Что ещё подойдет от других марок? | мазда (mazda) форум | 31 мар 2005 13:15

Тут недавно снимал генератор и вдруг обнаружил, что один в один становится опелевский (от Кадета, в гараже остался).
Потом уже специально стал все оставшиеся детальки проверять на одинаковость и выяснилось - задние амортизаторы - тоже один в один, подшипник ступицы чуток велик (а может стоит расточить посадочное место?). Цена то раза в три дешевле...
Очень похож резонатор, но пока холода - залезть примерить не могу.

Может ещё у кого есть такой положительный опыт замены на подходящие части от каких-нить фольксов, опелей и других недорогих немцев?

Щас с приятелем созвонился, у него 626. Грит, что подходят ступичные от Пассата и аморты (вставки) от Гольфа...

м, уточню маленько:
на GC подходят один в один передние ступичные подшипники от Пассата Б2, он же Ауди-80 года так 79.
Правда, по цене от маздовских не отличаются, так что смысл имеет только в случае дефицита.

Не стОит. Сточишь слой, который был специальным образом упрочнен, - и разобьётся потом это посадочное место.

Ну наверное это все знают: на GE подходит почти вся подвеска от Киа Кларус 1 и 2. Ставил передние рычаги и пружины...

Уж не знаю про Мазду - не менял пока, а на оппиле когда старый подшипник выбили - там следы от станка - какое там ещё уплотнение специальное?

Нууу, это аналоги, тут все ясно (хотя инфа тоже полезная), а я имел в виду - совсем разные машины.
И особенно - по 323.

Нет, речь как раз про неоригинал--SKF, Optimal и т.д. Цены одинаковые (+/- 50 руб).

Говорят, что в 9-ки становятся торпедо от GD-ки и сидушки. Поэтому можно полностью все (кроме торпедо и сидений) заменить на девятку.

НЕ ЗНАЮ НАСЧЁТ 09 А НА МОСКВИЧ2141 ЛЕГКО ВСТАЁТ ТОРПЕДА ОТ 626GD!!! С УЧЁТОМ ТОГО ЧТО НА РАЗБОРЕ ОНА 1000-1500РУБ. -ТО ЭТО НЕ САМЫЙ ДОРОГОЙ ТЮНИНГ САЛОНА ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ПОМОЙКИ...

А точнее выразиться .........недорогих мусорников.И будешь валяться под своей маськой каждый месяц,как под опелем или гольфом.Я ни за что не пойду на это Если кому интересно-флаг в руки. Я за 10 баксов ведро запчастей покупать не желаю.

Ребята! Возьмите себя в руки! Это СКФ то неизвестная фирма???!!! Это всеми признанный мировой лидер по производству высококачественных подшипников. Все практически машины высшего класса идут на СКФ. Посмотрите их сайт. "Оптимал" никогда (для себя) не берите - г-о проверено не раз!

Как то пришлось менять косточки на 626 GE.
Решил спросить в магазине от КИА, сказали что нету. Зато были в КИА центре, в два раза, дороже чем в магазине оригинальные на Мазду.
Так зачем весь этот гимор?

На 626 GC I (83-85 г.в.) подходит:
Пыльники наружных шрусов - от нивы - один к одному
Пыльники рулевой рейки - от оки (немного великоват, но хомутом стягивается)
Пыльники рулевых наконечников - от 2108
Амортизаторы - от 2108/2109 (с переделкой и возможно переваркой чашек)
Пружины - от 2108/2110/2111 (под переделанные чашки амортизаторов ставятся)
Генератор - от волги/газели с 402-м движком (немного подпилить кронштейн и переставить шкив). По мощности этот генератор как родной, 65А.
Регулятор - от этого же генератора выносной
Проводка и торпеда (со всеми приборами) - от 626 GC II (85-87 г.) (проводку надо немного переделать по салону, и чуть переделать кронштейны крепления торпеды внизу). Возможно подойдет и торпеда с проводкой от 626 GD. А вот ставить торпеду к проводке от другой версии, ИМХО это гиблое дело, даже на 626 GC I и 626 GC II проводка под торпедой абсолютно разная.
Стойки задней двери хэтчбека - от ВАЗ 2111 (правда дверь теперь будет открываться на чуть меньший угол)
Щетки стеклоочистителя - от газели (просверлить дырку в кронштейне)
Бензонасос электрический - от печки запорожца (но наверное есть и более достойные варианты)
Высоковольтные провода - как на 2101, но еще нужен один более длинный провод на 1-й цилиндр, по длине типа как от катушки к трамблеру
Свечи - такие же как для 2108
Манжеты тормозов - от москвича какого-то (говорят что еще даже подходит ремкомплект с поршеньками от газели или волги, но еще не проверял)
Верхний шланг радиатора - от трактора МТЗ-40 (в свое время потек тосол как раз рядом с магазином тракторных запчастей)
Подушки крепления движка прямоугольные - от газели (просверлить дырку в кронштейне). Круглая подушка справа внизу, говорят что не подходит ни от чего, только восстанавливать родную сваркой и/или наваркой резины.

kesov, NostromO,
возьмите себя в руки и учите русский язык. Что написано: "неизвестные" или "не известные, а ...."

Дополню---
про GC --- Задние амо от тАЗ-08-передние ставятся назад вообще без переделок. На перед не советую-проблема с пружиной появляется.
Высоковольтные лучше брать тоже 08 - правда центральный провод придётся старый оставить или купить отдельно.
Пыльники амо от той-же 08 - нормально ходят уже 20000км.
Радиатор-от НИВА 21213
Пружины на зад от тАЗ-2101-передние (обрезать 1-2 витка)
Торпеды на GCI и GCII разные - но ставили и так - и так ---кому какая нравиться---повозиться с проводкой конечно надо - делали переходники разъёмов - но всё получается!
А насчёт поставить наGC торпеду от GD---видел на одном эстонском сайте у чела GC-купешка с торпедой от GD-сидит там как родная! Да я и сам рулеткой сверял - почти одинаковы. С электрикой конечно возни побольше будет.
Кстати у этого эстонца на его GC-шке стоит двигло 2.2л. -инж. от GD !!!
А почему - бы и нет????

Раз на твоем "оппиле" были следы от станка, значит, кто-то до тебя уже экспериментировал с другими подшипниками и расточкой под них. Это первое. Второе: читай внимательно, я писал про "слой, который был специальным образом упрочнен" от выкрашивания (есть такой термин в металловедении), а не про "какое там ещё уплотнение специальное". Упрочнение достигается путем азотирования либо цементирования. Утрируя,можно сказать, что это локальное легирование стали на небольшую глубину от поверхности. Если будешь растачивать посадочное место, то вот этот самый упрочненный слой и сточишь до сыромятины. Тогда и хлебнёшь полным лаптем...

а что скажете по поводу маслосьёмных колпачков?
Друг на 626 ой менял,грит подходят как родные от форда
Что правда маздовские стоят сто с лишним рублей штука? Вот я и думаю, а на фку от чего подобрать? Фордовские то он по 25 или 30 рублёв покупал

Ну ладно вам, критиканы...

Скажите лучше - от каких тачек диски штампованные на 14 подойдут???!!!
От ФордА подойдут? А от Тойоты...
(на новые или литые бабков немае)

Извелся уже - асфальт сухой, ручьи стекли, а я как пызырь на зимней резине до сих пор...

Никто гады не продает...

а у тебя псд 4х100? На гольфе такой же тока вылет 45 по моему

Тебе подойдут любые с 4Х100 мм. А такие стоят на Гольфе2-3,Пассаты+опеля многие,тойоты маленькие модели,ниссаны и мицубы некоторые,вольва 440 и т.д.

Во первых, "здесь" глаза разбегаются и свою машинку так и не понял где она...
Букв этих БГ, ВГ - я не знаю какие у меня. Знаю, что "S" в документах-мануалах, что перевел себе как седан... три месяца ещё нет, откуда сразу всё узнать...
А тут есть Админ такой ругливый, сразу кричать: "Фак! Фак!"
Ниче я там конкретного не нашел, общие рассуждения...

Вот я в принципе узнал уже, что диски надо Р14, 4х100, ступичное отверстие 54, а вот по вылету - вроде как допустим 35-42 (или 39-45?)???

Но по-любому, мицубиси и ниссан не подходят точно, это по каталогам смотрел.
Сузуки и Тойота вроде идут, но у нас и по ним предложений нет!!!

Опель - наскока помню - там другие размеры, хотя надо провериться...

И ваще - мона попроще - вот от такой-то тачки 14-тые точно идут???!!!
Для деревенских можете разъяснить???!!!

Не понял я нифига.Это про что

См VIN: JMZ BG(ВА, BJ) .....
Чего тут не понять?