Защита картера, чертеж + фото (может кому пригодиться) | мазда (mazda) форум | 28 апр 2009 20:44

У кого стоит защита на 323 FV (BA) дайте чертеж.

А на GD есть у кого-то чертеж? Выкроил бы себе.

Мда по нашим дорогам миллиметров 5 надо защиту делать, поднимать перед не рульно ибо вид будет ужасный)

Надеюсь по выложенным чертежам что-нибудь сооружу...

Мужики а на GC кто нибудь делал защиту? Поделитесь опытом?

Надо будет расстараться и соорудить хоть какую защиту, а то пару недель назад умудрился крышку люка от канализации (переезжал, оставил меж колес) вытягивать. Застряла между поперечной балкой и глушителем (приемной трубой). Как назло по сторонам от люка были незаметные с хода углубления (с покатыми сходами), при прохождении над крышкой (она немного приподнята была) бампер ее не задел, а когда колеса начали опускаться в ямку балка и зацепила крышку. Хорошо что скорость была маленькая. Я сразу же смог остановить. Сдал назад..... Слышен скрежет. Ну думаю запорол что-то (а машину купил только-только). Поднял на домкрат, попробовал руками сдвинуть, куда там.... сидит прочно. Движение далее продолжать было себе дороже. Вызвал эвакуатор. загрузился задним ходом, вернее меня тросом подтянули, но так чтоб эта долбанная крышка на кузов не попала. Тихонечко доехали до СТО. Ходовщик, только руками развел. ТАКОГО-говорит. не то что не видел, а даже и не слышал???!!! И смех и грех. Зацепил он эту крышку тросом и потянули прямо эвакуатором. Выскочила метров на 5. Спустил машину с эвакуатора, подняли на яму и....... Ничего!!!! Никаких проблем балка не прогнулась!!!! Крышка застряла за счет натяжения резиновых держателей. Я безмерно рад, что отделался легким испугом, ходовщик весел от казусной ситуации.
Вывод: маленький клиренс на наших дорогах (да в придачу с нашими же ассенизаторами) чреват последствиями. Защиту НАДО ставить.
Всем удачи.

[quote="Roma"]Мужики а на GC кто нибудь делал защиту? Поделитесь опытом?[/quote] поддерживаю

Вот ведь гадство.
Для Mazdы на любой кузов и год защита от шерифа есть.А на 323P V BA '97 нет:((
На BA-шки вообще глухо....
Знатоки-умельцы,посоветуйте.Какую,где, у кого...
з.ы. Если подойдет-Пиво с меня:)))))

Да! тема актуальна спору нет! а от тазов нельзя прмспособить? видел из 3-йки с нормальными ребрами жескости, штампованую, ведь плоский метал прогибаться будет!

Мне поставили от F BA.Плоская.Без ребер.Толщина 2мм.
Держит нормально.На грунтовке хорошо носом сел.Только краску потер на защите.

а на демку подет?

На GD поставил шериф – представляет собой лист 2 мм согнутый под углом лонжеронов подрамника. С дыркой с заглушкой, для слива масла. В лонжероны в имеющиеся отверстия вставляються закладные пластины, в которые вкручиваються крепежные болты. Установка таким способом весьма не удобна и нужен помошник, чтобы придавил ету пластину чем нибудь через верхнее отверстие лонжерона. Первые болты ещё можно обойтись но потом одному трудно. После установки защита натягивается между лонжеронами, за счет чего повышается ее прочность. Словил с грузовика приличный кусок угля, так от удара аж обломки перед машиной и пыль была – на защите вмятина и пара царапин а потом этот кусок в районе задней балки во чтото прилетел, но видимых повреждений нет.. страшно за топливный бак после такого.. надо чето делать…
Кстати доломался левый грязезащитный щиток - отрезал верхнюю часть с аркой для вала и поставил резину. На крепеж щитка, а внизу, чтоб не болталась защитой прижал.

Самому такую сделать можно, 2мм примерно согнуть, а потом болтами по лонжеронам притянется, только не каких закладных, тупо длинные болты через весь лонжерон и просверлить придется. Хорошо если листогиб есть тогда и из 3мм можно, проволочку шаблоном согнул и всё хоккей!!!

Ну есть немного неудобств, я спокойно снимаю и ставлю защиту, главное крепежные пластины не упустить, а то потом по лонжерону вылавливать приходится...