Comprex | мазда (mazda) форум | 09 ноя 2006 01:27

Grach76

JD писал(а):

продаю свое лошадко
подробности
попозжА буду искать дизельный внедорожник
кто что порекомендует?

Приветик!
Обрати внимание на Тойота Хилиус Сурф, И цена на него может быть приемлемая от 5-8 т.дол. год 90-93год.

**Реклама**

JD

обсуждаю дизельные 4х4 в своей теме в офтопах

**Реклама**

Grach76

alpik писал(а):

Grach76
голову будет снимать мой дятька, у него тоже дизель, только атмосферный. впринципе процесс один и тот же, он все знает,и как правильно обтягивать и все остально но вот по замене сальников не разу не сталкивались, насчет магазина если подскажешь где это находиться буду очень благодарен,прокладку мне привозил Шустов слышал про него наверно? у меня партнер по бизнесу у него постоянно свою мазду делает. в москве я бываю где то раз в месяц но на машине думаю не доеду:-( головку буду отправлять диогностить и ремонтировать в беларусь там спецы есть хорошие да и цены намного меньше. за телефон тимура спасибо,а несчет радиатора могу сказать следуущее, бульки идут и антифриз выталкивает но не постоянно, и на станках расширительного бачка остается темный маслянистый осадок.

1. С сальниками все просто.
2. Магазин самый дешовый и специализированный в Москве.(Можайское шоссе из Москвы 2-3 км в сторону Одинцово слевой стороны ориентир магазины вдоль дороги (Вывеска Мазда) пав.№30.
Почти все купил себе там на капиталку. Еще по авто есть м-н Дизель Маркет.

Василь

Кто менял натяжитель на ремень компрекса. Какие признаки износа? Прим. цена для Беларуси.

Igo

О! АВАТАРКУ ПОЗАИМСТВОВАЛИ

**Реклама**

**Реклама**

evgenyat

о, одноликие

Grach76

Василь писал(а):

Кто менял натяжитель на ремень компрекса. Какие признаки износа? Прим. цена для Беларуси.

Я менял. Там очень сложный механизм. Очень сложно най ти пружину.Натяжка производиться роликом а не пружиной!
В Москве цена 200р.--7$/ Признаки износа как и у любого другого ремня. Сильно натягивать нальзя. При снятии не потеряй шайбы на ролике иначе возникнет перекос!

NostromO

Grach76,

Цитата:

Сильно натягивать нальзя.

А там и не перетянешь.Закручиваешь этот длинный болт до упора и всё.Натяжение обеспечится автоматически за счёт внутренней пружины.

**Реклама**

i500

Василь писал(а):

Кто менял натяжитель на ремень компрекса. Какие признаки износа? Прим. цена для Беларуси.

Ребята вы кажется говорите о разных ремнях на компрексе стоит ручейковый, а на генераторе клиновидный. Так вот на компрексе ремень натягивается автоматом (вначале попускается гайка ролика, а потом выкручивается болт до характерного щелчка, если сильно ослаблен ремень, и снова закручивается в обратном порядке). Ремень я определяю визуально по внешнему виду, т.е. пока не появились признаки его разрушения, а подшипник в ролике натяжителя по его гулу, если гудит то ХАНА! :cry:

sol

Вошем машина вообще перестала заводиться. Крутил стартером пока не усадил аккумулятор. Пока не разбирался, сення с утра не завелась поехал пешком на работу. До этого когда машина заведена если стоять сзади машины то ишел звук такой, как моторчик работает, то быстрее, то медленее. Наскока я знаю топл насос стоит под саляробаком. Вот и первые подозрения попали на насос.
Мот кто знает как его проверить его работоспособность не делая слишком сложных и долгих операций?

evgenyat

разве там есть какой-то насос? первый раз слышу.

bond72

evgenyat, +1.
А гул - это скорее всего компрекс гудит. Специфический звук для этого авто.
Хотя скорее не гул, а урчание.

sol

как работает машина моя я знаю и двигателя и компрекса, звук доноситься сзади и слышен невооржонным ухам, вот, и сзади подтопливным баком есть какаета херь, а что может еще сзади издавать такой звук?

evgenyat

как вариант раньше на твоей машине ездили на масле растительном, и, когда зимой масло становится густым, что бы оно прокачивалось, возле бака поставили доп насос. надо бы на своей такое замутить

i500

bond72 писал(а):

evgenyat, +1.
А гул - это скорее всего компрекс гудит. Специфический звук для этого авто.
Хотя скорее не гул, а урчание.

И Это правильно у меня тоже так "мурчит", а когда заглядывал в бак, то ничего там типа моторчика, не видел.

i500

sol писал(а):

Вошем машина вообще перестала заводиться. Крутил стартером пока не усадил аккумулятор. Пока не разбирался, сення с утра не завелась поехал пешком на работу.... . Мот кто знает как его проверить его работоспособность не делая слишком сложных и долгих операций?

Прошу прощения!!!, а с чего все началось, если мона немного предистории.

NostromO

Цитата:

и сзади подтопливным баком есть какаета херь, а что может еще сзади издавать такой звук?

дырявый глушак.Залезь погляди.Какой насос? Вы чё? :lol:

AZ

История: прогорела труба в средней части глушителя. Пока не слышно, но визуально дырка видна. Знакомый предлагает снять самим и качественно заварить (он - сварщик, но не автослесарь). Говорит, что заваренный на СТО за 15$ больше года не прослужит, а сделанный с умом, поездит гораздо дольше. Вся проблема в том, сможем ли мы сами снять-поставить глушитель.

Есть вопрос: кто-нибудь снимал среднюю часть глушителя? На чем там все держится, на хомутах-подвесах? Возможно ли это сделать вдвоем, есть ли какие-нибудь тонкости?

P.S. забыл добавить - знакомый сварщик материально незаинтересован

evgenyat

родственник на днях будет менять, или уже поменял эту среднюю часть, попробую у него узнать. стоит, кстати, дорого. 60-80 евро.

JD

AZ, поставь хомут с подмоткой
в автомагазинах продается американская лента для ремонта глушителя
последовательность:
зачищаешь поверхность глушака шкуркой и обезживриваешь,
снимаешь защитную пленку,
наматываешь ленту,
(желательно) ставишь метал. хомут, подобранный по диаметру глушителя (есть такие в форме буквы U),
наслаждаешься

Мне помогло

**Реклама**

AZ

JD, т.е. без всякого съема-сварки-крепления на место, просто обмотать чудо-лентой трубу? Помогло, говоришь? А как давно ты это делал?

JD

в начале сентября

acket

AZ писал(а):

JD, т.е. без всякого съема-сварки-крепления на место, просто обмотать чудо-лентой трубу? Помогло, говоришь? А как давно ты это делал?

Первый раз токой ремонт делал 96 г а потом много раз. Этом году продал авто с эим глушаком. Только я мотал стекловолокном с епоксидным клеем.

JD

acket писал(а):

AZ писал(а):

JD, т.е. без всякого съема-сварки-крепления на место, просто обмотать чудо-лентой трубу? Помогло, говоришь? А как давно ты это делал?

Первый раз токой ремонт делал 96 г а потом много раз. Этом году продал авто с эим глушаком. Только я мотал стекловолокном с епоксидным клеем.

Эта американская лента как раз и есть стекловолокно с эпоксидкой

evgenyat

люди, посоветуйте плиз. купил датчик давления турбины. куда его подключить? значит сам прибор, к нему подключается трубка тоненькая, протягивается под капот, и дальше эту трубку нужно куда-то подключить. так же есть штуцер для трубки. я подумывал про трубы к интеркулеру. там ведь такое же давление? на этих трубах есть резинки, проделать в этой резинке дырку под штуцер, присоединить, и заклеить всё это силиконом. как думаете?

Comprex | мазда (mazda) форум | 09 ноя 2006 01:27

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */