранжево-красной. Панель эта как раз в 1 дин войдет, который освободится. А со съемными панелями у 2-х динов точно сложно.