Звук в автомобиле | мазда (mazda) форум | 22 авг 2005 22:15

блин. сеня голова умерла, отдал в ремонт. теперь придется в полной тишине кататься. Нашул тут старую магнитолу Дэу. хоть что-то звучит. Но звук как дома из радиоточки. Так что теперь проблемы с запаздыванием баса -нету.

Kit, видел как-то фильтра линейные от Mystery кажется. Скажу честно, сам ранее пользовался. Правда у меня проблема немножко другая была. Я внешний сидюк подключал к голове и тоже журчание движки слышал. После установки вышеописанного фильтра все пропало. Некоторые говорят, что в данном случае и высокочастотный сигнал режется, но я на слух не заметил. Так у меня вся система и прожила, пока другую голову не купил с сидюком.
Фильтр пассивный ставится между головой и усилком. Но в твоем случае я посмотрел бы соединение всей системы на массу. Говорят все это должно быть в одной точке. Также посмотри как проложены провода сигнальные и силовые. Существуют определенные правила прокладывания оных. Я тебе скажу тоже это не маловажно. Еще возможно на вход усилка подается сигнал не соответствующего уровня (завышенный). Причин не мало. Так что предстоит потрудиться. Удачи.

bes-govorun, к сабу кондер подключается в том случае, если он активный (саб). По сути, конденсатор это часть системы бортовой сети электропитания и предназначен для исключения провалов по питанию в момент проигрывания мощного низа. Устанавливается, по моему, из расчета 1фарад на 1 кВатт выходной мощности. С запаздыванием саб низа совсем другой вопрос. Я бы начал с осмотра установочных мест. Я там смотрю рядом низовички стоят. Они акустически соединены с сабом? Может это возврат паразитных колебаний диффузоров этих низовичков. Я бы эти низовички изолировал бы. Просто говоря звуковая волна, излучаемая обратной стороной диффузора саб-головки отражается от багажника и на обратном пути вызывает нежелательные колебания диффузоров рядом установленных головок.
Это как одна из причин.
Попробовать изменить фазу Sub нч сигнала. Я как-то на сайте Железного Шихмана почерпнул схемочку блока формирования сигнала на сабвуфферный канал. При всей простоте эффект положительно впечатляющий.

К сожалению не получится.Они тоже фри эйровские. Это недостаток такой схемы построения.Саб подгоняет снизу эллипсы.

NostromO, Пн Авг 22, 2005 9:40 pm: "Ну так и ченджер придётся вытаскивать.Из МР-3 рекомендую Clarion.У них щас достойные бошки пошли" а зачем чейнджер вытаскивать? Пусть стоит отключенный, вроде ж не должен помешать? Поставлю МР3, буду по 1 компакту засовывать - спереди все ж удобней, чем под пассажира нырять.

Мдяяяяяяяяяяяя. короче я уже загнался конкретно. ненаю что и делать.

Юрий, По поводу массы сегодня попробую - она у меня как раз на разных точках
СЕНКС за ответ!!!!

Kit, Особенно на старых авто этот эффект ненормальной массы наблюдается.

Kostiak2005, Не Clarion,a Alpine.А ченджер всё равно вытаскивать-он тока с Кларионом будет работать.И то может не со всяким.У них там 2 разъёма было:старый-прямоугольный и новый-круглый. Смысл оставлять под седухой-лучше впарить.Деньги лишними вроде как не бывают.

переходники со старого(C-NET вроде) на новый (С-BUS вроде) разьёмы тоже есть, кларион рулит

NostromO, Alpine или что другое - это я уже по состоянию кошелька посмотрю.. А впаривать - запарюсь Лучше наверно продам потом в комплекте, как и было - машина + голова + чейнджер ))

x6, однако!!! ай, все равно денег щас нет.. )))))

Юрий,
Попробовал, шума стало в 2 раза меньше
шо еще посмотреть можно?

Kit, Посмотри, чтобы был чистый плюс ( с клеммы аккумулятора). Важно чтобы все соединительные провода были цельными, а не скрученными из множества коротких кусочков. И еще раз упомяну про режекторный фильтр. У себя в системе я смог справиться с этой проблемой только после установки фильтра. До этого момента я скептически относился к таким изделиям. Но когда пошли наводки ( урчание в колонках) я много помучался. Переложил все провода. Причем силовые и сигнальные по разным бортам. Купил не дешевые суперэкранированные витые межблочные кабели. К стати, раз уж заговорили про межблочники, попробуй такую фичу: экран на межблочнике с одного конца ( не важно с какого) отсоедини от разъема. Кто-то рекомендовал таким образом бороться. Но увы, до установки фильтра результаты меня не устраивали. Зато привел в порядок проводку. Как говорится, нет худа без добра.

срочнячком подсказали что мне делать
снял голову 2 дин
дырень образовалась размером 2 дин
надо ставить 1 дин голову.

в дырени - по краям посередине есть 2 отверстия.
вот может туда какую планку поперек присобачить, чтобы 1 дин голову к ней в том числе прикрепить?
пустое место хочу поставить заглушку от вазика.
как она крепится а?

dudmi, ставь две 1 дин магнитолы ))

Great_Me,
а че над кем смеетесь? над собой смеетесь!
эх вы-ы-ы-ы-....

есть 1 дин сд ченжеры.
ну или ТВ туды запихнуть, в качестве заглушки

dudmi,
DVD фтыкни.......

Kit,
угу
уже выбрал по-бюджетнее
пойду искать вазиковский карман за 50 р.

dudmi, есть кармашки такие от тазиков, вместо магнитолы с завода ставят (как раз 1 дин). Вот их на любом установочном центре - горы.

нашел вот еще что:

http://www.cardomain.com/item/SCOSKMA374

тока ждать долго..

Вот неслабую 2-х динову штучку нашел
http://www.pilotnavigator.ru/carmani/
http://www.carmani.ru/ca200/
Цена: пиздецблянах...

Дорого, ёптть....

Но штучка классная. Вот в разных машинках вмонтированая.
http://www.carmani.ru/foto/
Как бы эту цену снизить хотябы до блянах...